最近豐田汽車可是動作頻頻，向市場推出瞭一款又一款非常震撼的車型，第一款車型就是豐田的漢蘭達，絕對的歷久彌新，小夥伴們等待新款的時間已經相當的長瞭，而且在終端已經供不應求。
第二款車型是豐田的賽那MPV，這款車型在成都車展已經亮相瞭，雖然還沒有最終上市，但是新車已經到店，甚至在價格還沒有的情況下，已經開始出現加配等第一批新車瞭的車主瞭。
第三款車型就是皇冠陸放，其實相較於上述兩款車型，皇冠陸放可以稱得上是從0到1的新車，自然更引起消費者的註意。今天我們就來聊一聊這款一汽豐田旗下的旗艦大七座SUV皇冠陸放。
在今年的8月份，皇冠陸放車型已經正式上市瞭，廠傢指導價27.58萬元到35.08萬元。這輛SUV的首輪戰績已經出來瞭，上市48小時以後訂單突破1萬輛，成績相當的輝煌。作為高端豐田，這輛皇冠陸放車子的優勢有什麼呢？我們來逐一盤點。
我們先來聊聊這輛車子的歷史吧！說到皇冠車型，想必很多朋友都知道，曾經硬懟寶馬7系，已經擁有六十六年的歷史瞭，所以皇冠已經不單純是一輛車瞭，更是很多朋友們的回憶。擁有高貴血統的皇冠也衍生出瞭如今的皇冠陸放車型，我相信未來假以時日，皇冠車型會作為一個全新的高端豐田獨立運營的。好瞭，話不多說，我們來繼續聊皇冠陸放。
從外觀設計上來看，皇冠陸放的造型設計特別符合空氣動力學的設計，整個車身看起來比較流暢，熏黑的蜂窩進氣中網搭配上皇冠的車標，再加上細長的led遠近光大燈，在同級別中屬於比較犀利的設計，並且還配備瞭前運動包圍，可以有效地降低風阻，減少油耗。
從側面來看，皇冠陸放車型擁有延伸感非常不錯的車身線條，體現出瞭較好的車身姿態，看起來厚重又不失靈活。後車窗搭載瞭隱私玻璃，看起來更具厚重感，強烈的風格碰撞設計讓人過目不忘。車身數據部分，皇冠陸放的長寬高分別為5015/1930/1750mm，軸距是2850mm，修長的車身讓整個外觀看起來更加的彪悍。
車型尾部采用的是組合式的led尾燈設計，看起來比較具有時尚感，車尾的層次也特別鮮明，很容易讓人記住。值得一提的是，皇冠陸放前後輪腔內側設計瞭氣流排出結構，可以有效地保持車身的穩定性能，而且具備更強的抓地力。
讓我們看下皇冠陸放的內飾，它顯得更加的豪華，整個內飾佈局非常的勻稱，以中控大屏為焦點，徐徐向兩邊展開，具有不錯的質感。車內采用瞭非常多的光滑動感軟包材質進行覆蓋，手感很好，檔次很高。中控屏幕搭載的是12.3英寸的高清液晶屏，具備較好的互聯功能。此外，還可以進行語音識別，並且識別率較為精準，一些常見的高科技配置在這輛車型上也均有搭載，比如人臉識別系統，通過人臉識別以後可以實現在線支付以及智能傢居的實時掌控。此外，皇冠陸放還擁有HUD抬頭顯示，在高速駕駛過程中更加的安全。
皇冠陸放的後排空間特別的寬敞，擁有七座的設計，所以無論是遠途出行，還是進處遊玩，都可以一傢人坐在車上，這就是很多朋友購買七座SUV的初衷吧！而且皇冠陸放車型的尺寸也比較的越級。此外，皇冠陸放在後排還擁有獨立的空調系統，配備瞭車內pm2.5過濾裝置以及負離子發生器，不但坐得舒服，而且可以獲得清新的車內空氣。對瞭，這輛皇冠陸放還擁有非常寬敞的後備箱空間以及靈活的用車空間，即使後排座椅一個都不放倒，也擁有520mm的超大後備箱，而且第二排，第三排座椅支持比例放倒，放倒以後幾乎就變成瞭一張大床。
皇冠陸放來源於TNGA架構平臺，擁有著非常出色的安全設置，全系配備瞭豐田最新的智行安全套裝，包含瞭主動剎車系統，車道保持系統，車道偏離預警系統，而且車身采用瞭非常多的高剛度鋼材作為框架設計，打造移動堡壘般的車身安全結構。事實上，不僅僅在理論上，皇冠陸放擁有出色的安全性能，而且在無數次的碰撞成績面前，擁有TNGA架構的豐田新車，往往都取得瞭非常理想的優秀成績。
我們再來看一下這輛皇冠陸放的動力系統。豐田的發動機技術一向是特別厲害的，這也是小夥伴們很喜歡購買豐田車的主要原因之一，油耗低，質量可靠，是豐田車型的亮點設計。那麼全新一代的皇冠陸放車型給我們帶來瞭怎樣的驚喜呢？皇冠陸放全系搭載的是雙擎動力系統，發動機的排量為2.5L自然吸氣發動機，最大功率141kW，總扭矩238N·m，匹配上永磁同步電動機，百公裡油耗僅僅隻有5.3L，考慮到65升的油耗，一箱油的理論油耗接近1300km的續航。
至於傳動部分，皇冠陸放搭載的是豐田特有的E-CVT的電子無級變速箱，而底盤采用的是電動四驅，前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿的獨立懸架，支撐性更強，應付顛簸路面的能力更好。
總結：這輛皇冠陸放車型稱得上是豐田旗下一款旗艦的高端SUV。至於性價比，我覺得還不錯，各方面的設計比較高端，也特別的均衡，而且油耗低，質量可靠。性價比，你覺得呢？