買大眾車的有回頭客嗎？
大眾集團是在全世界汽車品牌排第二的哦，第一位是日本豐田，大眾的車質量肯定不錯，無可置疑，大眾集團旗下自己的品牌有捷達，寶來，速騰，邁騰，桑塔納，帕薩特等等，還有很多知名品牌呢，例如奧迪，佈加迪，保時捷，蘭博基尼，賓利，這些品牌很多人都意想不到是屬於大眾集團的，這些豪車和跑車質量那麼好，大眾自己的牌子差不瞭那裡去，所以說買大眾，肯定有回頭客。
在國內汽車市場實力與銷量最強的合資就非大眾與豐田莫屬瞭，大眾在國內從小到大佈局可以說是非常厲害的，從二廂PoLo上到途昂，滿足瞭很多消費者的需求空間 。大眾多款車型的銷量一直排在前列，深得消費者喜愛！可見市場口碑一直不錯，很多的回頭客消費者。 大眾的外觀設計非常的好看大氣，車身線條給人一種很硬朗的感覺，完美的突顯出車的肌肉感，因此更加得到消費者的青睞，視覺效果非常不錯。
車內空間的佈局平直中控設計最.大的節省瞭空間，使駕駛艙空間最大化，儲物空間大，有助於存放更多的物品。發動機采用缸內直噴與渦輪水冷，缸內直噴技術帶來更深層次燃燒，提高瞭高燃油效率，降低油耗，渦輪增壓發動機動力采用瞭雙渦輪，不同轉速，不同渦輪工作，動力銜接更好，更省油。 大眾在技術創新方面，可以說是創新多多，目前在加緊加急，打造多款發動機更佳的環保經濟。
不難發現大眾的多款車型深受消費者的青睞，朗逸、速騰、帕薩特、邁騰、途觀L，探嶽等車型無論外觀，空間，顏值，動力都是消費者認可的！一直穩居車型前列。而買車多數以回頭客為主，畢竟開著順當瞭，習慣瞭，不是單純的駕駛樂趣和性能能夠解釋的！有人覺得大眾皮實，奈躁，安全。有人覺得韓系車性價比高顏值高。還有人覺得美國車安全，雖然費油……。
各人有各人的喜好，所謂優點未必在別人眼前就成為優點。能買大眾，或許早已心有所屬，就和我買韓系車一樣，你讓我換車可能還是韓系車，最起碼我覺得還不錯！大眾車無論廣告，口碑有目共睹，尤其在消費者心裡的定位已經根深蒂固，雖然有些車輛安全測試極差，但對總體影響還是不大，該回頭的還是回頭。但大眾在美國就沒那麼好運瞭，銷售可以說一塌糊塗！
回頭客自然不會太多！就目前的形勢看，大眾回頭客可能還是比較大的，但隨著日系車從品質，售後，耐用，安全等方面的超越，回頭客減少，尤其首次買車者的減少也是必然！一句話實力決定長久的市場！買大眾的當然有回頭客瞭，你要是小看瞭大眾，那你就輸瞭。大眾公司旗下的品牌有：奧迪，斯柯達，蘭博基尼，賓利，保時捷，佈加迪……。
德國大眾，是德國的國企，一顆搖錢樹！！我見過最多的，就是出租車，第一臺是捷達，更新車又是捷達。捷達出租車，好多司機跑到一百萬公裡無大修，質量出瞭名的可靠。保有量非常大，配件齊全，出門不怕壞，配件好找。二手車保值率較高。大眾的車，六年的保值率還有百分之五十，像菠蘿和朗逸，可能還要高。普通人群開大眾，還是比較有面子的。尤其是帶字母的大眾。所以說，大眾的回頭客非常多哦。
這個年代，沒有回頭客，生意早就做死掉瞭的；所以說肯定是有的，而且還不少；為什麼呢？其實有一個原因就是很多人接觸大眾之後，若是沒有碰到什麼特別的問題或者特別的事情導致客戶非常抱怨的，一般情況，人都是會選擇原來的產品的，很少主動去看看其它品牌的；當然這是老一輩的思想和心態，放到2020來看，就已經很過時瞭的。
但是新車銷售領域轉介紹也是很重要的客戶來源，但是還有更加重要的就是品牌營銷活動，持續的、連續性的品牌營銷活動，吸引年輕消費購車人群，這樣才是現在生存 王道，當然前提是有合格出色的產品；今年大眾部分產品也出現明顯下滑，也是多反面的原因吧，當然花無百日紅，風水輪流轉的嘛。
我感覺在普通乘用車品牌中，大眾的回頭客是最多的，身邊很多朋友都是大眾客戶，換車或者推薦車的時候一般都會推薦大眾，當然，這不是全部，隻是相對其他品牌來說比例相對高點。大眾的質量其實還是不錯的，雖然簡配或者燒機油一直遭受詬病，但現在總體品控質量還是值得肯定的，燒機油也改善不少。外觀以及內飾簡潔大方，中庸之道的風格也深受國人喜愛，底盤穩重，行駛質感也不錯，所以大眾的回頭客還是不錯的。
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