一汽集團是國內最大的汽車集團之一，經過瞭60多年的發展，如今它已經成為瞭一個年產銷300萬輛級別的大型汽車企業集團。一汽運營的汽車品牌有很多，除瞭一汽大眾、一汽豐田之外，還有一汽紅旗、一汽奔騰等國產自主品牌。在大多數人的印象中，似乎大眾、豐田這些合資品牌才是一汽的銷量主力，自主品牌的銷量都比較差。不過隨著國產自主品牌的崛起，如今一汽紅旗也有瞭同樣令人驚艷的表現，紅旗H5、H7這些車型都獲得瞭不錯的口碑。一汽奔騰也把自己的收款車型升級瞭，轎跑版的B70也已經正式亮相。
一汽奔騰是第一個把合資品牌作為競爭對手的國產車企之一，它的首款產品就是奔騰B70，第一代奔騰B70是在2006年的時候正式發佈的，在12年之後，奔騰正式宣佈革新，並且啟用瞭“世界之窗”這一全新Logo。時隔兩年後，第三代全新的奔騰B70系列重新歸來，雖然這款車還未正式上市，但是充滿質感的時尚設計已經讓它獲得瞭廣泛的關註。
這次升級而來的奔騰B70在前臉的設計上也融入瞭很多國潮元素，進氣格柵采用的是豎向點陣式的設計，與“世界之窗”的標志完美融合。兩側的車大燈加入瞭中國兵器“戈”的造型，從前面看過去，這個日行燈與凱迪拉克的“獠牙式”設計也有幾分相似。說實話，奔騰現在的這種設計風格還是比較年輕也比較有活力的，對於我們這種年輕人非常有吸引力。
奔騰B70這次使用瞭“光影哲學之性感曲面”的原理，所以它的整個車身造型是非常性感的。側面看過去，車身的線條也非常有力量感，肩線、裙線與側面都完美地融合到瞭一起。而且車輛的門把手還采用瞭隱藏式的設計，這一點還是非常具有未來感的。尾燈與前車燈形成瞭呼應，開叉的角度恰到好處，仿佛美人魚的尾巴一樣漂亮。
從官方公佈的內飾結構圖中也可以看出，奔騰B70為瞭營造出科技感也花費瞭不少的心思。中控臺上的液晶屏采用瞭一體貫穿式的設計，液晶儀表盤和中控大屏被聯系在瞭一起，而且還可以實現AI交互，空調的控制按鈕則被放在瞭下方的觸控面板上，上面沒有實體按鈕，全部都是觸摸式的設計。而最讓人驚艷的是，旁邊的裝飾板竟然還采用瞭星空式的設計，細節修飾很到位。
駕駛座艙采用瞭環抱式的設計，可以讓駕駛員享受到“C位”般的待遇，後排與前排座椅之間的通道是比較大的，乘客坐在後排腳部也非常舒適。把後排座椅放倒之後，後排的縱深空間也很大，整個車內的空間是比較寬敞的。這款車目前的動力數據還沒有公佈，但是一汽自主研發的1.5T和2.0T引擎性能都還不錯，應該也會運用到這臺車上。傳動系統方面，可能會匹配6擋手動或者7速雙離合變速箱。
雖然同為一汽旗下的國產自主品牌，奔騰並不像紅旗那樣在國人心中擁有不可取代的位置。不過奔騰B70也已經走過瞭14個春秋，一直以來也都是走的親民路線，如果這款新車的定價能夠像老款的車型一樣，定位在9萬到11萬的價格區間之內，那麼上市之後肯定也會吸引不少消費者，成為一個內外兼修，能引領國產車設計潮流的國產品牌。
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