還看啥二手車!新“百姓王”上市,油耗5.9L+國六+四缸機,4.49W

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比亞迪汽車可以說是國產自主汽車品牌當中的一個元老級別的品牌,在國內市場上乃至在全球的汽車市場上,都有著非常大的影響力度。特別是現在新能源汽車逐漸流行之後,比亞迪可以說是全力打造新能源汽車。小編真的挺佩服王傳福的,他真是要比我們年輕人還能跟得上時代的發展。比亞迪汽車可以說是國內新能源領域的開拓者,旗下的很多純電動汽車都被廣泛使用,而且可以說是在國外也都小有名氣。

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盡管現在比亞迪一直在不斷打造全新的車型,但是仍然還是有一款傢用轎車讓人一直都記憶猶新。這款汽車最早的一款車型誕生直到現在已經過瞭十幾年的時間瞭,可以被稱得上是一款國產元老級別的傢用轎車。這款汽車承載瞭很多人的回憶,而且也是很多剛拿到駕照的小夥伴最想開的汽車,它就是經典的國產傢轎比亞迪F3。比亞迪F3配置相對來說比較簡單,而且操作起來也十分簡潔,因此被很多駕照用作教練車。

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現在2020款的車型已經正式上市,而且還是一款國6版本的緊湊級別傢用轎車,現在的指導價為4.49萬元起步。全新的車型還是充滿瞭經典車的味道,現在很多剛考完駕照的小夥伴看到它,可能會感到一把辛酸淚但是也會倍感親切。最起碼小編是這樣的感受,我也是剛拿到駕照的人,現在隻想第一輛車就是比亞迪F3,感覺自己都想直接把教練車開回傢。

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外觀設計終於潮流瞭

今天要聊的是2020款的比亞迪F3,可以說是全新的“百姓王”終於來瞭。它可要比我練車用的比亞迪F3好多瞭,我用的可能就是幾年前的車型瞭。最新款的車型整體的外觀部分終於變得美觀得體瞭,最起碼讓人看著比較舒服。大嘴樣式的進氣格柵以及兩側飽滿犀利的大燈,也符合瞭當下時代的潮流。但是怎麼說呢?進氣格柵還是有一些經典的感覺,不過整體還是可以接受的。

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整個側面的造型設計仍舊非常的簡潔,不過整個側身看上去變得更加立體瞭,視覺效果比之前更加出色瞭。車尾部分的設計確實比之前的車型更加時尚,尾部的大燈采用不規則形狀的設計,而且配備的是隱藏式的排氣口。車身尺寸方面並沒有太大的變化,2020款比亞迪F3的車身長寬高分別為4533×1705×1490毫米,軸距達到瞭2600毫米。

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內飾設計低調,配置齊全

汽車采用的是4門5座的設計方式,車內的乘坐空間個人感覺對於日常傢用是足夠瞭。車內給人滿滿的塑料感,大面積都采用的是硬質塑料材質的覆蓋。雖說看上去比較低廉,但是基本配置還真的都有。胎壓報警,ABS防抱死系統,塑料方向盤,仿皮質材料的座椅,USB充電接口,前後電動車窗,手動空調等等這些還都是配備的,還算是比較良心。

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說到這小編就忍不住想說下之前看到網友說的一句話“有它還看啥二手車,這能遮風擋雨還厚道”,當時是用陜西話說的,現在想想還覺得說得有點好笑,但是確實說的沒毛病。至於動力方面的情況,對比亞迪F3之前的車型也有所瞭解,所以當時小編也沒有太高的期望。但是實際看到它的動力參數之後,確實覺得有些意外。

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符合國六標準,搭四缸機油耗5.9L

2020款比亞迪F3符合國6排放標準不說,而且油耗也非常低。百公裡綜合油耗為5.9升,這下出門再也不用擔心扔半路上瞭。搭載的是1.5升的自然吸氣發動機,而且是4缸的發動機。匹配五速手動變速箱,采用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。

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總結一下吧,對於這款經典的國產轎車2020款比亞迪F3,小編以一個年輕人的角度來看,它的整體設計確實不咋樣。但是有一點我們不得不承認,它確實非常省油實用而且還很耐造,不然也不會被當作教練車瞭。新款的比亞迪F3是一款對工薪族的非常友好的車型,就是月入兩千也能供得起它。雖然說它在現在這個看顏值的時代並不吃香,但是要是從實用以及性價比的角度來看的話,那比亞迪F3可能都能夠沖進前幾名瞭,可以說是一款非常帶勁的代步工具。

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