三款可放心買的十萬級精品傢轎，銷量高，品質穩，不怕“踩雷”
隨著汽車越來越普及化，汽車除瞭是一種工具外，還被賦予瞭一點類似門面的意義，沒車的人以及傢庭反而顯得有點窘迫，很容易被人瞧不起。所以在講究面子的中國社會中，很多人內心深處是有買車渴望的。如果想買車但害怕“踩雷，”不妨看看今天筆者介紹的幾款可放心買的十萬級精品傢轎。
現代伊蘭特
指導售價：9.98-14.48萬（優惠：暫無）
伊蘭特，確切的說是第七代伊蘭特為現代在去年10月份才推出的一款A級傢轎，憑借過硬的整車實力，即便價格不算太親民，也沒有優惠，但依舊廣受消費者追捧，去年12月的單月銷量接近2萬臺，以一己之力挽“韓系”之將傾，是不可多得的精品車型。
伊蘭特脫胎於第三代技術平臺i-GMP，擁有設計更時尚、碰撞更安全、性能更卓越、操控更優良、空間更舒適五大核心平臺優勢，尤其是外觀設計，以“Sensuous Sportiness ”(感性運動)理念為主基調，並融入瞭參數、切割元素，打造出瞭立體、凌厲、大氣的整車質感，相較於一般同級車型，它的顏值無疑是領先一兩籌的。
作為一款韓系車，伊蘭特秉承配置厚道的特點，入門就有倒車影像、自動駐車、中控屏、LED大燈、三種駕駛模式等實用配置，買最低配也是可行的。同時，伊蘭特雖然是扭力梁式非獨立後懸架，不過從實際的體驗來看，減震效果還是蠻到位，甚至底盤質感比一般的獨立後懸還好一點，加上2720mm的軸距，伊蘭特還是一款很舒適的車。
日產軒逸
指導售價：9.98-14.30萬（優惠：0-1.2萬）
提起軒逸，相信很多人並不陌生，在中國市場已經縱橫瞭十多年，陪伴瞭近兩代的中國人，以燃油經濟性、可靠性以及舒適性聞名，而這三點，也是選擇傢轎的消費者最看重的地方。因此軒逸銷量也一直排在同級前列，尤其是在最近一兩年，銷量上很多時候都呈現出冠絕同級的姿態，盲選它都沒什麼問題。
軒逸中的“軒”字在古語中有華麗的車的意思，軒逸盡管沒有伊蘭特華麗，但也稱得上薄有姿色，懸浮式車頂以及V-mtion寬體前臉等設計語言讓它看上去運動又潮流，也形成瞭它獨特的辨識風格。值得一提的是，軒逸現在還有一個很討好年輕消費者的暗夜選裝包，熏黑元素配上專屬擾流板以及個性尾標，感覺非常酷。
而車名中“逸”字就很好理解瞭，即安逸、舒適，也是這款車很突出的地方。軒逸的座椅蘊含先進的人體工程學，並且設計寬大，填充柔軟，如同沙發一般，坐上去就有一種很放松的感覺。此外，底盤懸架也被調教得保留瞭更多的舒適性，加上1.6L自吸發動機+CVT變速箱帶來的平順動力質感，軒逸不止坐著舒服，開起來也很悠閑。
別克英朗
指導售價：11.99-12.59萬（優惠：4.2-4.5萬）
對於大部分中國人來說，商品在保證品質的基礎上，都會追求更高的性價比，而直降4萬多的英朗，顯然能滿足這點。合資的品質，國產車的價格，所以它在之前全系三缸發動機的時候，都能月銷2萬多臺，在重新裝上1.5L四缸發動機之後，就更受市場追捧瞭，有A級車王的潛質。
英朗相較於前面介紹的伊蘭特和軒逸，它的外觀設計顯得更加保守、穩重，談不上驚艷，不過我想一些務實的消費者會比較喜歡它這種風格。同時，和外觀一樣，英朗的內飾風格也偏向簡約，用料中規中矩，以硬塑料為主，缺乏質感，不過考慮到它的售價，也能理解，至少做工上沒有粗制濫造的感覺。
此外，隨著價格的下調，現在英朗的配置也下調瞭許多，比如裁掉瞭無鑰匙啟動、運動模式、真皮方向盤、後排座椅放倒、電動調節座椅、自動空調等很多配置功能，檔次和實用性是有所下降的。好在英朗的後懸架還是多連桿，並且調教有美系的高水平，駕乘質感比較細膩，在同級競品中比較占優。
總的來說，以上幾款車型有銷量，有口碑，都是十萬級的精品傢轎，還是出自合資品牌，品質有保證，沒什麼“踩雷”的風險，如果想買車，這幾款是值得優先考慮的。
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