大眾邁騰“頂不住瞭”，從18.69萬跌至15.69萬，一個字“值”
大眾邁騰和大眾帕薩特堪稱國內商務b級車型市場中的中堅力量，上市多年以來他們一直占據瞭國內b級車銷量排行榜的頭幾名，也是道路上能見度較高的車型。如今走在城市的街道上隨意一瞥，就會在無意之中發現他們的身影，銷量總是硬道理，群眾們願意拿出真金白銀選擇他們自然是不會錯的，銷量如此好的車型也逃不開真香定律。在大眾帕薩特遭遇瞭去年年底中保研事件之後，大眾邁騰成為瞭大眾品牌b級車的主力，如今這款車型的壓力可謂是非常大，在種種的變局之下，他選擇以價換量的策略應對市場。
現如今市面上最新的2020款大眾邁騰上市於去年的12月份，這款車型的官方指導價格為18.69~30.99萬元。目前它在終端市場方面有著3萬元左右的價格下探幅度，入門級車型承擔起售價格為15.69萬元，如此的售價水平相較於同級別競品車型來說，還是有著一定的優勢。
2020款大眾邁騰搭載的依舊是大傢非常熟悉的1.4t和2.0t兩款發動機，其中1.4t渦輪增壓發動機的最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。2.0t渦輪增壓發動機分為高低功率兩個版本，它們的最大輸出功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為350牛米和320牛米。傳動系統方面，匹配的是7速雙離合變速箱。值得註意的是2.0t排量級使用的是濕式雙離合變速箱，這也讓它在平順性方面更加令人放心。
對於一款b級車型來說，1.4t的動力數據完全可以應付基本的通行需求，不過即使數據做得再好，小排量發動機在動力輸出區間上的劣勢依然無法與大排量機型相提並論。反映在我們的日常駕駛中，1.4t渦輪增壓發動機在中低轉速動力響應和平順性上有著一定的差距。因此小趙這裡更推薦大傢購買低功率2.0t發動機的330TSi車型，至於更高配的380TSi動力水平有些過剩。預算充足的話當然是馬力越大越好，不過如果在國內的交通環境下行車還是330TSi更加合適。
作為中期改款車型，2020款大眾邁騰看上去與老款車型並沒有太大的變化，新款車型在車頭前臉部分依舊配備瞭多邊形的中網，並且使用橫幅式的鍍鉻飾條進行修飾，其中高功率的380TSi車型在進氣格柵內部還增加瞭豎向的鍍鉻裝飾條。左右兩側造型棱角分明的分體式燈組與中網進行銜接，而這種一體式的造型同樣也出現在大眾旗下很多車型之中。燈光方面，2020款車型標配有LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，轉向輔助燈，LED前霧燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等。
車身尺寸方面，這款車型的長寬高分別為4865MM×1832MM×1471MM，軸距則為2871MM。新款車型在車身側面配備瞭犀利的腰線進行修飾，讓豐滿的車身側面顯得更加簡潔幹練，堪稱是點睛之筆。不過讓人無語的是，這臺車型的2.0t版本配備的是17英寸輪圈顯得有點太過小氣，輪胎匹配的是固特異禦勝二代，是一款偏向於靜音與舒適性的輪胎，而它的輪胎寬度隻有215MM。
2020款大眾邁騰在內飾的整體設計方面依舊具備濃濃的商務氣息，力求打造寬闊的空間感，在細節之處足夠的精致，但是冰冷冷的沒有什麼溫度。新款車型的中控臺上大量使用舒展的橫向線條進行修飾，沒有任何向駕駛員傾斜的環抱設計，門板沒有凹凸盡量做得很薄，這都是為瞭營造車內的寬敞感並且足夠成功。其他的配置方面，入門級車型配備有6個安全氣囊，胎壓報警，車身穩定，疲勞駕駛提醒，前後駐車雷達，倒車影像，上坡輔助，無鑰匙啟動，真皮方向盤，方向盤四向調節，真皮座椅，8英寸中控顯示屏幕，藍牙車載電話，手機互聯映射等。
總的來說，2020款大眾邁騰是一臺足夠經典的偏向於商務風格的b級車型，這款車在終端市場方面目前有這3萬元左右的價格下探幅度，整體的性價比表現還是比較不錯，那麼你對於它又有什麼別的看法呢？
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