吉利旗艦SUV你會買嗎？軸距2845mm，KX11定名星越L
春節前，吉利汽車就曝光瞭一款全新4.0時代的產品，內部代號為KX11，新車定位為中型SUV。該車型官圖公佈之後反響熱烈，近日吉利汽車公佈瞭該車型的正式命名為星越L。
合資緊湊級SUV顛覆者？
據悉，星越L基於吉利CMA超級母體打造而來，其中名字裡的“L”有Larger（更大）、Luxury（豪華）和Liberate（顛覆）的寓意，意味著車身尺寸、空間、動力等方面的升級。
在車身尺寸方面，其長寬高分別為4770×1895×1689mm，軸距2845mm。而現款星越的長寬高分別為4605×1878×1643mm，軸距為2700mm。可見，相較於現款星越來說，星越L的車身尺寸有著大幅升級。按照星瑞的路數，星越L顯然也是沖著顛覆合資緊湊級SUV而生的，後期上市後估計也是以“高半級”戰略和合資緊湊級SUV競爭。
原本筆者以為KX11會以全新的命名來形成新的車系，不過在吉利官方正式公佈其命名之後，也體會出瞭命名的邏輯。目前吉利汽車旗下的產品體系已經形成瞭遠景、帝豪、繽、博、星系列傢族，每一個字輩之下都有轎車產品和SUV產品，比如繽字輩之下轎車是繽瑞，SUV是繽越，博字輩之下轎車是博瑞，SUV是博越，到瞭星字輩轎車是星瑞，轎車依然以瑞命名，按照這個邏輯星字輩旗下SUV產品應該以越命名，既然有瞭星越，於是這個新品就在星越後面加上L的後綴。
KX11並非星越的“拉皮車”！
當然值得一提的是，雖然與星越一樣均出自吉利的CMA平臺，但是星越L並非星越的“拉皮車”，兩者之間的關系並非簡單的加大、加長。
星越L定位為中型SUV，外觀內飾呈現出來的風格都與定位為緊湊級轎跑SUV的星越有著明顯的區別。
外觀方面，星越L整車具有高大魁梧的輪廓，整體造型硬朗大氣，令人十分有安全感。從側面看上去，整車采用瞭平直方正的線條，凸起的輪眉加上大尺寸的五幅式輪轂，呈現硬派大氣的格調。前臉采用大面積的直瀑式豎格柵加雙排三段式光源大燈，配合發動機艙蓋上隆起的四條筋線，看上去霸氣十足。
車身尾部采用貫穿式尾燈，整體設計簡約的同時不失質感。
最新公佈的內飾官圖顯示，新車采用中控屏與副駕駛娛樂屏雙聯屏設計，整個造型非常前衛。同時，中控臺采用雙拼色設計，加上整齊的縫線和材質用料，營造瞭新車的質感與豪華感。
由此來看，星越L與星越散發出來的氣質是完全不同的。不僅如此，而且在動力方面，二者也是有所區別的。據悉，新車將搭載代號為JLH-4G20TDJ的2.0T渦輪增壓發動機，提供低功率/高功率版本供選，最大功率分別為218馬力和238馬力，匹配愛信8AT變速箱。
雖然星越L高功率版車型的最大功率與星越2.0T車型一樣都是238馬力，不過星越搭載的2.0T發動機代號為JLH-4G20TDB，二者在硬件方面應該差異不大，均是沃爾沃Drive-E系列T5版本的變種，技術層面也基本一致，不過代號的細微差別應該意味著兩車在調教方面有所不同。
小編語
從目前的信息來看，星越L極其具有成為爆款的潛質，關鍵就看售價瞭。參照2020款星越12.78-18.78萬元的售價區間，再綜合星瑞“高半級”的市場策略來看，星越L的價格或許在13 -19萬區間。星越L定價多少錢，你會買？歡迎評論區留言。
相關新聞
-
神車也有運動而言，哈弗H6Coupe迎來更新，不足8萬起售成能否爆款
無論是進口、合資，還是自主品牌，均有著屬於自己的神車，而自主品牌中的神車，莫過於哈弗H6，這臺車到目前為止，已經暢銷海內外，且蟬聯多年銷量冠軍，由此可見其實力。然而神車也有著運動而言，就在8月18日，哈弗H6 Coupe迎來瞭2021款車型。 哈弗H6 Coupe根據不同的配置，共帶來7款新車，而這7款不同配置的新車，便是哈弗為不同消費者特意打造的產品。其指導價為7.99-11.90萬元，不足8萬元的起售價，對於一款Coupe SUV來…
-
新款本田奧德賽前臉曝光，風格大變，將配備感應式側滑門
近日，新款本田奧德賽的前臉曝光，新車的前臉風格大變，它將會配備感應式的側滑門。現款本田奧德賽是在2013年底正式亮相的車型，到目前為止它已經走過瞭7年的時間，對於大部分的車企來說7年就會經歷一代產品的更迭，不過現款本田奧德賽似乎不是這樣，到目前為止它還沒有較大的改款，而且此次即將推出的本田奧德賽在外觀上可能隻是針對它的前臉和尾部進行調整，車身的整體輪廓依舊不會改變，這在之前的諜照上面就體現瞭出來。 從曝光的新款本田奧德賽的前臉來看，它的…
-
上半年最後歡迎的5款轎車 在中國市場一共賣瞭96.5萬多輛
根據乘聯會公佈的汽車銷量來看，轎車市場依舊是車市的主力軍，5款在中國市場中最受歡迎的傢轎車型，銷售總量超過瞭96.5萬輛，實際銷量為965,192輛，其中僅日產軒逸的銷量就超過瞭25萬輛。 第一名：日產軒逸 日產軒逸是去年傢轎車型的銷量冠軍，市場指導價為9.98萬元—14.30萬元，各地優惠情況不等。 在1-6月份，日產軒逸依舊保持瞭良好的銷售態勢，完成銷量250921輛，包括第14代軒逸和老款的軒逸經典，2020年“老少同堂”的絕佳配…
-
“以價換量”失敗傑作，和邁騰同級直降3.5萬，11萬出頭月銷449臺
“以價換量”在國內一直以來都是各大車企國內走量的最好方式，曾經這一個稱號隻是放在我們國內自主品牌裡面，但隨著自主品牌技術的快速提升，慢慢的這個稱號就落在瞭國內其它合資車身上，主要還是因為最近幾年自主品牌的銷量提升，口碑提升，自然買它們的人也變得越來越多瞭，導致國內其它一些不太知名的合資車企在銷量方面就沒有瞭出路，最終隻能選擇最殘暴的營銷模式，那就是“以價換量”。 我本以為采用這麼粗暴的營銷模式之後，最終在銷量方面會得到很大的提升，但誰知…
-
長安CS75系列正式提交2020年成績單
2020年，長安汽車逆勢上揚，跑贏市場大盤。其中，長安系中國品牌汽車累計銷售1503605輛，同比增長12.9%，迎來自主品牌跨越式發展。作為推高長安汽車銷量的絕對主力之一，長安CS75PLUS在助推CS75系列登頂歷年銷量最高紀錄同時，全年銷量也一舉突破20萬輛大關，收獲“中國SUV年度單品銷量王”桂冠！ 中流擊水，盡顯王者本色 縱觀2020年國內車市整體表現，V字形市場銷量走勢的背後，顯示瞭中國對疫情控制的成功，也反映瞭中國經濟的強…
-
五菱要出大四座傢用車，高品質二排座椅，這次人民的大四座會火嗎
在傳統汽車分類中，常見的有兩座、五座、七座車，但一直沒有四座車的說法。其實我們平日裡最常使用的轎車、SUV，理論上是五座車，但實際上都當作四座車來用，因為後排座椅的中間座位並不舒服，很少有人坐。而且因為座椅設計和空間佈局的原因，後排就算坐兩個人，也很難稱得上舒適。 很多人覺得MPV比較舒適，因為中排采用兩個獨立座椅的佈局，腿部空間更好，橫向空間也更寬闊。但是傳統MPV的乘坐舒適性，也隻停留在提供更大空間的層面，並不在座椅舒適性上下功夫。…
-
2月份SUV銷量1-15名，H6冠軍之路被終結，長安成為最大贏傢
Hello大傢好，歡迎來到小蚊子聊車！ 近日，乘聯會公佈瞭2021年2月份SUV銷量的1-15名，由於去年同期正值疫情影響，汽車市場比較低迷，因此在2月份幾乎所有車型同比都出現瞭較大的增幅。 本月最大的看點莫過於哈弗H6的冠軍之路終於被終結瞭，在2月份，長安CS75以32365輛的成績，力壓哈弗H6拿下瞭榜單冠軍，同比增長782.4%，與此同時，長安旗下的另外兩款熱門產品歐尚X5與長安CS55也分別收獲瞭10405和10043輛，排在第…
-
外觀變化明顯 全新奔馳E將9月25日上市
近日，從相關渠道獲悉，全新一代北京奔馳E級將於9月25日正式上市，新車在設計上與海外版保持一致，采用瞭奔馳最新的傢族式設計語言。前大燈組換裝瞭全新的三角眼設計，造型上更加纖細，再加上回旋鏢式的LED日間行車燈，點亮之後辨識度很高。 側面部分，無論是造型還是尺寸都和現款車型並無太多變化，新車長寬高分別為5078mm/1860mm/1490mm，軸距為3079mm。從數據來看，僅有長度和高度上比現款略有增加。 車尾部分，最大變化在於尾燈組的…
-
性價比最高的皮卡，號稱國產豐田坦途！
隨著各地對皮卡車型的政策越來越寬松，國內的各大車企在皮卡車上也開始逐漸發力，希望能在皮卡市場上能夠分一杯羹。但國內的皮卡車價格相對來說還是略偏高一些，幾乎都在十萬以上，想找一款十萬以下的皮卡車要麼就是外觀單薄，或是動力不足。而中興威虎正是打破這一僵局的車型，中興威虎擁有著充滿力量感的車身以及強悍的動力系統，而且售價還在十萬以裡，性價比還是十分不錯的，下面就讓我們一起來瞭解一下這款中興威虎吧！ 中興威虎的車身長度達到瞭5652mm，並且有…
-
全新思域“神車”爆改歸來！11萬起售自帶運動套件，還配中置排氣
導讀：全新思域“神車”爆改歸來！11萬起售自帶運動套件，還配中置排氣 隨著當下生活水平的提升，大傢的日常生活與汽車變得密切相關，並且消費者越來越年輕化，而隨著年輕消費者成為主力軍，買車時對於新車的外觀與動力的關註度越來越高，而各大車企為瞭更好地迎合年輕的審美，全新上市的新車外觀也都是越來越炫酷而個性，而且售價也因為受到國產親民售價的影響，而變得越來越親民，而本田作為經典的日系車型，旗下的車型都擁有著不錯的銷量，尤其是其中的本田思域，以炫…