老款照樣值得考慮，寶來傳奇品質可靠，關鍵是價格實惠
汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。
在我們中國汽車市場，有這麼一種現象很常見，那就是一些車企為瞭豐富產品陣營和鞏固自身地位，新款車型上市後，老款降低售價繼續發揮餘熱，這種做法被稱為兩代同堂，甚至還有多代同堂的，有些網友就問到：老款車型值得考慮嗎？呵呵，這就要看你的購車預算瞭，如果手裡的票票充足的話，自然是新款更讓人滿意，但要是註重性價比，那有些車型的老款也是值得一看的，比如今天我們要說的主角，一汽大眾–寶來傳奇！
大眾新寶來是一款十分暢銷的合資傢轎，而寶來傳奇也有著不錯的銷量，之所以說它值得一看，首先就是價格很實惠！在前些年大眾汽車是很硬氣的，畢竟不愁賣，而現在隨著市場競爭愈發激烈，大眾也感受到瞭壓力，所以旗下多款車型都有著一定的優惠，而寶來傳奇的指導價為9.88-11.68萬元，4S店內有著3.5萬元左右的優惠，落地價格能夠讓大部分人接受，已經和很多國產轎車價格持平。
寶來傳奇的外觀還湊合，由於已經是前些年的設計風格瞭，以今天的眼光來看真心算不上很漂亮，但它也並不過時，非常的耐看，這就說明大眾還是挺瞭解國內的消費者！前臉簡單的進氣格柵，內部輔以橫幅鍍鉻飾條填充，增加瞭些精致感，兩側大燈沒有配備透鏡，但看著也並不廉價，但要是能夠配備瞭前霧燈或者LED日間行車燈的話，會更讓人喜歡。
尺寸方面，寶來傳奇的長寬高分別為4562*1793*1468mm，軸距為2614mm，這樣的身材在前幾年就是主流的緊湊型A級轎車，而現在和主流的新款車型相比，已經有點小瞭，可從側面來看並不小氣，也保障瞭車輛的靈活性，一條硬朗的腰線提升瞭運動氣息和力量感，並且寶來傳奇標配瞭四輪盤剎、鋁合金輪轂，這點做得比較厚道，高配的還是多輻拋光輪轂，很有質感的那種。
寶來傳奇的尾部擁有微微上翹的鴨尾，增加瞭些時尚感，牌照下方的明顯折線與尾燈很好的結合在瞭一起，燈組內部雖然不是LED光源，可構造是很用心的，點亮後效果還可以。
內飾方面，寶來傳奇和它的外觀一樣，已經沒有什麼新鮮感瞭，可符合大眾消費者的眼光，T字形的中控臺佈局簡潔，人機工程學比較到位，各種功能操作來很方便，什麼儲物槽、杯架、中央扶手等設計的也很合理，中間和門把手處的金屬拉絲面板，讓車廂內不會沉悶，不過用手去觸碰的話就會發現，車廂內使用瞭大量的硬質塑料，一敲嘎嘎直響的那種，好在裝配工藝精致彌補瞭用料差的不足。
一些合資品牌的老款車型，簡配都是非常嚴重的，而寶來傳奇的整體配置雖然不是很豐富，但大傢比較註重的功能都有配備，低配時尚版車型擁有主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、16英寸鋁合金輪轂、遙控鑰匙、前排中央扶手、6喇叭揚聲器、全車車窗一鍵升降帶防夾手、車內PM2.5過濾裝置等。
到瞭高配領先版車型，增加瞭倒車影像、運動模式、電動天窗、17英寸輪轂、真皮多功能方向盤、6.5英寸觸控液晶屏、手機互聯和映射等，都是一些很實用的東西。
空間方面。寶來傳奇是不如新寶來寬敞的，可坐進後排，無論頭頂還是腿部，並不會感到壓抑和擁擠，座椅能夠對身體起到很好的承托，隻是地板中間有著一些凸起，這是大眾一貫的設計手法。
寶來傳奇的三大件穩定可靠，經過瞭時間的驗證，搭載瞭一臺四缸1.5L自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，實際開起來後，動力儲備比較一般，起步偏弱，中段也缺少一定的爆發力，可以通勤代步的標準來衡量，能夠讓人接受，動力輸出平順、線性，油耗比較低，就算是手動擋車型，新手開著也不會太緊張，擋位清晰，換擋略帶吸入感，而底盤雖然采用瞭前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，可調校有著一定的紮實、沉穩感。
總的來說，一汽大眾寶來傳奇雖然有著一些不足，但考慮到它的售價，在同價位的合資車型中已經是很不錯的瞭，可以滿足大部分傢庭的用車需求，要是對配置非常註重的話，那花同樣的錢，應該國產轎車更適合你！
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