對於傢用來說是選RAV4還是凱美瑞區別有多大呢
RAV4以車身下緣大面積防刮材質與前後下護板營造運動氣息，除瞭入門車型，均搭載LED頭燈組、17寸鋁制輪轂（入門為鋼圈），全車系的尾燈均采用LED光條式設計提升科技感，2.5尊爵以上配置方便的電動尾門，而Hybrid版本的專屬鋁制輪轂式樣則較其他車型更具視覺張力。車內以塑料、皮革和銀色飾板鋪陳，采橫輻設計的格局，看起來寬敞而簡潔，除瞭入門車型，其餘均標配雙環式儀表板搭配4.2寸全彩TFT顯示屏、Drive+多媒體系統、恒溫空調、Keyless等，堪稱完備。
Drive+隨行駕駛系統反應敏捷，界面好上手，但原廠導航、倒車顯影、AppCarPlay及數字電視需選配。除入門版本，均配置7氣囊，而2.0尊爵以上車型標配整合ACC、PCS預警防護、車道偏移警示、AHB等系統的TSS，向上則多瞭盲點偵測，主被動安全表現不俗。凱美瑞整體造型中規中矩，寬幅前氣壩與前保桿設計為其增些許氣勢，惟Hybrid版本標配LED頭燈，Hybrid豪華以上搭載17寸鋁制輪轂（其餘為16寸），而全車系配置部署LED光條的尾燈組，有增添夜間辨識與科技感之效，
畢竟年事已高，凱美瑞在設計風格上與RAV4截然不同，除瞭穩重，還有點老派，好料多在Hybrid高端車型，包含4.2寸TFT顯示屏、觸控式影音主機、三區恒溫空調、電動天窗、衛星導航、倒車顯影等，不過2.0豪華以上就有Keyless、定速等便利配置。除瞭Hybrid高端車型，CD音響主機為傳統按鍵界面，雖支持藍牙，但均為英文顯示，操作上不如全中文來的直接簡便，右下側則有方便的USB與AUXIN插槽。
定速巡航為2.0豪華以上車型標配，可惜ACC為頂規的Hybrid旗艦型獨有，不然更能增添便利性。此外2.0豪華以上擁有7氣囊（頂規為9），主動安全配置如車道偏離警示、AHB、盲點偵測也均集中在Hybrid版本。RAV4畢竟為休旅，駕駛視野較高，不過比起凱美瑞，視線死角較多，而其座椅泡棉偏軟，包覆性尚有加強空間，長途駕駛有時易感腰背部不適，此外由於杯架采前後配置，前方杯架有飲料放置時，駕駛伸手至前方置物格會造成不便。
且由於設計太淺，車輛轉彎時東西容易掉落，不建議放置貴重物品。二排空間充裕，頭膝部均能保有不少空間，泡棉雖偏軟，但不影響其支撐性，舒適度有不錯水平，唯一美中不足的是，後座無出風口配置，在炎熱夏季易影響冷房效果。RAV4行李廂底板與尾門門檻幾乎無高低差，便於放置與拿取物品，透過後座6/4分離式設定，能使空間得到更靈活的運用，由於行李箱高度夠，放入小摺等較高的物品也沒問題，不過RAV4由於後座椅背設計之故，傾倒後中央有些許隆起，略為影響平整度。
雖為房車但與RAV4相比，凱美瑞的駕駛座視野更佳，行車中也少有死角，能予人較多安心感，中央鞍座置物空間不少，提供日常使用的便利性。頭部與膝部空間和RAV4表現大同小異，均十分充裕，即便身高180cm的大漢也無須擔心，不會發生頂天的狀況，座椅設定亦十分舒適，值得一提的是，在後座滿員的情況下，肩部空間表現比RAV4佳，而後座有出風口配置，亦有加分之效。
凱美瑞行李廂開口設計的很大，平整度也極佳，但除瞭Hybrid頂規的旗艦車型擁有後座4/2/4分離傾倒功能外，其餘車型均為一體式後座椅，簡單說就是後座椅背無法傾倒，雖然後座椅背中央有通道設計以彌補此不足，但確實對乘載功能有所影響。RAV4提供2.0升與2.5升汽油，以及2.5升Hybrid動力可選，其中入門的2.0升NA引擎為部署大宗，搭配CVT變速箱，擁有146hp/6200轉速、19.1kgm/3700到3900轉速最大輸出。
整體動力輸出線性，CVT反應不差，是款好開好上手的休旅，平均油耗則有13.6km/L。凱美瑞提供2.0升汽油與2.5升Hybrid動力，前者為部署主力，擁有167hp/6500轉速、20.3kgm/4600轉速最大輸出，雖與RAV4排氣量為同等級，但出力略勝一籌，並有13.7km/L之平均油耗表現。
凱美瑞在舒適性上的表現明顯更勝RAV4但RAV4的承載功能性卻是凱美瑞不及的，顏值來論，RAV4破百的2.0尊爵擁有的許多配置，均比凱美瑞同級的尊爵型更豐富，高下立判，不過現行凱美瑞已為末代中的末代，砍價空間或許會較高，對於部分地區來說而下一代新車有望轉換為進口身份，對於配置或許值得期待一下。
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