新飛度明天上市，推6款自動擋，預售8.18萬起，這次能大賣嗎？
雖然目前小型車受歡迎程度沒有早些年高瞭，不過並不影響大傢對飛度的喜愛，這款車可以說是小型車陣容的標桿車型，2019年在隻有國五車型銷售的前提下，依舊大賣110380輛，遠超同級別的大眾POLO和致炫。進入到2020年，由於老款飛度依舊隻有國五車型銷售，才導致前7月僅銷16950輛。而好消息是，全新一代飛度明天將正式開售，此前公佈的預售價為8.18萬起。
新飛度相比老款飛度變化還是挺大的，首先取消瞭手動擋車型，全系標配1.5L+CVT的動力總成，從公佈的預售價來看，8.18萬的起步價，和老款入門版自動擋是一致的，意味著飛度價格並沒有提高，隻是沒有瞭手動擋，它的價格門檻相應有所上升而已。
新飛度將推出潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)兩大系列的車型，可見想覆蓋更為廣泛的消費群體，也算是一次全新的嘗試。根據此前的曝光的配置表，新飛度將標配主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、車身穩定控制系統、胎壓監測等配置，相比同級別車型來說，它的安全配置還是比較全面的。
其餘配置方面，則讓人不會太滿意瞭，尤其是低配車型，依然是鋼制輪圈，相比老款飛度，還減掉瞭前排化妝鏡、後雨刷、音響系統、後備廂置物板等配置，意味著入門版車型配置是相當“乞丐”的，甚至有網友調侃到，不愧是“買發動機送車”。
尺寸方面，潮跑Pro(SPORT)系列長寬高分別為4109/1694/1537mm，潮越Max(CROSSTAR)系列長寬高分別為4090/1725/1567mm，軸距為2530mm。新飛度的乘坐空間自然是不用擔憂的，在同級別都是有優勢的，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，再坐進新飛度後排，頭部一拳，腿部兩拳+三指的空間富餘，已經和英朗、卡羅拉等緊湊型車不相上下瞭。
搭載的是1.5L地球夢系列發動機，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm，配CVT無級變速箱，百公裡加速在10秒出頭，配備依舊是前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架。
很顯然，大傢對新飛度還是相當期待的，如今雖未上市，周邊朋友詢問這款新車的還挺多，證明飛度的人氣和群眾基礎都是相當強的。總結來看，這一代飛度在設計上有瞭新的突破，不再是帥氣犀利的樣子，變得更加圓潤可愛瞭不少，可能會更符合女性消費者的審美。
在尺寸上，相比現款車型變化並不大，而乘坐空間卻依舊有優勢，尤其是部分車型還配有魔術座椅。至於配置方面，很顯然，本田沒打算讓大傢購買入門版車型，所以配置降的是比較低瞭，參考現款飛度，大概率新飛度的主銷車型的價格會要去到9-10萬左右。其實，雖說依舊有競爭力，但是，這一價格可以選擇更高一級別的車型瞭。
老款飛度，曾是小型車銷量王，月銷量經常破萬輛，而即將上市的新飛度，你會考慮購買？它的月銷量還能過萬輛嗎？歡迎留言討論。