其實我們都知道,國內版的上汽帕薩特其實與歐版的車型有著本質上的區別,因為上汽版是以美版車型為原版打造,而歐版的帕薩特則是國內的邁騰,隻是因為“帕薩特”的商標提前被上汽大眾提前申報,才有瞭現在的結局。但你們知道上汽版和美版有多大的區別麼?或許看完這篇文章,你就知道為何上汽帕薩特被稱之為神車瞭!
圖中的這款車就是已經正式換代的全新一代的“帕薩特”。從外觀上我們能夠看出這款車和上汽版本差別不大,基本上延續瞭國內版的設計理念。前格柵與大燈貫穿在瞭一起,並且全部是LED光源。但似乎美版的設計要比上汽版更加精致。特別是鍍鉻裝飾的材料上。新車的LOGO依舊是鏤空式造型,並未采用新款的平面式風格!尺寸上,美版的車型與上汽大眾版差別不大,但是新加入的輪轂還是給這款車註入瞭更多的新鮮感!
從尾部的這個角度上看,腰線貫穿於整個側身,在視覺上也會感覺更加的修長。尾部首次加入瞭一個類似於小尾翼的造型,給這款車註入瞭更多的運動感!後包圍的設計比上汽大眾版更加豐滿,並且整個造型看起來更加硬派!所以從設計理念上看,美版的帕薩特要更具德系車的味道!
而到瞭內部,這款車的尷尬才剛剛開始。我們知道上汽大眾版的帕薩特已經全部采用瞭新式的設計理念,比如加入瞭液晶儀表盤,偏向於駕駛者的液晶儀表盤。但是美版車型沒有任何的變化,依舊是大眾最為傳統的風格,如果在換代前,相信仍舊俘獲相當一部分人的心,但這個時候,這個內飾,實在看著有些尷尬!就連多年未見的機械手剎也成為美版車型的標配!
所以這樣看,就不難看出,為何上汽版帕薩特能成為“神車”瞭,因為比起來,美版造型實在難以接受!動力方面,美版的帕薩特搭載的是2.0T渦輪增壓L4發動機,傳動系統匹配6速手自一體變速器。變速箱方面要比國內的雙離合更可靠,當然瞭,這也是理所當然,畢竟大眾在美國是受到嚴重的質量監管的!不知道你們看到這款美版帕薩特會有怎樣的看法!
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