真正憋屈的“豪車”，揚言完勝漢蘭達，變速箱原裝進口，卻難捧紅
隨著國內自主品牌的不斷技術升級，如今自主車型也逐漸成為國人在選購車型時的主流選擇。這其實不難理解，自主品牌雖然在品牌號召力方面略遜於合資品牌，但是自身良好的性價比優勢卻極具競爭力，尤其對於二三線消費者來講，自主品牌更是不少人的購車首選。無論是以哈弗H6、榮威RX5、吉利博越等車型為主的自主SUV車型，還是以吉利帝豪、榮威i5、長安逸動等為首的自主傢轎車型，它們都有著不錯的受眾群體。如今這些車型在綜合實力上也逐漸可以與同級別合資車型分庭抗禮，自然銷量成績也更有亮點。
隨著國人的消費升級，不少自主品牌也開始向高端豪華領域佈局全新車型。比如長城旗下的WEY、吉利旗下的領克和榮威旗下的MARVEL系列，都是時下熱度較高的自主豪華品牌。它們通過自身差異化和個性化設計，在國人心目中占據瞭一席之位。而今天要介紹的主角—奔騰T99，同樣也是一款一上市就標榜自身“豪華定位”的中型SUV，其鎖定的主要競品就是豐田漢蘭達，在空間、用料、科技配置等方面都下足瞭功夫。當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這些方面的表現極為突出：
第一，奔騰T99的整體外觀顏值有著自己的獨特之處，讓人看上一眼就會對其印象深刻。全新設計的前臉造型給人一種炫酷有型的即視感。尤其是大嘴式格柵設計，通過內嵌的點陣飾點進行裝飾，外加上兩側細長狀的LED大燈組，都讓前臉更具視覺沖擊力。同時其車身側面的層次感也很足，一根貫穿前後的高腰線不僅營造出一種前低後高的俯沖身姿，同時在2-寸大輪轂的加持下，也讓車身更具力量感和肌肉感。另外其車尾的貫穿式尾燈通過黑色飾板進行連接，將尾門中部的LOGO字牌凸顯出來，烘托出自身的身份感。而當你進入車內，你會發現奔騰T99的內飾用料和細節處理都十分用心。用料方面，大量的鋼琴烤漆飾板和軟性材質包覆，都讓內飾的檔次感呼之欲出。同時由中控雙連屏與下側觸控式空調控制面板所組成的三屏互動則烘托出不俗的內飾科技感。另外其座椅還采用瞭紅色菱紋格縫線處理，無論是視覺美感，還是乘坐支撐性和包裹性都十分到位，保證瞭乘坐舒適性。
第二，奔騰T99是與紅旗HS5同平臺研發，因此其在空間表現上一點都不遜色於紅旗HS5，和豐田漢蘭達相比，也是優勢明顯。其車內空間也十分寬敞，這得益於高達2870mm的整車軸距。無論是前排乘員還是後排乘員，都能方便地找到合適自己的坐姿，一點都不會感到壓抑。與此同時，其在自身配置方面下足瞭功夫。比如LED大燈、真皮座椅、座椅電動調節、外後視鏡加熱/自動折疊、中控雙大屏、全景天窗、前排座椅加熱/通風、後排出風口、感應尾門及大燈控制等越級配置都均有搭載，兼顧瞭整車的舒適性體驗。另外諸如陡坡緩降、自動駐車、車道保持、車道偏離預警、全景影像、巡航輔助等安全性性配置更是應有盡有，全方位保障瞭用戶的出行安全性。
第三，動力方面，奔騰T99也拿出瞭自傢的“殺手鐧”。其搭載的動力系統與紅旗HS5相同，為2.0T渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為224馬力，峰值扭矩達到瞭340牛米，傳動部分匹配的是8速自動變速箱和愛信6速自動變速箱。雖然其自重高達1.8噸，但是良好的動力輸出依舊讓其能實現7.9L的百公裡油耗表現，經濟性相當可觀。另外其底盤采用的是前麥弗遜和後多連桿的懸架組合，懸架調校偏向舒適風格，兼顧瞭乘坐舒適性和駕控性能。
總而言之，奔騰T99的綜合實力確實可圈可點，無論是在空間表現、配置表現和動力表現等方面，都有著自己的獨特之處。從這些主要賣點上也可以看得出本田在這款重磅車型上的滿滿誠意，更是可以讀得出其敢於與豐田漢蘭達、本田冠道等車型正面對抗的決心。如今其在終端給出優惠之後，起步價僅需13.79萬，不足14萬的定價讓其整體性價比相當可觀。不過高性價比無法保證其在終端的銷量成績。其在過去的半年內僅賣出瞭6759輛，這成績還不如漢蘭達的單月銷量成績，著實令人唏噓。不少網友都戲稱：真正憋屈地“豪車”，揚言完勝漢蘭達，變速箱原裝進口，卻難捧紅！對於奔騰T99，你怎麼看呢？
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