國產又一“顏獸”來襲,全景天幕+雙層隔音,一腳油8秒破百

90後以及即將步入社會的00後們,想要獨立買房買車還是比較困難,尤其是在一二線城市,生活成本非常的大,單單是一個房子就讓許多年輕人“亞歷山大”,汽車作為一件消費品,在生活中的優先級還要靠後。因此,許多人的夢想車型也許都是BBA這樣的車子,但與實際相結合,大傢夥兒選擇的都是思域、菲斯塔這樣的車型,它們很好的綜合瞭年輕人的經濟條件和需求,坐擁不錯性價比的同時還具有較高的顏值和不錯的操控性能,贏得瞭年輕消費人群的青睞。當然,10-15萬的價格區間裡,市面上不隻有思域和菲斯塔,對於年輕人而言,國產中的名爵6、榮威i6 MAX也是不錯的選擇。

尤其是今天咱們和大傢夥兒聊得榮威i6 MAX,作為榮威旗下的又一款力作,榮威i6 MAX在外形顏值上展現出極為吸睛的一面,一經亮相便引起瞭許多人的關註,加上8秒破百的提速性能、豐富的配置以及不錯的安全性能,對於思域、菲斯塔來說一個強大的競爭對手。

國產又一“顏獸”來襲,全景天幕+雙層隔音,一腳油8秒破百-圖1

暫且不提榮威i6 MAX在技術層面上如何,單純的看它的外形顏值,那完全不輸思域的個性化外觀,前衛、激進、時尚、運動,你會發現如果不是20多歲的年輕人你真的駕馭不住它。

細節上的處理依稀能夠看得出榮威傢族式的設計語言,同時,全新的品牌logo非常個性,兩側犀利的大燈通過一條貫穿前臉的鍍鉻條相連,燈腔內采用“L”型LED燈組,點亮後視覺效果媲美“燈廠”奧迪,菱形中網經過熏黑處理,中網上有一個“R”字標志,代表這臺車是一臺性能級別的產品。尾部造型延續瞭前臉時尚運動的風格,尾燈通過鍍鉻條相連,英文標志簡單大氣,開出去還是很有回頭率,將視線轉移到側面,長車頭短前懸的設計比較具有運動范兒,流暢的車頂弧線加上略帶掀背式的後備箱,有利於降低整車的風阻系數。而筆直凌厲的腰線連接首尾大燈,花瓣式的鋁合金輪轂經過熏黑處理,使得側面的造型看上去戰鬥力爆表。

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坐進車內看一下內飾,榮威i6 MAX在內飾上的設計展現出比較吸睛的一面,中控佈局盡顯現代科技感和豪華感,傳統T型對稱式中控臺非常簡單,14.3英寸多媒體屏幕加上液晶儀表盤的設計,結合三幅式多功能方向盤和高大上的電子檔桿,為內飾空間增添瞭許多的現代科技因子。此外,車內的做工用料也比較的考究,肉眼可見大量精準度較高的車身零部件,譬如大面積的真皮覆蓋,鋼琴烤漆面板、鍍鉻條和線縫工藝條相呼應,賦予瞭其一派紮實細膩的做工工藝,由此帶來的檔次感絲毫不輸20萬的合資。

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在空間尺寸方面,榮威i6 MAX雖然定位更加偏向於運動一些,但是它的車身長寬高分別為4722mm、1835mm、1464mm,軸距長度達到瞭2715mm,標準A+級轎車的尺寸參數,數據上要比卡羅拉、朗逸、寶來、英朗要好看一些。

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實際駕乘體驗也立足於舒適和溫馨,體驗者身高1米8,不管是坐在前排還是後排均不會感覺到擁擠,後排輕松坐進去三個人,還是比較適合傢用。座椅填充物比較紮實,真皮摸起來柔軟細膩,同時,座椅還很好地融入瞭人體工程學,坐上去具有不錯的包裹性和支撐性,長時間坐車不容易累。榮威i6 MAX配備瞭全景玻璃天幕,雖然在實用性不如全景天窗,但是空間感更加寬敞,後排空調、空氣凈化、負離子發生器、後排水杯架、WiFi、語音控制、感應雨刷等配置也均有配備,帶來不錯駕乘體驗的同時得以保障實用性。

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榮威i6 MAX的整備質量為1.3噸,可以看得出車體大量使用輕量化材料,發動機缸體和缸蓋均采用鋁合金材料,從而使得重量多源於自身結構。加之,新車還配備瞭胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、並線輔助系統、碰撞預警\\主動剎車系統、疲勞提醒等配置,坐擁領先同級的安全性能。

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最後再來看一下動力系統,榮威i6 MAX全系搭載瞭一臺代號為15C4E的1.5T渦輪增壓發動機,其最大功率為173馬力,峰值扭矩為275牛米,傳動上與之匹配的為7擋雙離合變速箱。這樣的動力總成還是比較出色,結合優秀的調校,百公裡加速性能為8.1秒,最高車速210km\\h。此外,這臺發動機不挑油,全系符合國六排放標準且百公裡油耗為5.9L,對於傢用而言具有不錯的燃油經濟性。懸掛方面,新車采用麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。

總而言之,榮威i6 MAX作為一臺主打年輕消費市場的A+級轎車,坐擁不錯的運動和操控性能,在外形顏值上同樣展現出不輸思域、菲斯塔的一面,科技配置豐富、安全性能也比較出色,空間舒適性也可圈可點,加上10.68萬-12.58萬的價格,對於年輕人而言是不錯的選擇。

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