手握10萬想買合資SUV，這5款一定不會讓你失望
以前，手握10萬想買一臺合資SUV幾乎是天方夜譚。而如今，手握10萬買一臺合資SUV已經稀松平常。
畢竟，隨著自主品牌的不斷崛起，合資品牌已經逐漸感受到瞭來自自主品牌的競爭壓力。尤其是10萬級SUV這種火熱的入門區間，是自主品牌與合資品牌較量的重要戰場。
為瞭搶占市場，合資品牌紛紛在這一領域著重發力，推出瞭許多頗具實力的車型。因此，即便是10萬塊，現在也可以買到自己心儀的合資SUV，例如接下來小編介紹的這幾款車型。
第一款：
捷達VS5
曾經的捷達憑借著皮實耐用的品質給人們留下瞭深刻的印象，滿大街的捷達出租車就是對其最好的認可。如今，獨立後的捷達被賦予瞭新生，以全新的姿態展現在世人面前。
作為捷達獨立後的第一款車型，VS5一經面世，就憑借著時尚靚麗的外觀造型吸引瞭眾多人的目光。
VS5前臉采用瞭寬大的六邊形進氣格柵，並覆蓋有鎧甲狀的鍍鉻裝飾。即便作為一臺尺寸為4419*1841*1616mm的偏向傢用的緊湊級SUV，依然展現出瞭不錯的精致感與氣場。側面平直的線條運用也使得整車看起來十分硬朗。
內飾方面，不同於大眾傳統中規中矩式的佈局，VS5要略顯年輕與個性，有著那麼一絲新意。
中控臺與扶手處采用瞭菱形的紋路設計，看上去不再單調乏味。拼色的座椅營造出運動與高級的質感。
無論是車門處開口巨大的儲物格，還是縱深極深的扶手箱，都有著巨大的存儲空間。左邊空調出風口下方還有一個小儲物格，放置卡片票據等一些雜物也十分方便。
2630mm的軸距雖然看起來並不十分突出，但乘坐空間完全不用擔心。尤其是後排側面還有一個小窗的存在，進一步提升瞭整車的通透感。
胎壓報警、倒車雷達、定速巡航、發動機啟停、多功能方向盤等實用功能均全系標配，主流的CarPlay與CarLife也沒有缺席，LED大燈與日間行車燈在最低配上也能看到。
如選擇中高配車型，還能獲得感應雨刷、車內氛圍燈、無鑰匙進入與啟動等一些配置。
動力方面，VS5全系搭載瞭大傢十分熟悉的EA211 1.4T渦輪增壓發動機，150匹的馬力+250牛米的扭矩日常使用完全沒有問題。
一些消費者對大眾的雙離合一直有著不小的看法，VS5則很好地規避瞭這一點。
除瞭入門級的車型采用瞭手動擋外，其餘車型均搭載瞭愛信6AT變速箱，這一點估計會贏得不少人的好感。前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛也會使得不少經常吐槽”板車”的消費者眼前一亮。
第二款：
雪佛蘭創界
第一眼看上去，你就會覺得這款車不好惹。
曜黑立體格柵搭配魅夜分體式LED大燈，即便隻有4411mm的車身，創界依然透露出瞭犀利而冷酷的強大氣場。
無論是RS版醒目的耀紅徽標還是Redline版獨特的炫紅套件，都將這種氣勢拉升到瞭一個新的高度。
車廂內部，鍍鉻裝飾下的空調出風口，六邊形晶鉆包邊的中控屏，都展現出不錯的精致感。RS版本下，儀表盤與檔桿均增加瞭RS專屬標識，紅色飾條與紅色縫線的加入更進一步營造出濃厚的運動氛圍。
8英寸的中控屏幕雖然尺寸一般，但集成瞭全新一代MyLink+智能車載互聯系統，實用的CarPlay與CarLife還有語音控制一個也沒少。
LED日間行車燈、大燈延時關閉、自動頭燈、遠程啟動、胎壓顯示等配置創界做到瞭全系標配。倒車雷達、倒車影像、並線輔助、倒車車側預警等駕駛輔助配置的覆蓋率也很高。
動力方面，雖說采用瞭三缸發動機，但165匹的最大馬力、240牛米的最大扭矩比起四缸機也不遑多讓。搭配CVT變速箱，百公裡油耗低至5.9L。燃油經濟性十分優秀的同時隻需92號汽油即可滿足。
如果感覺CVT變速箱太過平淡，還有搭載9檔手自一體變速的四驅車型可選。
第三款：
起亞智跑
4460mm*1850mm*1695mm的尺寸在同級別中占有一定的優勢，略顯方正硬朗的造型有著幾分傳統硬派SUV的影子，頗具大車的氣場。
即便在如今各種大屏科技感充斥的當下，智跑的內飾看起來也並不落伍。尤其是紅黑雙拼內飾下，紅色的飾條搭配懸浮式的中控屏，再加上銀色飾板，看起來非常時尚的同時也有著不錯的質感。
2640mm的軸距使得智跑在乘坐空間方面也有著不錯的表現。特別是後排地臺的隆起很小，即便是坐滿3人，中間乘客的腳也不會無處安放。
除入門手動擋車型外，倒車雷達、倒車影像、定速續航、無鑰匙進入與啟動CarPlay與CarLife等實用性配置均有搭載。
自動空調、自動頭燈還有大燈延時關閉等一些略微高級的配置在智跑上也都能找到。
為瞭滿足不同消費者的喜好需求，智跑共有兩套動力配置可供選擇。
2.0L自然吸氣發動機+6檔手自一體變速箱的動力組合最大馬力160匹，最大扭矩193牛米，平順流暢是其主要特點。
1.4T渦輪增壓發動機+7檔雙離合變速箱的動力組合最大馬力140匹，最大扭矩242牛米。換擋利落，動力響應迅速。值得一提的是，智跑上搭載的這臺1.4T發動機曾上榜沃德十佳發動機。
第四款：
標致2008
看慣瞭德系美系日系，忽然面對法系車，還挺有耳目一新的感覺。尤其是標致2008還獲得瞭2020年紅點設計大展，自然更有獨到之處。
獅吼式的前臉造型銳氣十足，獅爪式LED大燈搭配獠牙式LED日間行車燈營造出一隻充滿野性的巨獸形象，帶來極強的視覺沖擊。
鋒刃切割設計使車身看起來更為立體，尤其是在陽光下，有著雕塑一般的美感。
尾燈造型與大燈呼應的同時，仿貫穿式的設計帶來更加寬廣的視覺效果。懸浮式的車頂凸顯出年輕與動感。
相比常見的三幅或四幅式方向盤，標致2008采用瞭多見於賽車的雙幅式方向盤，頗具新意。再搭配方向盤換擋，運動氣息十足。
3D懸浮式儀表盤、電子檔桿再加上鋼琴式按鍵及仿碳纖維飾板，營造出濃厚的科技氛圍與高級質感。你很難相信這是一臺10萬級小型SUV內飾所呈現出來的效果。
倒車雷達、LED日間行車燈、全景天窗、發動機啟停等一些基礎配置在標致2008基本都有搭載。
除最低配車型外，其餘車型均支持CarPlay和CarLife，日常使用的便利性也沒有問題。
1.2T渦輪增壓引擎在標致旗下多款車型均有搭載，可靠性和穩定性還是十分有保障的。
值得一提的是，即便是這麼小的排量，依然可以爆發出136匹的最大馬力和230牛米的最大扭矩。搭配6檔雙離合變速箱，換擋幹脆利落。同時，得益於PSA強大的底盤調教功力，標致2008也擁有著十分出色的駕控質感。
伴隨著自主品牌的崛起，首當其沖的就是入門級車型。為瞭守好這方陣地，合資品牌隻能不遺餘力地通過高性價比的產品進行抗爭。對於消費者來說，這未嘗不是個好事。
如果你預算10萬想買一臺SUV，又對”合資”有情結，那麼以上幾款車會是個不錯的選擇。
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