印度記者撰文披露：印度靠近中印邊境大搞基建，數以百計的工人湧至“世界屋脊”
[環球網報道]“在蒙蒙細雨和陣陣寒風中，阿妮卡拉緊瞭綁在錢德裡卡手中鏟子上的繩子，她們在路邊用沙子攪拌一堆水泥。這兩名女子都是二十出頭的年輕人，她們在格爾東拉山口附近工作時，用一塊佈把孩子綁在背上……”
（一名工人在“拉達克地區”修建高速公路。）
22日，香港《南華早報》刊登題為“印度在中國邊境附近推進基礎設施建設之際，數以百計的工人擁至’世界屋脊’”的報道中，來自印度的獨立記者阿卡什·哈桑如此描述工人在中印邊境“拉達克地區”為印度修建基礎設施的場景。報道稱，她們來自鄰國尼泊爾，是印度軍隊的道路建設分支——“邊境道路組織”(BROO)雇用的數百名工人中的其中兩名。
（《南華早報》報道截圖）
報道提到，像她們二人這樣在喜馬拉雅山區村莊出生和長大的工人很受BROO歡迎，因為他們已經適應瞭高海拔。隨著印度軍隊不斷加強在該地區的基礎設施建設，他們每天都要工作超過8個小時。
喜馬拉雅山脈是世界上海拔最高的山脈，素有“世界屋脊”之稱。報道稱，這裡是地球上海拔最高的地區之一，冬季氣溫最低可達零下40攝氏度。
報道稱，去年6月中印邊境沖突發生後，印度不僅尋求在該地區修建道路，還在推動建設新的軍事基地、直升機停機坪及橋梁。一名當地民選議員表示：“所有的戰略道路都已開工，這是政府第一次認真考慮在該地區進行基礎設施建設。”
一位駐紮在當地、不願透露姓名的印度陸軍高級軍官稱：“與中國的緊張局勢促使我們努力修建全天候的道路，以增加（外界）與該地區的連通性，並確保內部道路處於良好狀態。”這名軍官還表示，“基礎設施建設是我們的首要任務。”
報道說，邊境沖突發生三個月後，印度就開始建設佐吉拉隧道，這條隧道將連接“拉達克地區”和克什米爾山谷。這條全場14.2公裡的隧道正在夜以繼日地施工，預計耗資14億美元。此外，印度還在研究從喜馬偕爾邦到“拉達克地區”的替代路線。
（工人在“拉達克地區”修建高速公路。）
報道提到，印度也在努力加強“拉達克地區”內的空中連接。根據印度最高國防官員和多傢媒體的報道，該地區正在建設四個新機場和大約40個直升機停機坪，其中25個將靠近中印邊界實際控制線。
報道稱，這些停機坪將會是美國制造的“奇努克”運輸直升機的合適著陸點。自中印邊境沖突以來，這些直升機在“拉達克地區”很常見。報道還提到，這些直升機在美國在阿富汗的行動中曾被廣泛使用。
駐紮在“拉達克地區”的一名印度陸軍上將表示：“我們幾乎沒有任何基礎設施可以讓我們在中印邊界實際控制線附近這麼多地方駐軍，更不用說在冬天萬物結冰的時候瞭。”他還稱，“現在，我們第一次面臨著即使在冬季也要增兵數千人的挑戰。”
為此，報道提到，印度軍隊還在建造配給品和燃料倉庫,為彈藥和機械建造防護設施,同時運來更多的築路設備。
這名軍官還提到，“一旦我們能夠確定我們的路線和基礎設施，將把重點轉移到建設永久性的雷達設施和其他基礎設施上。”
關於中印邊境問題，中方已多次表明立場。中國外交部發言人汪文斌今年4月曾表示，中方在中印邊界問題上的立場是一貫和明確的，始終致力於維護邊境地區的和平穩定，始終堅定維護國傢領土主權和安全。希望印方同中方相向而行，著眼中印關系長遠發展大局，將邊界問題置於雙邊關系的適當位置，推動中印關系重回健康穩定發展的軌道。
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