4款丐版豪華轎車動力對比，奧迪表現不佳，說好的加速快呢
有不少車友想要瞭解2020款奧迪A4L 35 TFSI 時尚動感型能否入手，目前各地經銷商給出的裸車價格在26萬元左右，是我們能買到最便宜的豪華B級車之一，但是我並不推薦這款車，主要原因是動力太低，開不出奧迪車的核心質感。空口無憑，我們用數據和對比來證明。
奧迪A4L 35TFSI搭載的是1.4T發動機，最大馬力為150匹，峰值扭矩為270牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱，從動力參數而言，將EA211發動機的扭矩提升瞭20牛米，和大眾汽車進行瞭區分，但是這20牛米對於這臺小排量發動機來說，已經有瞭壓榨過度的嫌疑，具體表現為：
初段加速能力較佳，0-60公裡/小時加速時間為3.51秒，這其實是個很出色的成績，但是到瞭中段就有發動機乏力、動力明顯衰減的感覺。40-80公裡/小時加速時間為3.72秒，最終0-100公裡/小時加速時間為9.66秒，這已經是個同價位車型的墊底成績。
此時您想必沒有一個直觀概念，所以接下來我們再進行一個同級別丐版車型對比，以下車型數據分別是：0-60公裡/小時加速、0-100公裡/小時下加速、動力儲備：
沃爾沃S60 T4智逸豪華版：3.92秒；7.51秒，最大馬力250匹，峰值扭矩為350牛米；
凱迪拉克CT5 28T技術型：3.3秒；7.8秒，最大馬力為237匹，峰值扭矩為350牛米；
寶馬320Li運動套裝：4.11秒；8.93秒，最大馬力156匹，峰值扭矩為250牛米；
對比就能看出奧迪A4L 30TFSI墊底，而在4款車型裡，凱迪拉克拉克CT5和沃爾沃S60的報價，還要低於奧迪A4L35TFSI，隻有寶馬320Li運動套裝價格更高。在配置方面，4款車屬於差異化競爭，沒有明顯的高低之分，奧迪A4L35TFSI的配置槽點是沒有車聯網，這就降低瞭它的科技化用車體驗。
我們不吹也不黑，搭載瞭1.4T發動機的奧迪A4L 35 TFSI，在底盤、轉向調校方面還是和高配車型保持一致，但是動力不足以及前驅結構，讓它實際駕駛感受不如寶馬320Li，更不如凱迪拉克CT5。
在轉向、盤橋測試中，時速達到50公裡左右會有轉向不足的問題，方向盤有明顯虛位指向不精準，駕駛體驗達不到豪華汽車的最低標準，同樣采用瞭前驅結構的沃爾沃S60，因為軸距和車身更短小，並且采用瞭前雙叉臂懸掛，所以機械性能表現也要高於奧迪A4L 35 TFSI。
綜上所訴：我認為奧迪A4L 35 TFSI的賣點在於奧迪品牌本身，但是缺少奧迪的品牌水準，如果隻是為瞭得到奧迪品牌可以買，但是想要得到奧迪的質感，建議從奧迪A4L 40 TFSI開始選擇。
相關新聞
-
哈弗M6 PLUS正式定名 采用最新設計語言
日前，行車視線從官方渠道獲得瞭哈弗M6改款車型的官圖，新車正式定名為哈弗M6 PLUS。外觀方面，新車采用瞭最新的傢族式設計語言，前臉配備多邊形大尺寸進氣格柵，中央采用全黑的車標設計，搭配車頭兩側造型凌厲的頭燈，視覺效果極具沖擊力。 車身側面造型動感大氣，搭配大尺寸多幅式輪圈，時尚氣息得以提升。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4664mm/1830mm/1729mm。車身尾部造型十分飽滿，層次感分明，尾燈采用當下流行的貫穿式設計，點亮後極…
-
奇瑞終於造瞭輛高顏值轎車，兩種前臉，入門即高配，預售7.49萬起
不知道大傢有沒有發現這樣一個有意思的現象，最近幾年，汽車圈也像手機行業那樣逐漸湧現出瞭一堆名字上帶有“Pro”、“PLUS”後綴的新車型，而且這些車名洋氣的新車幾乎都出自於國產品牌之手。所以，在這種大勢所趨之下，如果主流國產品牌沒有緊跟節奏，顯然無法在流量為王的時代中吸引到消費者的眼球，後續的市場表現上自然也就難以在白熱化的競爭中占得一席之地。 浸淫國內汽車市場多年的老牌車企奇瑞自然深知其中的道理，於是乎，在今年上市的瑞虎8PLUS、捷…
-
從3系看到A6L，最終買瞭沃爾沃S90，這價格買貴瞭嗎
選車時最開始關註的是寶馬三系，感覺這一代的寶馬三系真的挺好，雖然都說運動性降低瞭，但對於普通消費者來說，不下賽道，還是很難感受出差別的。簡單試駕瞭一下，我反正感覺很好開，方向盤也變輕瞭，老款的手感特別重。外觀內飾也變得更好看，尤其是內飾的改變，我認為新款寶馬三系的內飾已經超越瞭同級別的奔馳C級。但寶馬三系的價格一直很堅挺，我中意的寶馬325長軸耀夜版落地價算完要接近27.6萬，這價格真的已經能夠買奧迪A6L瞭。 在我心中，寶馬三系和奧迪…
-
君越豪華與實用完美結合！開出去面子倍兒足！
遠遠看到君威的整體車型的流線是我最喜歡的感覺，修長而不顯臃腫，商務又不失運動 我拍的藝術照！怎麼樣，還可以吧？ 中網采用瞭炫黑鎢光電鍍格柵和直立式“獠牙”進氣口，更加運動。 尾部橫向連貫性很好，沒有斷層。 大燈部分比較時尚不再是瞪著大眼珠，瞇起的眼睛更低調。車身高度不是很高離地的間隙15-17厘米，註意駕駛應該問題不大。 車內座椅手感很細膩比硬皮質柔和很多，在冬季不會冰涼，呈現的高級感滿滿的，副駕駛的感受是經常和我出門的朋友給的反饋——…
-
18萬預算想買合資SUV車型？不妨考慮這3款，霸氣造型油耗低
近幾年，緊湊型合資SUV車型受到瞭越來越多人的青睞，各大車企面對巨大的市場份額，都想從中分得一杯羹，於是紛紛不斷更新推出自傢的車型，以此來博得消費者的眼球。如果你手握18萬預算，想買一臺合資緊湊型SUV的話，不妨可以考慮一下這3款。 第一款車型：廣汽三菱—歐藍德 官方指導售價：15.98-22.58萬元 優惠幅度：2萬元 歐藍德，作為三菱旗下的緊湊型SUV，自上市以來就有著較為良好的表現，在同級別市場當中競爭對手涵蓋瞭大眾途嶽，本田CR…
-
10月國內汽車質量投訴分析報告
日前，專業汽車質量投訴平臺汽車門網發佈瞭2020年10月國內汽車質量投訴分析報告，10月份汽車門網共收集整理（含其它媒體聯盟平臺）車主真實有效投訴6,903宗，共涉及678個車型，環比上月增加14個車型；其中，投訴量達3位數的車型7款，繼續維持一個較高的水平，一汽-大眾旗下三款主流熱銷車型速騰、邁騰和探嶽繼續位居前三位，分別投訴171、140和130宗。 就10月份投訴榜單來看，合資品牌的投訴量仍然占據主導地位，約占總體投訴63%的份額…
-
能否依托換代重啟銷量？東風標致全新一代3008叫板廣汽本田繽智
日前，我們通過網絡獲得瞭新標致3008的諜照。新標致3008的外觀和內飾都進行瞭很大的創新。並且，標致新的傢族語言被應用到整車上，優化瞭它的外觀。新車於9月1日正式發佈，法系車裡面標致，其中它旗下的508L等車型，外觀設計上面還是受到不少車主好評。但是在國內來說，存在感相比以往越來越弱。不知這次新一代3008是否發揮作用，能否依托換代重啟銷量？ 從此次曝光的諜照來看，在外觀方面： 新標致3008融入瞭新的傢族式設計元素，與2008款新一…
-
優惠後5.99萬起！盤點上半年上市的2款轎跑車型
現如今，隨著汽車市場價格戰的打響，無論是自主品牌還是合資品牌的車型。在性價比方面都有瞭十分突出的表現。即便是一向價格堅挺的大眾桑塔納，如今它入門版的車型經過優惠之後，也已經不足6萬的價格。那要說到這個價位的國產車，在各方面的優勢，顯然就更加突出瞭。而今天就帶來2款自主品牌的轎跑車型，優惠後最低5.99萬起！，而而且都是上半年剛剛上市的新車，一起來看看吧。 第一款：2021款廣汽傳祺GA4plus（廠商指導價：7.58~14.08萬元） …
-
3月份轎車銷量1-191名完整版，朗逸重回榜首，星瑞成為吉利領頭羊
Hello大傢好，歡迎來到小蚊子聊車！今天為大傢帶來2021年3月份轎車銷量的完整版排名情況！ 從數據上看，本月大眾朗逸一舉拿下41146輛，重新奪回瞭榜首的位置，日產軒逸緊隨其後以40014輛的成績排名第二，國產神車五菱宏光MINI EV收獲瞭39745輛排名上升至第三位。從去年開始，朗逸就一直被軒逸所壓制，如今終於可以松一口氣瞭。五菱宏光MINI EV自從上市以來憑借小巧可愛的外形以及經濟的價格而備受廣大百姓所青睞，因此成績一路高歌…
-
隻要價格到位，這車能超越雅閣，2.0T+2.87米軸距，8月銷量1.8萬輛
隻要價格到位，這車能超越雅閣，2.0T+2.87米軸距，8月銷量1.8萬輛 在汽車市場，B級車市場的競爭異常激烈，但B級車的王者位置是屬於邁騰的，銷量領先於自傢兄弟帕薩特，緊跟本田雅閣，值得一提的是，邁騰的節油性能和維修成本都非常低，所以年輕一代的消費者對它非常推崇青睞，今天就來看看邁騰的各種配置能否打動你的心。 從外觀來看，采用瞭傢族式設計，邁騰的前臉比較穩重，扁平的中網非常成熟，大燈的形狀與中網和前臉的輪廓相匹配。特別是燈眉處的日間…
轉載請註明出處： 4款丐版豪華轎車動力對比，奧迪表現不佳，說好的加速快呢 - PUA台灣