本田也捧不紅的“靜謐王”，隻吃92號粗糧，搭272馬力，還配四驅
本田也捧不紅的“靜謐王”，隻吃92號粗糧，搭272馬力，還配四驅
有一些消費者對於日系SUV似乎一直都比較有好感，其實小編也一樣，因為日系車的舒適性比較高，所以日系車在國內的銷量一直都是比較出眾的。如果說起日系SUV的話，在小編的印象中，話題似乎一直繞不開本田CR-V和皓影這兩款車型。畢竟在緊湊型SUV的領域，本田的表現足以讓其他的車企羨慕，就拿本田CR-V來說吧，這款車已經連續三個月蟬聯銷冠瞭，這樣的成績確實值得拿出來說一說，尤其是在剛剛過去沒多久的9月份，本田CR-V的單月銷量獎金三萬輛，這樣的成績讓小編也有些瞠目結舌。
雖然在緊湊型SUV的領域本田呼風喚雨，但是在更高一級的SUV領域之中，本田的表現就沒那麼讓人滿意瞭，因為在中型SUV的市場之中，本田一共投入瞭兩款車型，這兩款車型在小編看來都實力不凡，它們分別是本田冠道和本田UR-V。其中，本田冠道的銷量要比UR-V稍稍出眾一些，但是跟CR-V對比起來，它的表現也隻能稱作是中規中矩，如果是放在同級別車型之中來對比，冠道的銷量也並不是多麼出色，跟漢蘭達等車型對比起來還有著不小的差距。其實小編覺得，本田冠道的產品實力並不差，因為本田的做工是沒得說的，非常紮實，而且冠道的空間、外觀包括經濟性都比較的出眾，在小編看來完全處於同級車之中上遊水準，可是它的銷量卻遠遠跟不上它的實力。
配雙層隔音玻璃，隻吃92號粗糧
小編對此其實也非常疑惑，如果將冠道跟它的競品車型漢蘭達對比一下的話，其實就能夠發現，跟冠道相似的是，漢蘭達所依靠的亮點也不過是寬裕的空間以及成熟的動力，這些亮點在冠道的身上也都存在。本田不僅僅給冠道帶來瞭非常紮實的硬件基礎，在整體的配置上也是相當豪華的。首先就是在硬件基礎之上，本田冠道的發動機缸蓋以及缸體采用的材料都是輕量化的鋁合金材質，並且車身框架采用的也是高強度的鋼材進行打造，所以整體的安全性非常的有保障。不過最令小編認同的還在於它的靜謐性，冠道采用瞭大量的隔音材料以及雙層隔音玻璃，這個配置在同級別的車型之中絕對稱得上首屈一指，這一點讓小編覺得非常的貼心和厚道，甚至小編都可以說冠道是本田SUV之中靜謐性最出色的一款車型，稱得上是一款“靜謐王”。
除瞭上述的這些優勢以外，在發動機方面，本田冠道分別搭載瞭兩款渦輪增壓發動機，分別是1.5T和2.0T的引擎，在傳動方面匹配的則是CVT無級變速箱以及9檔手自一體變速箱，它們所能達到的最大馬力分別是193馬力和272馬力，峰值扭矩分別是243牛米和370牛米，僅僅對比這個動力數據，小編都覺得本田冠道的動力參數要比大多數的SUV還要出色，並且在實際駕駛的過程之中，縱然本田冠道是一款車長將近4米9的龐然大物，在高速過彎的時候，它的表現依舊十分穩定，一點都不飄。不過小編覺得最貼心的一點還在於，本田冠道不僅僅滿足瞭國六的排放標準，還隻吃92號粗糧，所以跟吃95號細糧的漢蘭達對比起來，本田冠道明顯好養活得多。
顏值一點都不差，檔次感出眾
話說回來，我們再來看看本田冠道的外觀顏值，在小編看來，冠道的顏值一點都不差，最起碼帶來的品牌辨識度還是非常強的。前臉的位置采用的是本田的傢族式設計風格，所帶來的風格非常的顯著，所以辨識度就比較的出眾。甚至一些元素跟皓影都特別的相似，比如說寬大的鍍鉻飾條以及前臉的設計，同時大燈燈組采用的都是LED光源，轉向燈還加入瞭流水式效果，在點亮之後帶來的視覺效果非常的出眾，不僅僅保證瞭整個前臉的實用性，並且還提升瞭前臉部分的檔次感。
至於車身的位置，小編認為冠道的車身充滿瞭濃濃的力量感，因為它的車身造型采用的是向外突出前後輪拱，這個設計雖然看上去微不足道，但是卻能夠非常顯著的提升整個車身的霸氣感。同時還有19英寸輪圈等元素的加入，車頂線條也微微下滑，整體的造型還充滿瞭運動氣息。在車尾的部分，冠道還采用瞭裝飾性極強的雙邊四出的鍍鉻尾排，整個車尾瞬間看上去就高端瞭許多，反正讓小編來看的話，小編覺得冠道的時尚度是要比漢蘭達和途觀L更加出眾的。
配置齊全，軸距比漢蘭達出色
接下來大傢再跟著小編一起走進車內來看一看，說實話，小編在第一次看到冠道的內飾時，就深深的被驚艷到瞭，因為小編認為冠道的內飾質感明顯要更加的出眾，8英寸的中控屏幕可以調整角度，並且內飾之中的用料也相當厚道，在副駕駛的前方還有大面積的暗色木紋飾板進行裝飾，最主要的點就在於細節處的把握，總之這一點非常的打動小編，小編也感受到瞭本田帶來瞭誠意。至於配置，冠道的配置自然是非常齊全的，反正就是一句話，隻要是同級SUV之中的常見配置，那麼在冠道的身上就沒有缺席。
本田冠道的具體數據是4858*1942*1670（1675）mm，軸距是2820mm，尺寸的表現自然也是比較出眾的，對於一款5座的中型SUV來說，冠道的數據已經占據很大優勢瞭，並且它的軸距比漢蘭達和途觀L都要長，所以反映到乘坐空間上之後，冠道的後排乘坐空間也是相當寬裕的，尤其是腿部空間，非常的寬敞，隻要是坐過冠道的人應該都知道，再加上全景大天窗，所以小編認為冠道的乘坐舒適性是非常出色的。
總結
總體上來說，冠道的整車實力絕對是可圈可點的，它所帶來的優勢非常的明顯，就算是跟漢蘭達和途觀L進行對比也絲毫沒有敗下陣來，在動力上它不僅數據更加出色，還配四驅系統，所以在小編看來它的性價比是非常高的。關於它之所以銷量不高，小編在調查瞭一番之後將原因總結為瞭三點。第一是有部分的消費者並不喜歡冠道的溜背造型；第二就是後座有些短並且不能夠調節，部分消費者會覺得有些雞肋；第三點就是油箱比較小。所以小編認為冠道如果能夠加以改正，它的銷量肯定會有所提升。
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