近幾年，隨著國人經濟生活水平的提升，再加上很多豪華汽車品牌不斷將車型下放，豪車市場也逐漸活躍瞭起來。而在豪華中型車市場，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L仍然占據著極大的優勢，憑借著出色的品牌溢價、市場影響力還是大傢所謂的德系情懷與信仰，這些車型雖然價格上沒有多大優惠，但依然是消費者首選的豪華車型。而對於沒有豪車光環加持的二線豪華品牌，也有一款車型成功殺出重圍，它有著接近5米的車長，看起來也更加穩重、氣派且不缺乏時尚氣息。搭載瞭2.5L自吸發動機與CVT的動力組合，低至29萬起的價格比BBA更加廉價。豐田又一豪車來襲，車長近5米，2.5L自吸發動機配四驅，油耗6.3L
雷克薩斯，它是豐田在北美的高端子品牌，在引入國內汽車市場後，短短的時間也受到瞭國人的青睞。而氣息最後歡迎的車型莫過於雷克薩斯ES，它每個月也有接近1萬輛的銷量。為瞭鞏固這來之不易的地位，雷克薩斯官方率先發佈瞭美版2021款雷克薩斯ES。它將新增四驅系統，還將帶來1500輛雷克薩斯ES特別版車型
顏值方面，全新雷克薩斯ES依舊加入瞭標志性的紡錘形格柵與扇形的暗骨式鍍鉻中網，再加上巨大的凌志車標，更加豪橫；閃電狀的前大燈融入瞭犀利的LED光帶，視覺效果更加犀利；風刀式的進氣口還加入瞭鍍鉻裝飾條，帶來強烈的攻擊性。修長的車身比起同級別BBA也絲毫不遜色，大溜背式的車頂、鋒利的線條以及寬大的車門，也帶來瞭更加濃鬱的商務氛圍。黑色的反光鏡外殼、18英寸的密輻式輪圈以及低趴的身姿，看上去很運動。車尾自然延伸出鴨尾式擾流板，鍍鉻裝飾條與煙熏式的尾燈連接在瞭一起，再加上精致的後包圍，運動中也不失優雅
尺寸方面也會略有提升，2021款雷克薩斯ES的長寬高達到瞭4980*1866*1447mm，軸距2870mm，定位於中大型車，接近5米的車長與2.9米的軸距充分保證瞭車內乘客的駕乘空間，比起奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級絲毫沒有優勢，不過從它的價格上來看，雷克薩斯ES已經被下放到豪華中型車領域
內飾采用瞭黑紅雙色搭配，給人一種美式肌肉車的粗狂感。整體座艙加入瞭Alcantara面料與真皮材質的交替鋪陳，中控臺和門板四周還加入瞭精致的木紋裝飾面板，層次感鮮明，質感柔軟細膩，每一處細節都能充分感受到日系豪車的工匠精神。8英寸的全液晶儀表搭配著12.3英寸的中控屏，科技感十足。配備的5個沙發座椅帶有頭枕、腰部支撐、腿部支撐、加熱/通風等功能，寬大的乘坐空間、舒適的沙發座椅以及寬大的天窗，坐在車內十分愜意。此外，它還配備有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、被動行人保護、車道偏離預警、主動剎車、換擋撥片、多層隔音玻璃、後排遮陽簾、馬克萊文森17喇叭音響、64色氛圍燈，雙區自動空調，並增加後方盲點監控系統
動力方面，雷克薩斯ES250車型搭載2.5L四缸發動機，最大功率206馬力，峰值扭矩249牛·米；ES350搭載3.5L自然吸氣發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩362牛·米。傳動匹配瞭8擋手自一體、CVT變速箱。懸架采用瞭麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，其中ES250車型可選四驅系統，350車型則僅有前驅可選。百公裡提速8s左右，油耗低至6.3L
綜合點評：作為中期改款車型，雷克薩斯ES在外觀設計方面沒有太大的改動，依舊十分帥氣，寬大氣派的車身將時尚、運動氣息表現得淋漓盡致。動力方面中規中矩，但油耗和底盤懸架卻有很大的亮點。對於全新一代的雷克薩斯ES，你們喜歡它嗎？