今年初鋼價“易跌難漲”
“去年年底，鋼鐵市場的整體需求是可以接受的，價格繼續上漲。進入2021年1月，運營商通常會對市場前景保持謹慎樂觀。從目前鋼材市場的供需狀況來看，預計今年年初鋼材價格將容易下跌而難以上漲。 ”，但缺點不會太大。” 1月4日，上海五保鋼結構材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時說。
任慶平認為，去
年年底，鋼鐵市場之所以能推銷“淡季”市場，主要是因為國內經濟持續穩定增長，基礎設施投資增加，下遊緊急工作需求旺盛。(4372, 26.00, 0.60%），線材和其他建築用鋼對韌性有強烈的要求。根據國傢統計局的數據，去年11月，我國的制造業PMI（采購經理人指數）達到52.1％，比上月增加瞭0.7％。具體地說，機械工程制造業的生產和銷售正在蓬勃發展，而容器制造業的生產和銷售也保持瞭增長。特別地，對集裝箱的需求很大，並且許多港口已經變得“難於找到一個集裝箱”。據瞭解，由於海外新冠狀肺炎疫情的加劇，許多國傢更加依賴商品進口，使得集裝箱加工企業始終處於超負荷生產狀態，從而刺激瞭對鈑金的需求。
不過，任慶平並不盲目看好今年初的鋼市行情。“近期，北方地區氣溫持續下降，部分地區迎來大雪，對基建工程施工帶來較大影響，甚至有的工程已經停工，對鋼筋、線材等建築鋼材的需求明顯減少。”任慶平告訴《中國冶金報》記者。
此外，環保問題同樣影響鋼市供需狀況。去年12月份，生態環境部相關負責人在新聞發佈會上表示，進入秋冬季以來，受不利氣象條件、污染物排放增加、區域傳輸等綜合性因素影響，京津冀及周邊地區出現瞭數次空氣污染。為此，各地密切配合，開展聯防聯控，按照預報結果啟動預警，采取績效分級、差異化管控措施。各地為應對氣候變化，明確在空氣污染嚴重的地區和時間段，啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應，除應急搶險施工外，原則上施工工地應停止土石方、建築拆除、噴塗粉刷等作業，礦山、砂石料廠、石材廠、石板廠等應停止露天作業。這對後期鋼筋等建築鋼材需求將產生一定影響。
任慶平認為，今年初的“鋼需”狀況將不容樂觀，鋼價震蕩調整的概率很大。近期，上海市場的鋼筋、線材等建築鋼材市場已經出現疲軟、低迷走勢，價格出現不同程度的下跌。不過考慮到剛性的成本支撐依然存在，鋼價下跌空間不會太大。
去年，(1019, 20.00, 2.00%）石，焦炭(2952, 64.50, 2.23%），廢鋼及其他鋼的原材料和燃料價格繼續保持高位，導致鋼廠的生產成本上升，利潤大幅縮水。因此，當鋼鐵公司確定鋼鐵出廠價時，大多數依賴更高的價格和更高的價格。行業組織的統計數據顯示，去年12月下旬，全國18傢建築鋼材生產企業將出廠鋼價上調30元/噸至300元/噸。 2020年12月23日，HBIS集團對2021年1月的中厚板價格進行瞭調整：中厚板價格上調700元/噸，Q235中厚板14mm〜25mm×2000mm×8000mm現貨價格為6500元/噸。噸；熱軋卷價格上調600元/噸，5.5mm×1500mm×CQ235熱軋卷現貨價格為6550元/噸。鋼廠陸續提高瞭出廠價，這在一定程度上限制瞭今年年初鋼價的急劇下跌。
面對今年年初的鋼材價格調整情況和潛在風險，鋼鐵貿易商應謹慎應對市場環境的變化，及時調整經營策略和營銷模式，合理地建立庫存，避免盲目庫存。 ”任慶平提醒市場參與者：“預計去年冬天市場高價，高庫存，高產量的“三高”態勢將在今年年初繼續。
任慶平表示，目前，鋼鐵貿易商已采取對策。盡管鋼價仍處於高位，鋼廠利潤相對較高，但他們采取瞭“三降”策略，即“降價，減少庫存和降低風險”，以價格交換量。 消化庫存並避免風險。
（中國冶金報）
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