對於傢用來說是選RAV4還是凱美瑞區別有多大呢

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RAV4以車身下緣大面積防刮材質與前後下護板營造運動氣息,除瞭入門車型,均搭載LED頭燈組、17寸鋁制輪轂(入門為鋼圈),全車系的尾燈均采用LED光條式設計提升科技感,2.5尊爵以上配置方便的電動尾門,而Hybrid版本的專屬鋁制輪轂式樣則較其他車型更具視覺張力。車內以塑料、皮革和銀色飾板鋪陳,采橫輻設計的格局,看起來寬敞而簡潔,除瞭入門車型,其餘均標配雙環式儀表板搭配4.2寸全彩TFT顯示屏、Drive+多媒體系統、恒溫空調、Keyless等,堪稱完備。

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Drive+隨行駕駛系統反應敏捷,界面好上手,但原廠導航、倒車顯影、AppCarPlay及數字電視需選配。除入門版本,均配置7氣囊,而2.0尊爵以上車型標配整合ACC、PCS預警防護、車道偏移警示、AHB等系統的TSS,向上則多瞭盲點偵測,主被動安全表現不俗。凱美瑞整體造型中規中矩,寬幅前氣壩與前保桿設計為其增些許氣勢,惟Hybrid版本標配LED頭燈,Hybrid豪華以上搭載17寸鋁制輪轂(其餘為16寸),而全車系配置部署LED光條的尾燈組,有增添夜間辨識與科技感之效,

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畢竟年事已高,凱美瑞在設計風格上與RAV4截然不同,除瞭穩重,還有點老派,好料多在Hybrid高端車型,包含4.2寸TFT顯示屏、觸控式影音主機、三區恒溫空調、電動天窗、衛星導航、倒車顯影等,不過2.0豪華以上就有Keyless、定速等便利配置。除瞭Hybrid高端車型,CD音響主機為傳統按鍵界面,雖支持藍牙,但均為英文顯示,操作上不如全中文來的直接簡便,右下側則有方便的USB與AUXIN插槽。

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定速巡航為2.0豪華以上車型標配,可惜ACC為頂規的Hybrid旗艦型獨有,不然更能增添便利性。此外2.0豪華以上擁有7氣囊(頂規為9),主動安全配置如車道偏離警示、AHB、盲點偵測也均集中在Hybrid版本。RAV4畢竟為休旅,駕駛視野較高,不過比起凱美瑞,視線死角較多,而其座椅泡棉偏軟,包覆性尚有加強空間,長途駕駛有時易感腰背部不適,此外由於杯架采前後配置,前方杯架有飲料放置時,駕駛伸手至前方置物格會造成不便。

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且由於設計太淺,車輛轉彎時東西容易掉落,不建議放置貴重物品。二排空間充裕,頭膝部均能保有不少空間,泡棉雖偏軟,但不影響其支撐性,舒適度有不錯水平,唯一美中不足的是,後座無出風口配置,在炎熱夏季易影響冷房效果。RAV4行李廂底板與尾門門檻幾乎無高低差,便於放置與拿取物品,透過後座6/4分離式設定,能使空間得到更靈活的運用,由於行李箱高度夠,放入小摺等較高的物品也沒問題,不過RAV4由於後座椅背設計之故,傾倒後中央有些許隆起,略為影響平整度。

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雖為房車但與RAV4相比,凱美瑞的駕駛座視野更佳,行車中也少有死角,能予人較多安心感,中央鞍座置物空間不少,提供日常使用的便利性。頭部與膝部空間和RAV4表現大同小異,均十分充裕,即便身高180cm的大漢也無須擔心,不會發生頂天的狀況,座椅設定亦十分舒適,值得一提的是,在後座滿員的情況下,肩部空間表現比RAV4佳,而後座有出風口配置,亦有加分之效。

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凱美瑞行李廂開口設計的很大,平整度也極佳,但除瞭Hybrid頂規的旗艦車型擁有後座4/2/4分離傾倒功能外,其餘車型均為一體式後座椅,簡單說就是後座椅背無法傾倒,雖然後座椅背中央有通道設計以彌補此不足,但確實對乘載功能有所影響。RAV4提供2.0升與2.5升汽油,以及2.5升Hybrid動力可選,其中入門的2.0升NA引擎為部署大宗,搭配CVT變速箱,擁有146hp/6200轉速、19.1kgm/3700到3900轉速最大輸出。

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整體動力輸出線性,CVT反應不差,是款好開好上手的休旅,平均油耗則有13.6km/L。凱美瑞提供2.0升汽油與2.5升Hybrid動力,前者為部署主力,擁有167hp/6500轉速、20.3kgm/4600轉速最大輸出,雖與RAV4排氣量為同等級,但出力略勝一籌,並有13.7km/L之平均油耗表現。

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凱美瑞在舒適性上的表現明顯更勝RAV4但RAV4的承載功能性卻是凱美瑞不及的,顏值來論,RAV4破百的2.0尊爵擁有的許多配置,均比凱美瑞同級的尊爵型更豐富,高下立判,不過現行凱美瑞已為末代中的末代,砍價空間或許會較高,對於部分地區來說而下一代新車有望轉換為進口身份,對於配置或許值得期待一下。

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