軸距2.7米A級合資車 車頭酷似奧迪 1.4T降至9萬
雖然奧迪如今的地位已經不如奔馳和寶馬，但奧迪的設計依舊影響著整個汽車行業。尤其是前臉大嘴的設計，幾乎讓全球車企跟風抄襲。
然而抄襲的最好看的當屬韓國現代。不但協調還逐漸形成瞭自己的傢族設計語言。韓系車在國內的現狀並不樂觀，與曾經的高熱度相比，銷量還是有著很大的差距，但是這並不代表著韓系車的品質很差。恰恰相反的是，大部分韓系車都有著很不錯的可靠性，進而使用車過程中有著較為省心的體驗。
在當下熱度比較高的A級車市場當中，現代領動便是來自於韓系品牌的代表車型，由於所采用的三大件已經在旗下多款車上有所搭載，且經歷瞭較久的市場考驗，所以各方面的可靠性還是比較高的，比同級別當中的大眾朗逸相比，也有著不差的實力。價格方面，現代領動的廠商指導價為10.98-14.68萬，且在部分地區還有著3萬多元的優惠幅度，目前1.4T版已經降至9萬多。
外觀方面，現代領動基本上秉承瞭其全新傢族式的大嘴設計風格，六邊形的進氣格柵采用瞭鍍鉻的裝飾，在視覺上營造出瞭更強的運動感。超過4.6m的車身長度與貫穿式腰線相結合，起到瞭拉長車身的效果，2.7米的車身軸距也讓後排空間變得遊刃有餘。旋風式的五幅式輪轂造型則在無形當中增加瞭運動氣息。
內飾方面，現代領動的設計風格仍然秉承瞭其傢族式的語言，平底式的方向盤增強瞭駕駛欲望，鑲嵌式的中控液晶屏幕使車內多瞭幾分科技感。整體的佈局偏向於經典的對稱式設計，充滿瞭中庸感。
配置方面，現代領動的表現並不”突出”，全系標配的功能僅有ESP、胎壓報警（高配版本為胎壓顯示）等亮點功能，而像定速巡航、倒車影像、自動駐車和感應後備廂等功能也盡在中高配版本上才有所出現。
動力方面，現代領動分別搭載瞭1.5L和1.4T兩臺發動機，其中1.5L自然吸氣發動機峰值輸出功率可達84.5kw，峰值扭矩可達143.9N·m；而1.4T渦輪增壓發動機峰值輸出功率可達95.6kw，峰值扭矩可達211N·m。傳動系統方面，與之匹配的分別為6擋手動變速箱、CVT無級變速箱和7擋雙離合變速箱。
白希文總結：目前領動在市場營銷方面動作不大，但月銷量也都能保持著6000臺以上，這對於一個二線合資品牌來說，已經是不錯的成績瞭。在北京地區，很多DD專車司機都喜歡這款車，外觀漂亮，價格低，最關鍵還省油，質量穩定。總體來看，這臺現代領動的產品力還算不錯，如果能夠接受其較差的品牌認可度和保值率，現代領動其實是個性價比很高的選擇。
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