保時捷的2.9T和寶馬的3.0T相比,誰更值得入手?

保時捷目前性價比和綜合性能最強的就是2.9T的發動機,搭載的車型是帕拉梅拉和卡宴,而寶馬的直列6缸發動機在6缸發動機裡是出瞭名的好,像寶馬540、740這些主力車型都在搭載,那麼保時捷的2.9T和寶馬的3.0T到底誰更好?

保時捷的2.9T和寶馬的3.0T相比,誰更值得入手?-圖1

結構對比

保時捷的2.9T發動機采用的是HOT V的佈局方式,這種佈局方式一般隻有大型的V8發動機才會使用,而HOT V的佈局方式最大的好處就是能提升發動機的響應速度和增壓效率,而且冷卻更快;寶馬的3.0T發動機采用的是直列6缸的佈局方式,這樣做的特點是發動機更平順平穩、震動也更小,同時還可以使用更激進的機腳來達到更好的動力響應。

保時捷的2.9T和寶馬的3.0T相比,誰更值得入手?-圖2

動力對比

保時捷的2.9T發動機分為3款,一款是帕拉梅拉的低功率版本,一般是macan的中功率版本,一款是卡宴的高功率版本,其中低功率版本的最大馬力為330匹,最大扭矩為450牛米,寶馬的3.0T發動機最大馬力340匹,最大扭矩450牛米;雖然寶馬的3.0T發動機動力更強,但是保時捷的2.9T采用的是雙渦輪增壓,寶馬的3.0T隻是單渦輪增壓。

保時捷的2.9T和寶馬的3.0T相比,誰更值得入手?-圖3

與變速箱的匹配

保時捷2.9T匹配的變速箱有三款,一款是有PDK之名但無實的macan七檔雙離合,一款是卡宴的ZF8AT變速箱,另外一款是帕拉梅拉的PDK八速雙離合,這三款變速箱和2.9T發動機的匹配都不錯,但是即使是PDK的雙離合,還是有頓挫;寶馬3.0T匹配的是ZF的8AT變速箱,寶馬對ZF8AT的匹配做的非常的好,換擋非常的清晰平順,駕駛感受要比保時捷的舒服。

保時捷的2.9T和寶馬的3.0T相比,誰更值得入手?-圖4

總述

如果從穩定性和平順性來看,寶馬3.0T的L6發動機從結構和變速箱的匹配上都要比保時捷的2.9T做的好;但是如果從性能和調校來看,保時捷的2.9T有著三個不同功率的版本,而且結構也是偏向爆發性的,所以這方面是保時捷的2.9T更好。

保時捷的2.9T和寶馬的3.0T相比,誰更值得入手?-圖5

那麼問題來瞭,保時捷的2.9T和寶馬的3.0T你更喜歡誰?

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