實拍：三菱歐藍德SUV跌至13.5萬，顏值是重點，高配有7座
在傢用車市場來說，大傢可能覺得豐田汽車的質量是最好的。其實真實的情況並不是這樣的，質量最好的應該說是三菱汽車。三菱汽車投產已經十來年瞭，並且質量非常的可靠，基本上也沒有經過大的更新迭代，所以比較耐用。
今天我們就來聊聊三菱旗下的歐藍德車型，這款歐藍德的車型整體的性價比是比較高的，但可惜的是三菱汽車的經銷商比較少見，導致很多朋友看不到實車，今天我們為此專門拍攝瞭這款歐藍德的實車，來給各位朋友仔細講解一下。
首先來看價格，歐藍德的廠商指導價為15.98萬元到22.58萬元，終端最大的優惠幅度約為3萬元左右，入門價約為13.5萬元，這個價格你覺得如何呢？值得一提的是，現在市場上正常銷售的歐藍德有2020款以及2019款，其實兩者的外觀並沒有太大的變化，隻是在細節之上做瞭稍許的調整。
外觀設計方面，這款歐藍德車型的外觀設計是我們比較常見的三菱風格，和我們主流的設計其實並不太一樣。一般來說，現在較為主流的設計都是采用的熏黑進氣中網來增加運動感。但是這款歐藍德使用瞭大面積的熏黑鋼琴烤漆面板的材質進行點綴，這樣的設計倒也別有一番風味，在三菱車標位置有兩條不規則的鍍鉻飾條呈現一正一反的裝飾。至於前臉的設計，你覺得如何嗎？
車型的側面，這款歐藍德車型的側面我個人覺得是比較普通的，但是車身線條看起來是比較修長的。采用瞭單腰線的設計，從大燈的邊緣一直延伸貫穿至後尾燈的邊緣，拉長瞭這款車型的車身長度視覺。輪轂則是采用的旋風樣式的運動輪轂，不但炫酷，而且可以更好地給剎車片降溫。
車型的尾側，這款歐藍德的尾燈面積確實是比較大的，讓我想到瞭本田的奧德賽車型，大面積的尾燈由鍍鉻飾條進行瞭銜接。在保險杠位置，采用瞭銀白色的護板來進行裝配。雖然從尾側來看並沒有過多的裝飾，但是看起來質量可靠。
內飾部分，這款歐藍德車型內飾部分的設計我認為是比較傳統的。當然，三菱汽車旗下的內飾大部分都是采用類似的設計。它的中控臺設計較為垂直，這樣的設計在現在的主流車型中是比較少見的瞭。我覺得從人體工程學角度來看，這樣的設計其實並不算合理，如果需要操作車上的按鍵，確實比較麻煩。但好在這款歐藍德配備瞭多功能的方向盤按鍵，可以通過方向盤上的按鍵來進行操作。其他車內的設計倒是中規中矩的，你感覺不到驚艷，但同時也挑不出太大的毛病。如果內飾100分的話，我覺得可以給到70分。
來看一下這款歐藍德的實際車身尺寸，長寬高分別為4705/1810/1710mm。盡管這隻是一輛緊湊型的SUV，但是它的軸距也達到瞭2670mm。這款車型除瞭配備常見的五座設計以外，還配備瞭七座的設計，朋友們可以根據自己的實際需求來進行選擇。但是從它的軸距以及車身數據來看，第三排的座椅空間表現不容樂觀。
動力部分，歐藍德這款車型一直堅持使用自然吸氣的動力總成，而且動力總成已經多年沒有進行改款瞭。有人說是為瞭省心放心，也有人說是不思進取。至於怎麼看其實並不重要，我們可以根據自己的需求來做出抉擇。
這款歐藍德一共有兩款動力，分別為2.0L自然吸氣發動機以及2.4L自然吸氣發動機，最大功率分別為166馬力和192馬力，峰值扭矩分別為201N•m以及235N•m。這兩款發動機采用的都是多點電噴的技術，盡管技術不夠先進，但是好處就是隻需要加92號的汽油，不矯氣。
變速箱部分，這款歐藍德全系采用的CVT的無級變速箱，沒有手動擋的車型。
底盤結構部分，歐藍德采用的是前置前驅以及前置四驅兩種底盤，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。如果你要買到四驅的歐藍德車型，那麼廠傢指導價為19.48萬元。
其實歐藍德這款車型的性價比真的非常不錯，它的安全系數也特別出色。除瞭入門級以外，全系配備瞭六個安全氣囊以及胎壓監測，高配的更是配備瞭主動剎車系統。而且無論你是購買的哪一款配置，也全系配備瞭R18的大輪圈，看起來有面子又安全。
總的來看，歐藍德這款車型的性價比還是非常不錯的，但是它也存在一個不容忽視的問題，就是經銷商過少，導致後期維修和保養都特別麻煩。這款歐藍德車型目前的價格已經優惠到瞭三萬多，你覺得，歐藍德是你的菜嗎？
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