寶馬545e: 我不僅帥, 而且還很快
在時下的汽車領域中，電動化已經成為瞭主旋律，幾乎所有汽車品牌都已經在向著電動化方面轉型，很多豪華汽車品牌亦是如此。不過在面對高昂的電池成本，以及全新平臺開發困境的時候，很多品牌選擇瞭插電混動產品，既能夠滿足純電續航裡程，也能夠順利上綠牌，通勤無憂。
在這個插電混動領域做得比較好的豪華品牌，寶馬無疑算是其中一個。在國內推出的寶馬530le是一款極具性價比的車型，受到瞭很多消費者們的關註，主要原因還是大傢對於純電動汽車的瞭解程度低，有裡程焦慮感和各地的限行政策。
不過伴隨著全新寶馬5系即將換代，寶馬最近在海外推出瞭全新的545e車型，直接成為瞭當下寶馬5系產品中動力最強的車型。外觀方面的設計上，全新5系采用的是更加傾向於7系的設計語言，整體的造型並沒有發生特別明顯的變化，大燈的變化是重點。
插電混動車型的充電位置在車子的左側葉子板位置，由於寶馬545e的動力比較強勁，並且加上瞭M套件，整個車子的外觀看上去非常酷，並且從藍色的燈眉設計上，此次寶馬給它加入瞭激光大燈，幾乎是全副武裝的狀態。
它的動力由一臺3.0T的直列六缸發動機配合一臺電機，這臺動力總成的最大綜合功率達到瞭395馬力，峰值扭矩達到瞭驚人的600牛·米，動力表現十分充沛；相對應的這臺車子純電動續航裡程隻有53公裡，而目前國內的華晨寶馬530le車型升級版已經可以達到95公裡，如果進入國內的話，很有可能會采用現有的告訴航動力電池。
在內飾的設計上，全新寶馬545e的豪華質感也非常的強，純黑色的內飾設計看上去很有格調，相比雙色的內飾來看，這種風格也很漂亮。不過寶馬的內飾設計依然還是這樣，並沒有特別變化，對於這樣的設計大傢都已經習以為常，依然是低調，奢華的氛圍。
“雞腿檔桿”的造型依然沒有發生變化，畢竟這次僅僅是換代產品，但是從設計上來看，這個檔桿的設計在行業內依然有著非常高的水平，很多廠傢都紛紛效仿，但是隻有寶馬的“雞腿檔桿”才是最正宗的味道。
寶馬545e的產品定位偏向高端，畢竟現階段國內的寶馬540Li表現就比較一般，主要是行政級產品的定位，如果而且它的價格更像是一臺“小號”7系。很多年輕人對於寶馬540Li的造型以及駕駛感受有著比較大的偏見，而寶馬545e到來之後，一定會在年輕人的市場中帶來更多的機會。
從此次換代的寶馬545e的表現中來看，它確實有著很強的吸引力，主要是外觀方面的變化非常明顯，單從外觀方面就能夠吸引到不少年輕人的註意力，從這一點上來看，此次推出的545e是成功的，如果寶馬能夠為全新車型帶來操控上的強化，那麼它一定能夠在銷量上有明顯的提升。
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