買大眾車的有回頭客嗎?

大眾集團是在全世界汽車品牌排第二的哦,第一位是日本豐田,大眾的車質量肯定不錯,無可置疑,大眾集團旗下自己的品牌有捷達,寶來,速騰,邁騰,桑塔納,帕薩特等等,還有很多知名品牌呢,例如奧迪,佈加迪,保時捷,蘭博基尼,賓利,這些品牌很多人都意想不到是屬於大眾集團的,這些豪車和跑車質量那麼好,大眾自己的牌子差不瞭那裡去,所以說買大眾,肯定有回頭客。

買大眾車的有回頭客嗎?-圖1

在國內汽車市場實力與銷量最強的合資就非大眾與豐田莫屬瞭,大眾在國內從小到大佈局可以說是非常厲害的,從二廂PoLo上到途昂,滿足瞭很多消費者的需求空間 。大眾多款車型的銷量一直排在前列,深得消費者喜愛!可見市場口碑一直不錯,很多的回頭客消費者。 大眾的外觀設計非常的好看大氣,車身線條給人一種很硬朗的感覺,完美的突顯出車的肌肉感,因此更加得到消費者的青睞,視覺效果非常不錯。

買大眾車的有回頭客嗎?-圖2

車內空間的佈局平直中控設計最.大的節省瞭空間,使駕駛艙空間最大化,儲物空間大,有助於存放更多的物品。發動機采用缸內直噴與渦輪水冷,缸內直噴技術帶來更深層次燃燒,提高瞭高燃油效率,降低油耗,渦輪增壓發動機動力采用瞭雙渦輪,不同轉速,不同渦輪工作,動力銜接更好,更省油。 大眾在技術創新方面,可以說是創新多多,目前在加緊加急,打造多款發動機更佳的環保經濟。

買大眾車的有回頭客嗎?-圖3

不難發現大眾的多款車型深受消費者的青睞,朗逸、速騰、帕薩特、邁騰、途觀L,探嶽等車型無論外觀,空間,顏值,動力都是消費者認可的!一直穩居車型前列。而買車多數以回頭客為主,畢竟開著順當瞭,習慣瞭,不是單純的駕駛樂趣和性能能夠解釋的!有人覺得大眾皮實,奈躁,安全。有人覺得韓系車性價比高顏值高。還有人覺得美國車安全,雖然費油……。

買大眾車的有回頭客嗎?-圖4

各人有各人的喜好,所謂優點未必在別人眼前就成為優點。能買大眾,或許早已心有所屬,就和我買韓系車一樣,你讓我換車可能還是韓系車,最起碼我覺得還不錯!大眾車無論廣告,口碑有目共睹,尤其在消費者心裡的定位已經根深蒂固,雖然有些車輛安全測試極差,但對總體影響還是不大,該回頭的還是回頭。但大眾在美國就沒那麼好運瞭,銷售可以說一塌糊塗!

買大眾車的有回頭客嗎?-圖5

回頭客自然不會太多!就目前的形勢看,大眾回頭客可能還是比較大的,但隨著日系車從品質,售後,耐用,安全等方面的超越,回頭客減少,尤其首次買車者的減少也是必然!一句話實力決定長久的市場!買大眾的當然有回頭客瞭,你要是小看瞭大眾,那你就輸瞭。大眾公司旗下的品牌有:奧迪,斯柯達,蘭博基尼,賓利,保時捷,佈加迪……。

買大眾車的有回頭客嗎?-圖5

德國大眾,是德國的國企,一顆搖錢樹!!我見過最多的,就是出租車,第一臺是捷達,更新車又是捷達。捷達出租車,好多司機跑到一百萬公裡無大修,質量出瞭名的可靠。保有量非常大,配件齊全,出門不怕壞,配件好找。二手車保值率較高。大眾的車,六年的保值率還有百分之五十,像菠蘿和朗逸,可能還要高。普通人群開大眾,還是比較有面子的。尤其是帶字母的大眾。所以說,大眾的回頭客非常多哦。

買大眾車的有回頭客嗎?-圖7

這個年代,沒有回頭客,生意早就做死掉瞭的;所以說肯定是有的,而且還不少;為什麼呢?其實有一個原因就是很多人接觸大眾之後,若是沒有碰到什麼特別的問題或者特別的事情導致客戶非常抱怨的,一般情況,人都是會選擇原來的產品的,很少主動去看看其它品牌的;當然這是老一輩的思想和心態,放到2020來看,就已經很過時瞭的。

買大眾車的有回頭客嗎?-圖8

但是新車銷售領域轉介紹也是很重要的客戶來源,但是還有更加重要的就是品牌營銷活動,持續的、連續性的品牌營銷活動,吸引年輕消費購車人群,這樣才是現在生存 王道,當然前提是有合格出色的產品;今年大眾部分產品也出現明顯下滑,也是多反面的原因吧,當然花無百日紅,風水輪流轉的嘛。

買大眾車的有回頭客嗎?-圖9

我感覺在普通乘用車品牌中,大眾的回頭客是最多的,身邊很多朋友都是大眾客戶,換車或者推薦車的時候一般都會推薦大眾,當然,這不是全部,隻是相對其他品牌來說比例相對高點。大眾的質量其實還是不錯的,雖然簡配或者燒機油一直遭受詬病,但現在總體品控質量還是值得肯定的,燒機油也改善不少。外觀以及內飾簡潔大方,中庸之道的風格也深受國人喜愛,底盤穩重,行駛質感也不錯,所以大眾的回頭客還是不錯的。

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