作為德系豪華品牌BBA裡面的一員，寶馬的實力可以說是比較均衡的，而且這個品牌打造的車型，在操控方面，向來是深受年輕人喜愛的。
三大德系豪華品牌幾乎占據瞭豪華市場90%以上的市場份額，當然這三個車企雖然都是德系品牌，可是它們之間為瞭爭奪市場份額，可以說是絲毫不會心軟的，所以說現在很多BBA車型為瞭獲得更多市場份額，也是不斷地降低門檻，就拿今天我們要說的寶馬X1來講， 就是很典型的例子。
如今市場上的20萬——30萬的價格區間，最受歡迎的中端SUV車型還是途觀L、漢蘭達等車型瞭，但是你有沒有想用同樣的價格選擇一款豪華SUV車型呢？作為寶馬傢族打造的入門車型，寶馬X1因為競爭壓力，門檻是不斷降低，如今新車在市場上都跌到瞭20.98萬，寶馬這次絕對是在價格上拿出瞭十足的誠意，當然寶馬的誠意也是打動瞭國人，新車在市場上銷量還是很出色的。
跌到20.98萬的寶馬X1，在市場上比漢蘭達都要便宜不少，對於很多女司機來說，寶馬X1這款車的操作更為靈活、內飾科技感更濃厚，至於品牌效應上也是碾壓豐田的，所以說現在入手寶馬這款豪華SUV車型，其實是很好的選擇瞭，今天咱就來介紹一下這款車，看看它在市場上的實力如何？
全新的寶馬X1在整體設計上，還是非常大氣的，整車的前臉設計上，還是做得很到位的，標志性雙腎型格柵尺寸更大，並且新車的內部及格柵周邊飾條更粗，視覺效果方面做得更好瞭，而且新車的進氣格柵中間位置也由之前隔開狀態連為一體，視覺寬度做得更好瞭。而從新車的尾部設計來看，新車的車尾主要變化集中在尾燈，相比現款車型內部結構有所調整，LED光帶造型更為炫酷，細節處理方面，寶馬X1還是做得很到位的。
相比較中端SUV車型來說，寶馬傢族的內飾科技氛圍自然是擁有不錯的優勢，新車的中控換裝瞭全新電子檔桿 ，同時新車中控臺還升級瞭中控顯示屏，尺寸升級到10.25英寸，操作樂趣更為濃厚瞭，同時做工和用料上，也均是高端軟質材料包裹，舒適度這一方面，是完全不用擔心的。
動力方面的表現上，新款寶馬X1繼續搭載有1.5T三缸及2.0 四缸發動機，其中1.5T三缸發動機最大功率為140馬力，而2.0T發動機最大功率192馬力，動力方面的表現上還是很出色的。作為一款豪華SUV車型，全新的寶馬X1在設計上非常有沖擊，同時在內飾用料、動力表現，都是同級的佼佼者，目前新車的價格是完全對得起這款車實力的，不知道對於這款豪華SUV車型，你是如何看的呢？