三菱歐藍德庫存壓紅線：我都降到14萬瞭，好心人來買一臺唄
提起三菱的大名很多人都不陌生，特別是一些老司機，就是開三菱的車長大的，就算不開三菱車，車中的發動也大概率是三菱的，在往年三菱的發動機就好比如今高通的芯片一樣，是國產車的標準，新款一上市就遭到哄搶，搶不到真個車企都愁雲慘霧，就算造出車也沒人買。而三菱本身也是造車的，不過如今的三菱今不如昔，車子已經都無人問津瞭。
像三菱歐藍德以前就是一款很受追捧的車，就是在去年，這款車也一口氣賣出8萬多臺，這個銷量能與去年紅旗所有車型的總銷量攀比瞭。不過隨著車市競爭激烈，這個款車也很快淪為炮灰，庫存壓紅線，這對於車販來說顯然是一種巨大的煩惱，成天愁雲慘霧，以淚洗面。其實就說歐藍德這款車實力還是很不錯的，畢竟瘦死的駱駝比馬大。
造型上這款車跟奇瑞的瑞虎有些相似，給人一種英漢的感覺，車頭格柵形狀讀題額，上面兩根鍍鉻飾條還采用別致的設計，與內嵌的車標相得益彰，整體給人一種深厚的設計感，加上邊角圓潤的過度處理，看起來相當霸氣，側面采用曲率較高的線條，配合運動范兒十足的熏黑的輪轂，為車子註入一種年輕氣息，這多少能討好如今的年輕人，整體來看這個設計也很有精致感。
在內飾方面，這款車的佈局跟本田很像，內嵌式的大屏，附近集成瞭大量的實體按鍵，這樣很方便車主盲操作，開車的時候不用總是要盯著中控，作為一款中型SUV，這款車空間感越十分不錯，加上包裹性的良好的座椅，乘車體驗相當不錯。對於傢庭出行而言十分適合，配置上也涵蓋瞭當前主流的配置，像智能交互系統這款車裡有而不少，相當時髦。此外還有動力。
三菱的發動機本來就是舉世聞名的，性能上自然不會很差，它搭載一顆2.0L的發動機，峰值馬力166匹，峰值扭矩201牛米，操縱感相當出色。不過這樣好的一臺車，面對市場競爭的激烈已經不占優勢，在庫存大量積壓以後也不得不采取降價的策略，這款車都降到14萬瞭，就連車販也眼巴巴含著希望，都這麼便宜瞭，好心人來買一臺唄！從目前三菱的名氣來說，這款車價格到位想必也不會很難賣出的。