基於品牌榮譽、核心技術及制造工藝等原因，合資車企搶占瞭中國轎車市場一大塊“蛋糕”。以7月轎車銷量排行榜為例，有25款合資車銷量破萬，比銷量破萬的國產SUV還多一倍。像軒逸、朗逸和卡羅拉等熱銷車型，一年輕松賣出三四十萬輛，抵得上比亞迪等自主車企年銷量。
不過就算合資車企盛氣凌人，仍有精品國產車受到追捧。上個月就有3款國產車殺出重圍，單月銷量順利破萬。
1.榮威i5
7月銷量：12480
榮威i5是榮威於2018年推出的全新緊湊級轎車，上市之後表現不俗，第二個月銷量便破萬輛。2019年發展比較平穩，月銷量穩定在1.07萬輛，已是同級別國產車中的佼佼者。榮威i5“年輕化”姿態，是它馳騁市場的殺手鐧。外觀設計運動時尚，內飾簡約符合審美。除入門車型外，裝配瞭10.1英寸中控觸屏和斑馬2.0車機系統，迎合當下年輕消費者需求。
除此之外，頂配車型配置也是一應俱全，比如主/副駕駛座椅加熱、主/副駕駛座椅電動調節和ADAS高級主動安全輔助系統等。搭載1.5L自吸和1.5T渦輪發動機，匹配5速手動。CVT變速箱和7速雙離合變速箱，動力系統性能符合車型定位。最關鍵是榮威i5售價十分親民，官方指導價6.89萬元-11.59萬元，目前終端還有約2萬元優惠。淘一輛手動擋，裸車價還不到5萬元。
從某車之傢網站口碑來看，榮威i5的“板車”懸架減震表現一般，同時包括胎噪等噪音方面處理不夠理想。但這也可以理解，畢竟價格擺在這裡，舒適性表現必然會打一定折扣。性價比高是大多數車主最滿意的地方，這又恰好是影響國人購車最關鍵因素，榮威i5暢銷或許也是理所當然的事。
2.吉利帝豪
7月銷量：17015
吉利帝豪銷量破萬實屬正常，要知道它自2014年上市以來，隻有上市首月和今年2月銷量未破萬。那麼吉利帝豪為何如此暢銷？中庸務實。外觀內飾設計沒有過人之處，但十分符合國人審美。搭載瞭倒車影像、ESP車身穩定系統、無鑰匙啟動系統和中控液晶屏等，全都是消費者日常高頻使用配置。僅搭載1.5L自吸發動機，動力系統表現尚可，官方百公裡耗油為6.1L/100km。
價格也屬於大眾消費領域，官方指導價6.98萬元-9.88萬元，終端還有1萬元左右優惠。極高性價比優勢，再加上多年來建立的良好口碑，吉利帝豪成瞭國產傢轎的領頭羊，跟哈弗H6組成“國產CP”。不過通過帝豪衍生出來的帝豪GL和繽瑞等車型，銷量還遠沒達到理想狀態。大哥飛黃騰達，小弟怎麼就不能吃香喝辣呢？其實包括哈佛H6等爆款車型，幾乎都存在“帶不動”問題。
3.長安逸動
7月銷量：18189
長安逸動算是轎車市場中的老江湖瞭，不過它發展不如帝豪穩健，單月銷量有時能飆到2萬餘輛，有時又隻能徘徊在1000餘輛。不過這兩年長安進步神速，大幅度提升瞭逸動的產品競爭力。外觀設計更加活潑運動，方向盤、中控區域及內飾整體造型，都迎合潮流塑造最新風格，頂配版甚至配備雙12.25英寸的屏幕，十分討好年輕人。
配置自然不用多說，ESP車身穩定系統、後駐車雷達、倒車影像和無鑰匙啟動/進入系統等均有搭載。長安逸動早先隻提供瞭一款1.6L自然吸氣發動機，8月份正式上市瞭藍鯨系列1.4T渦輪增壓發動機，輸出有力且燃油經濟性高，更加迎合瞭當今消費者的購車需求。在原有的品質口碑之上，長安投放瞭備受關註的藍鯨發動機，未來國產傢轎領頭羊，說不定會是長安逸動哦。
當然，即便有這3款“國貨之光”，我們還是要面對殘酷現實：10萬元以上市場，國產轎車難有作為。如今能跟合資車抗衡的，也就隻有領克03等極少數“抱大腿”轎車。你不能說自主車企技術不過關，隻能說它們的確難以撐起轎車的附加價值。