偶遇新奔馳S級實車，氣場不如旁邊雅閣？看看內飾就別酸瞭
偶遇新奔馳S級實車，氣場不如旁邊雅閣？看看內飾就別酸瞭
如果你是一位身價不菲的成功人士，會選擇什麼車型作為日常出行座駕呢？恐怕很多人首先想起的就是奔馳s級，因為這個系列車型可以說是奔馳轎車當中的旗艦產品，基本上代表瞭豪華轎車的標桿體驗。前段時間奔馳汽車已經發佈瞭全新的s級轎車，而最近我那不少地方都有網友偶遇到瞭全新的奔馳s級實車，由於奔馳s級依然會采用進口的方式引進國內，所以國內道路上看到的車型和剛剛發佈的海外版本完全一樣。
首先從整車的外觀造型設計來看，這次奔馳s級轎車更新之後確實有很多槽點，整體視覺效果偏圓潤風格，似乎比老款車型少瞭一些犀利和霸氣。車頭正前方采用瞭邊角圓潤的鍍鉻大嘴中網裝飾，兩側大燈同樣也是圓潤的LED矩陣燈組，車身側面還是很熟悉的商務風格，尾部並沒有跟風采用貫穿式燈光。和路上的其他車型相比，乍一看全新奔馳s級的氣場甚至還不如旁邊的本田雅閣。
其實全新奔馳s級轎車的主要槽點就在車外設計，打開車門之後就能夠感受到奔馳汽車設計團隊的實力，無論怎麼“酸”，全新奔馳s級都稱得上全新標桿，前排駕乘空間提供更大尺寸的液晶屏幕，包括有大面積全景儀表盤以及類似正方形的超大中控屏幕，新設計的氛圍燈系統佈局更加全面，包括車門內側也有魚鱗狀的無極變色氛圍燈。
這次除瞭普通軸距版本車型之外還將提供長軸距版本車型，其中長軸版的軸距達到5300mm，所以後排乘坐空間非常寬敞，如果選擇4座版本車型的話，那麼後排兩個超大的獨立座椅簡直就是VIP頭等艙，另外這次奔馳s級還帶來瞭一些汽車行業的黑科技，後排乘客可以享受到正面安全氣囊，因為在第1排座椅靠背上安裝瞭隱藏式氣囊，可以有效保護後排乘客的安全，畢竟奔馳s級的車主往往坐在後排。
另外全新奔馳s級依然保持比較高端的動力配置，入門級s450將會搭載3.0t渦輪增壓汽油發動機，這套發動機還額外匹配瞭48伏輕混動系統，s450車型的極限輸出可以達到372馬力，而s500版本則提升到441馬力，這已經可以媲美一些入門級別的超跑，所以官方零百加速成績完全可以跑進5秒大關，總體來看奔馳s級各方面的配置都很均衡，和普通品牌轎車之間有很明顯的豪華差異。
問題來瞭，你覺得奔馳S級氣場變弱瞭嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關註孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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