低調又沉穩的一款中型SUV，途觀L配置升級，軸距加長110mm
文/佳
大眾汽車在進入中國市場以來，以精湛可靠的造車工藝，收獲瞭很多忠實粉絲，途觀是它旗下的一款經典車型，在國外是一款緊湊型SUV，進入中國市場以後，為瞭更好滿足國內消費者的用車需求，搖身一變，成瞭一款中型SUV，名字也變成瞭途觀L，意思是加大版的，別看它的尺寸發生瞭變化，但依舊是我們印象中的那個樣子，充滿著德系風味。
2020款途觀L外觀和老款車型在外觀方面相差不大，以穩重中庸為主，看著它我們就知道它是一款大眾旗下的典型車型，格柵面積不大，表面隻有幾根簡單裝飾條，與大燈連在在一起。
大燈外形扁平，雖然它的內部結構向“大哥”途昂學習，但是依舊比較平庸，並沒有那麼霸氣。前臉下半部分是熏黑進氣口，左右兩側鑲嵌瞭霧燈。引擎蓋表面有幾根向上凸起的線條，就形成瞭一個平面，車頭看起也就比老款車型要高
一條平直的腰線貫穿車身，這也是大眾一貫的設計手法，途觀L 的車身尺寸與老款車型相比，進行瞭明顯加長，而軸距更是增加瞭110mm，車身外形會更修長一些，但是與同級車型相比，表現一般，沒有特別明顯的優勢。
車尾造型就更簡潔瞭，除瞭兩側尾燈以外，幾乎也沒有別的裝飾瞭，燈腔內部結構不是很復雜。雙邊共雙出的排氣口外部裝飾瞭一圈金屬條，與熏黑下包圍相配合，為車尾增添瞭一定的運動氣息。整個車身造型雖然平庸，但是這就是專屬於品牌的獨傢風格，也就是不少消費者喜歡的那股德系風味。簡潔大方，找不到太大亮點，同時也找不到可以吐槽的地方，比較適合中年人士，而大部分消費者更多是沖著它的品質去的。
內飾設計中規中矩，好像大眾在多年以來幾乎也沒有發生過什麼太大變化，對於年輕消費者來說可能不是很喜歡的，卻能符合大部分消費者的審美，畢竟它在多年時間裡經過瞭大多數消費者對它的考驗。但是個人認為它還是應該再向年輕化發展一些，這樣受眾面才會更廣一些。
內飾在用料方面，基本以搪塑材質為主，這一點還是讓人有點失望的，畢竟它的價位也不低。低配車型和高配車型在內飾設計方面不同的地方就是在中控屏幕瞭，入門級車型隻搭載搭載瞭一小塊中控屏幕，左右兩側為實體按鍵。搭載瞭一些常用的多媒體功能，幾乎沒有什麼科技感可言，尤其是對於年輕人來說，可能不是很方便。
空調控制系統采用瞭經典的物理按鍵和旋轉按鈕，檔桿左側分佈瞭切換駕駛模式的按鍵，看完這款車的內飾設計，真的是感覺有點單調，看多瞭真的會產生審美疲勞，希望以後還是能做出改變升級。
因為途觀L 的軸距進行瞭明顯加長，所以駕乘空間得到瞭升級，尤其是後排座位的優勢更加明顯，車頂配備瞭全景天窗，整個駕乘體驗還是不錯的，而這也是吸引消費者的一大優勢，畢竟坐得舒適才是最重要的。後備箱空間規整，地板可以進行兩級調整，擴展空間，或是與完全放倒的後排座椅，形成一個純平空間，搭載一些大體積行李也不成問題。
在動力方面，它為消費者提供瞭1.4T和2.0T兩種發動機型號，2.0T車型的動力更強勁，而且大部分消費者也是選擇的這款車型，在駕駛過程中，轉向偏沉，動力輸出持續平穩，在遇到顛簸路況的時候，處理的比較到位，適合日常駕駛。
（圖片來源於網絡，侵刪）
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