思域、卡羅拉、軒逸還有昂克賽拉，它們都有啥缺點
和韓系以及美系車不同，近幾年日系車的整體銷量還是取得瞭增長，其中以豐田、本田以及馬自達的增長率最為明顯，這背後，是較好的車主口碑和市場風評，日系車以經濟耐用得到瞭越來越多的國人喜愛，不過，今天咱們不說日系車的優點，就盤點4款熱銷日系車的缺點，當然，咱也不是勸您別買，畢竟錢是自個的，喜歡什麼就買，沒錯，不過心裡還是要清楚清楚。
第一款：本田思域
缺點一、底盤調教偏軟，雖然思域的轉向系統很精準，發動機的動力儲備也比較好，起步輕松加速也快，有著很不錯的操控性，但是它畢竟是一臺10萬級的代步緊湊型轎車，所以底盤的調教還是偏軟，在高速行駛或者彎道行駛的時候，缺少足夠的支撐力。
缺點二、和動感外觀不匹配的是，本田思域的車漆比較薄，容易在受到外地的時候傷到底漆，雖然不會影響到車輛的性能，但是也增加瞭養車的成本；缺點三、車身強度弱，在碰撞測試中，本田思域的B柱出現瞭明顯的彎曲斷裂，在海外市場，兩廂思域的死亡率也排在同級別車型的前列，而且本田思域的車殼也比較薄，發生碰撞後容易發生大程度的變形。
第二款：豐田卡羅拉
豐田卡羅拉是全球最暢銷的A級轎車，但是這款車的缺點也不少，缺點一、車漆薄容易傷到底漆，而且比本田思域的更薄，很多車主在提車的時候發現車漆有損傷，這是在運輸或者倉儲的時候由外力導致；缺點二、卡羅拉的車殼也比較薄，雖然車輛的安全性主要由車身的結構、用材、設計來決定，但是車殼也起到瞭一定的作用，而且車殼薄瞭，一旦發生損傷還意味著更高的維修費用。缺點三、卡羅拉的隔音性較低，對風噪、胎噪以及外界噪音的隔絕性不好，對靜音性有要求的朋友，建議多試駕幾次。
第三款：日產軒逸
軒逸目前是國內單月銷量最高的轎車之一，已經超過瞭大眾朗逸，這款車很適合傢用，但是缺點也不少，缺點一、CVT變速箱存在普遍性的故障，具體表現是頓挫、無法換擋、異響，變速箱問題也困擾著其他日產汽車。缺點二、車身的用材質量不高，導致軒逸成為生銹率最高的合資汽車，而且車漆和車殼也都比較薄，輕微的剮蹭就可能需要進行深度維修。缺點三，這款車搭載的1.6L發動機雖然油耗低，但是動力也很弱，起步和加速的時候都比較肉。
第四款：馬自達昂克賽拉
馬自達昂克賽拉是一款很好開的緊湊型轎車，車身設計也比較符合現代都市青年的審美，但是它的缺點也同樣比較明顯，缺點一、動力一般，在市區駕駛的時候感覺不明顯，但是在高速公路上感覺缺乏後勁，雖然不能完全說是硬傷，但是這一點和它的操控性不匹配。缺點二、隔音非常差，在低速行駛的時候，都能聽到明顯的風噪聲，而且底盤調教比較硬，導致胎噪聲也比較大。
缺點三、空間小，和同級別的軒逸、卡羅拉等A級轎車相比，馬自達昂克賽拉的空間是個硬傷，如果長途旅行坐在後排，即便是中等個子的成年也不會感到舒適。缺點四、和上面三款車相比，馬自達昂克賽拉的車漆也比較薄，不僅容易受到外力損傷，魂動紅的車漆還比較容易起皮掉色，售後維修價格也比其他車型要高。
總結：這4款日系車都有自己的優點，但是缺點也同樣比較明顯，而且大傢已經發現，車漆或者車身薄也是這四款車的共性，雖然不能直接和安全性掛鉤，但是也增大瞭後期使用的成本，這其實也是車企的一個小心思，就是為提高售後產值專門留下的後門，畢竟對於車企和經銷商來說，車輛維修是重要的盈利支柱，甚至還超過瞭新車銷售的利潤。
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