當本田思域迎來換代並以全新造型呈現後，似乎未受到外界的普遍認可，甚至有著很多“不如上一代”的聲音。
然而，就在思域還處於熱議中，本田另一傢合資車企廣汽本田帶來瞭思域的“兄弟車型”INTEGRA，定名為“型格”。
雖然兩車出自同平臺打造，但在造型上有著一定差別，最明顯就是前臉上的傢族式變化以及尾部的調整，其餘造型基本一致。
相比回歸居傢風格的思域來說，型格INTEGRA在外觀設計上更加偏向運動一些，從其采用黃色和青綠色配色作為官方配色，以及換上更運動的18英寸輪轂亦可體現。
車身尺寸方面，根據此前披露的申報圖信息來看，本田型格INTEGRA長寬高為4689/1802/1415mm，軸距為2735mm，軸距和全新思域一致。
內飾雖未曝光，但以本田在華兩傢合資品牌的慣例來看，將在全新本田思域造型上進行細節化調整。配置上，新車還將擁有BOSE音響。
動力方面，據此前申報消息顯示，新車將搭載一臺1.5T發動機，最大功率134千瓦。作為參考，全新思域搭載的1.5T發動機，提供2種功率調校，最大功率分別為95千瓦和134千瓦。
值得一提的是，東風本田思域已取消手動變速箱，據悉手動變速箱將成為廣汽本田型格INTEGRA的專屬。
作為定位國內競爭最激烈的市場，型格INTEGRA的推出想必是將與大眾速騰、豐田代表的卡羅拉，以及煥新上市的“同門師兄”思域展開競爭。
大眾速騰
指導價：13.59-16.59萬元
豐田卡羅拉
指導價：10.98-15.98萬元
本田思域
指導價：12.99-16.39萬元
隨著日系車型在國內受到更多消費者的認可，已促使車企開啟“雙車戰略”來豐富消費市場的選擇，從而提高銷量。
盡管兩傢車企在華有著明顯的銷量差距，但從部分細分市場可以看出，不同合資工廠的車型亦能實現共同暢銷。或許本田思域和型格亦能如此，畢竟一款是本田最暢銷的車型，另一款是本田極具情懷的車型。
瞭解INTEGRA車型都知道，這是本田一款經典車型，始於上世紀80年代，期間衍生過轎跑車型，後被用在謳歌品牌下，但因種種原因謳歌也將其停產瞭。
網友1：有競爭就好，爭取把思域的價錢壓下來。
網友2：感覺比11代思域好看多瞭，但還是看價格。
網友3：定價比思域低就憑這顏值，沒思域什麼事瞭。
網友4：本田出這車不是為瞭搶思域市場，隻為多一個消費選擇。
，等你看瞭真車再說。