日產軒逸銷量登頂，換殼的啟辰D60為何賣不動？
大傢都知道，啟辰是東風日產舊時代的產物，但是由於種種原因，啟辰還是選擇單飛。而啟辰D60作為日產軒逸的換殼車型，一度撐起瞭啟辰品牌的銷量，但是如今啟辰落入凡塵，D60處境也是非常尷尬。2020年7月份，啟辰D60賣出瞭1740臺車，前7個月累計銷量也不過1.7萬輛，不及軒逸單月銷量的一半。
軒逸換代，啟辰D60無處藏身？
眼下轎車市場，日產軒逸獨孤求敗，單月銷量四五萬輛，前7個月銷量25萬臺，這樣的成績讓大眾朗逸都為之汗顏。軒逸之所以能取得這樣的成績，跟去年的換代有很大關系。換代後的軒逸雖然還在使用1.6L自吸發動機，但是經過全新調教後的HR16堪稱最強自吸買菜發動機，再加上超級能打的顏值和超大的空間，軒逸同級別無敵。軒逸的襯托下，啟辰更加沒有存在感。
啟辰D60
雖然現款啟辰D60是2020年6月上市，但是由於多年沒有換代，啟辰D60在產品力上乏善可陳，更重要的是啟辰D60算是老軒逸的換殼車型，而經典軒逸車型依舊在售，啟辰D60的存在就顯得非常突兀。新軒逸換代，啟辰D60自然是羨慕不來，而經典軒逸價格不高，也搶占瞭啟辰D60的不少市場，再加上啟辰D60自身也沒有什麼特色，隻吃老本顯然是沒什麼未來的。
啟辰與日產分道揚鑣，啟辰售後一落千丈？
在啟辰與日產的蜜月期，大傢可以在東風日產4S店看到啟辰D60車型，而且啟辰D60的售後也是東風日產負責。如今，啟辰與日產分道揚鑣，啟辰自立門戶以後面臨著非常尷尬的銷售渠道問題。
不同於東風日產的傢大業大，啟辰獨立後連銷售渠道都成瞭問題。更重要的是，消費者在投訴啟辰質量問題的同時，往往會把經銷商服務不專業、態度蠻橫等問題一同投訴到網上，顯然，沒有瞭東風日產的庇護，單飛的啟辰過得並不好。
雖然啟辰D60是老款日產軒逸換殼，但是在細節上，兩者還是有差異。東風啟辰D60的質量問題大多集中在車身附件上，比如空調鼓風機異響且存在異味，比如車子轉向系統異響而且車子容易跑偏，輪胎鼓包、變速箱異響、車窗升降故障更是時有發生，看來啟辰D60賣得這麼便宜是有原因的。
寫在最後
啟辰的誕生本身就是依托於日產的產品力以及口碑，但是如今啟辰與日產分道揚鑣，沒有瞭技術來源的啟辰D60無處藏身。“廉價日產”最後的存在感就是依附於日產的技術，一旦啟辰真的單飛，那麼等待啟辰的隻有一條路到黑。更重要的是，由於啟辰品牌力不強，產品隻能主打性價比，過於追求低成本的啟辰D60在質量穩定性上也沒有日產軒逸那麼省心。
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