轎車市場
乘聯會數據顯示，7月份轎車銷量77.3萬輛，同比增長3.5%，環比下降3.4%；累計銷量447.8萬輛，同比下降21.6%。
軒逸以44236輛的銷量穩居第一，領先第二名朗逸一萬多輛，隻能說神勇，神勇，小天籟的名號加上兩代軒逸同堂銷售讓軒逸形成瞭通吃的優勢。思域繼續神勇，以26240輛的成績躍居第四，而且終端沒有任何現金優惠，思域現象，值得中國品牌研究學習。A級車市場表現不錯的中國品牌還是逸動、帝豪，可惜的是奇瑞的艾瑞澤系列再次跌出萬輛俱樂部。
中級車市場雅閣以20093的成績奪得第一，緊隨其後的是凱美瑞以17789輛的成績位居第二，有意思的是帕薩特以13448輛的銷量超越瞭邁騰和新天籟。新君威也以13309輛的銷量領先邁騰。亞洲龍也開始發力，這個月獲得12898輛的銷量。
SUV市場
7月份SUV銷量73.1萬輛，同比增長13.6%，環比下降5.0%；累計銷量430.5萬輛，同比下降12.6%。
SUV市場哈弗H6仍然穩居第一，不過隻領先第二名CS75兩千多輛，月底第三代哈弗H6將正式上市，第二代哈弗H6大概率不會停產，兩代同堂的銷售策略估計會讓哈弗H6的銷量再創新高。
CS75憑借造型設計和性價比的優勢穩居第二，CRV以20128輛的銷量穩居合資SUV銷量榜首，不過大眾探嶽這個月卻跌到瞭十名開外。值得一提的還有長安UNI-T以10081輛的銷量，邁進瞭萬輛俱樂部，對於長安來說，接下來重要的是穩住新車的品質口碑，銷量還有望進一步提升。
MPV市場
7月份MPV銷量9.5萬輛，同比增長3.2%，環比增長7.5%；累計銷量52.9萬輛，同比下降33.7%。
MPV市場五菱宏光還是王者，別克GL8以17075輛的銷量穩居第二，其他車型銷量都在5000輛以下，MPV市場的崛起，看來還遙遙無期。