LOL飛機最具爭議玩法出現,放棄三相魔切轉型“速成流”,顛覆玩傢理解

各位英雄聯盟玩傢們好,我是灰哥,今天要跟大傢聊一聊“英勇投彈手·庫奇(飛機)”這個英雄。說到飛機,很多人最先想到的都是“中單”二字,但其實LOL設計師給他的最初定位並不是一個中路英雄,而是ADC,飛機的被動技能一開始的效果是普攻可以造成10%的額外真實傷害,可能是因為太強的緣故,後來設計師將其改成瞭物理傷害和魔法傷害各一半,在那之後中單飛機才開始崛起,設計師見狀也是順水推舟,將魔法傷害提升至瞭80%,再加上飛機本身的攻擊距離在ADC中就偏短,久而久之AD飛機便徹底絕跡。

不過在轉型成為中單後,飛機的成長之路並不順利,特別是在目前的S10賽季中,飛機除瞭少數幾個版本在比賽中有露過臉之外,其餘時間不管在比賽還是路人局中都是非常冷門的存在,於是設計師終於坐不住瞭,在S10的最後一個版本中對飛機進行一番加強,將Q技能額外傷害的AD加成提升至瞭0.7%。

LOL飛機最具爭議玩法出現,放棄三相魔切轉型“速成流”,顛覆玩傢理解-圖1

本以為這次加強會多少提升一些飛機在中路的地位,可令人沒想到的是在10.21版本上線後,飛機竟然“紋絲不動”,依舊排在瞭T5墊底的位置,勝率不足50%,登場率甚至連1%都不到,這意味著即便是絕活哥也沒法拯救這個英雄。

LOL飛機最具爭議玩法出現,放棄三相魔切轉型“速成流”,顛覆玩傢理解-圖2

而值得一提的是這已經是飛機在S10賽季中的第6次加強瞭,前5次分別是:炸藥包燃燒時間提升、炸藥包傷害提升、炸藥包會附帶減速效果、大招基礎傷害提升。說實話,這波加強要是換在其他任何一個英雄身上,灰哥都會覺得這個英雄肯定要起飛瞭,但飛機用自己的表現告訴瞭設計師,他就是一個扶不起的“阿鬥”。

LOL飛機最具爭議玩法出現,放棄三相魔切轉型“速成流”,顛覆玩傢理解-圖3

那麼為何飛機連續經過6次加強卻依然無人問津呢?灰哥認為主要有兩個方面原因,其一是因為飛機的前期對線能力比較弱,大部分主流中單基本都能克制他;而另一方面則是飛機的發育周期實在太長瞭,在三相之力、無盡之刃、火炮三件套出來之前幾乎沒有參團的基本,可眾所周知三相之力是全英雄聯盟最貴的裝備,這對本身前期就不好打錢的飛機來說無疑是雪上加霜,於是便有很多玩傢選擇第一件出魔切代替三相,以減少飛機裝備成型的時間,雖然這樣三件套的總價格確實低瞭不少,但在魔宗升級為魔切的這段時間裡,飛機還是毫無戰鬥力,治標不治本。

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“難道就沒有一種可以讓飛機前期也擁有作戰能力的玩法嗎?”有玩傢都提出瞭這樣一個疑問,很多人可能會覺得這是天方夜譚,畢竟飛機的定位就是一個後期英雄,光改變玩法肯定沒用,但近期灰哥在OB韓服的時候,似乎找到瞭這個問題的答案。

下圖是目前韓服飛機熟練度排名第一大神的出裝,可以看到他玩飛機的時候基本不出三相之力和魔切,反而是把嵐切當成瞭首件核心裝備,之後再補出法穿鞋和無盡,並且天賦的選擇也非常有意思,除瞭傳統的迅捷步伐外,這位大神還偏愛致命節奏,從他的對局中灰哥還發現瞭一個細節,那就是他每局的遊戲時長都不長,基本都是三件套左右結束,正常來說三件套才是飛機開始發力的時間,但他的飛機經常在兩件套時就已經拿瞭很多人頭甚至結束比賽瞭,這是否可以說明這套玩法可以讓飛機前期變得更強呢?

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不少玩傢在看完之後也是一頭霧水,紛紛表示:“三相之力雖然貴,但這件裝備的屬性可以說是最適合飛機的,第一件出嵐切傷害應該沒有三相高吧?”另外還有玩傢直言:“很多絕活哥都有自己的獨特理解,無腦跟風反而會適得其反。”看得出來大傢對於這套嵐切飛機還是持懷疑態度的。

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為瞭證明這套出裝是否可行,接下來灰哥通過實戰來做一個測試,13級飛機在分別出三相之力(嵐切)、無盡之刃和法穿鞋的情況下對一個雙抗為100的假人打出一套EAQARA的連招(為瞭公平性,灰哥將暴擊率都調成瞭100%),可以看到前者所造成的傷害是1500出頭,而後者的傷害則接近1700!除瞭前中期傷害更高之外,嵐切的價格比三相之力便宜533金幣,並且兩件套時暴擊率也比三相之力要高,不僅提前瞭飛機的裝備成型時間,同時也提前瞭飛機的傷害成型時間,數據證明這套“速成流”出裝確實有值得一試的價值。

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灰哥總結

其實玩傢們會懷疑這套玩法並不奇怪,因為在大多數人的遊戲理解中,耀光之於飛機就是不可或缺的存在,但事實真的是如此嗎?灰哥覺得不然,在即將到來的S11賽季中,三相之力變成瞭神話裝備,而每個英雄每局遊戲隻能出一件神話裝備,相比三相之力,灰哥覺得“坦克克星”海妖殺手屬性更香,所以說放棄三相之力也許是大勢所趨。

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那麼大傢覺得這套“速成流”飛機是否可行呢?你認為飛機當前版本最適合的玩法應該是什麼?一起來分享一下吧。

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