導語：還看啥二手車！新“百姓王”上市，油耗5.9L+國六+四缸機，4.49W
比亞迪汽車可以說是國產自主汽車品牌當中的一個元老級別的品牌，在國內市場上乃至在全球的汽車市場上，都有著非常大的影響力度。特別是現在新能源汽車逐漸流行之後，比亞迪可以說是全力打造新能源汽車。小編真的挺佩服王傳福的，他真是要比我們年輕人還能跟得上時代的發展。比亞迪汽車可以說是國內新能源領域的開拓者，旗下的很多純電動汽車都被廣泛使用，而且可以說是在國外也都小有名氣。
盡管現在比亞迪一直在不斷打造全新的車型，但是仍然還是有一款傢用轎車讓人一直都記憶猶新。這款汽車最早的一款車型誕生直到現在已經過瞭十幾年的時間瞭，可以被稱得上是一款國產元老級別的傢用轎車。這款汽車承載瞭很多人的回憶，而且也是很多剛拿到駕照的小夥伴最想開的汽車，它就是經典的國產傢轎比亞迪F3。比亞迪F3配置相對來說比較簡單，而且操作起來也十分簡潔，因此被很多駕照用作教練車。
現在2020款的車型已經正式上市，而且還是一款國6版本的緊湊級別傢用轎車，現在的指導價為4.49萬元起步。全新的車型還是充滿瞭經典車的味道，現在很多剛考完駕照的小夥伴看到它，可能會感到一把辛酸淚但是也會倍感親切。最起碼小編是這樣的感受，我也是剛拿到駕照的人，現在隻想第一輛車就是比亞迪F3，感覺自己都想直接把教練車開回傢。
外觀設計終於潮流瞭
今天要聊的是2020款的比亞迪F3，可以說是全新的“百姓王”終於來瞭。它可要比我練車用的比亞迪F3好多瞭，我用的可能就是幾年前的車型瞭。最新款的車型整體的外觀部分終於變得美觀得體瞭，最起碼讓人看著比較舒服。大嘴樣式的進氣格柵以及兩側飽滿犀利的大燈，也符合瞭當下時代的潮流。但是怎麼說呢？進氣格柵還是有一些經典的感覺，不過整體還是可以接受的。
整個側面的造型設計仍舊非常的簡潔，不過整個側身看上去變得更加立體瞭，視覺效果比之前更加出色瞭。車尾部分的設計確實比之前的車型更加時尚，尾部的大燈采用不規則形狀的設計，而且配備的是隱藏式的排氣口。車身尺寸方面並沒有太大的變化，2020款比亞迪F3的車身長寬高分別為4533×1705×1490毫米，軸距達到瞭2600毫米。
內飾設計低調，配置齊全
汽車采用的是4門5座的設計方式，車內的乘坐空間個人感覺對於日常傢用是足夠瞭。車內給人滿滿的塑料感，大面積都采用的是硬質塑料材質的覆蓋。雖說看上去比較低廉，但是基本配置還真的都有。胎壓報警，ABS防抱死系統，塑料方向盤，仿皮質材料的座椅，USB充電接口，前後電動車窗，手動空調等等這些還都是配備的，還算是比較良心。
說到這小編就忍不住想說下之前看到網友說的一句話“有它還看啥二手車，這能遮風擋雨還厚道”，當時是用陜西話說的，現在想想還覺得說得有點好笑，但是確實說的沒毛病。至於動力方面的情況，對比亞迪F3之前的車型也有所瞭解，所以當時小編也沒有太高的期望。但是實際看到它的動力參數之後，確實覺得有些意外。
符合國六標準，搭四缸機油耗5.9L
2020款比亞迪F3符合國6排放標準不說，而且油耗也非常低。百公裡綜合油耗為5.9升，這下出門再也不用擔心扔半路上瞭。搭載的是1.5升的自然吸氣發動機，而且是4缸的發動機。匹配五速手動變速箱，采用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。
總結一下吧，對於這款經典的國產轎車2020款比亞迪F3，小編以一個年輕人的角度來看，它的整體設計確實不咋樣。但是有一點我們不得不承認，它確實非常省油實用而且還很耐造，不然也不會被當作教練車瞭。新款的比亞迪F3是一款對工薪族的非常友好的車型，就是月入兩千也能供得起它。雖然說它在現在這個看顏值的時代並不吃香，但是要是從實用以及性價比的角度來看的話，那比亞迪F3可能都能夠沖進前幾名瞭，可以說是一款非常帶勁的代步工具。