2016年推出的本田第10代思域憑借性能強勁的1.5T發動機、宛如跑車姿態車身造型和各種各樣的傳說，掀起瞭”平民超跑神車”的熱潮，從思域的歷史周期來看，如今也即將迎來換代升級的節點。
早在去年的11月份，本田便發佈瞭全新第11代本田思域的原型車，今年也出現在國內工信部的大名單裡。紅點汽車從相關渠道獲悉，全新第11代本田思域將於今年9月3號在日本本土市場正式發佈上市，起售價格為319萬日元，約合人民幣19萬元。
外觀方面，作為換代車型，第11代本田思域在整體的設計上改動較大，前臉不再使用鍍鉻裝飾，而是采用瞭黑色分體式進氣格柵設計，整體設計不再向這一代思域那麼有棱有角，整體更加圓潤，兩側的大燈也更加修長，下包圍更是神似雅閣。
第11代本田思域的車身側面線條更加平直，前風擋玻璃底部支柱還向後移動瞭1.96英寸（約4.98cm），使其整體車身側面看起來更加修長。其車尾也采用瞭非常沉穩老練的設計風格，LED尾燈組也回歸瞭傳統的居傢風格，看起來保守許多，但也不乏設計感。
值得一提的是，第11代本田思域針對車身、懸掛、ABC柱、門檻、輪拱等結構部位進行瞭全方位的優化升級，整車的抗扭剛度提升瞭8%，彎曲剛度提升瞭13%，並且使用瞭更多的鋁合金和高強度鋼材來兼顧輕量化和強度，使其成為瞭有史以來車身剛性最強的一代思域。
內飾方面，第11代本田思域的整體內飾設計風格更加簡約，中控臺換成瞭貫穿式帶蜂窩狀裝飾的空調出風口，同時9英寸中控屏由內嵌式改為瞭懸浮式，並且把10.2英寸全液晶儀表也給安排上瞭。
配置方面，第11代本田思域搭載瞭本田新版的HondaSensing主動安全系統，除瞭常規的全速域自適應巡航、車道保持、主動剎車外，還首次加入瞭擁堵輔助功能，通過單像頭還可以實現更加精準的行人識別、路標識別以及道路線識別等功能。
車身尺寸方面，第11代本田思域的車身長寬高分別為4674×1802×1415mm，軸距為2735mm，除瞭車身高度外其餘尺寸參數與第10代思域相比全面提升，整體尺寸甚至已經超過瞭以空間著稱的大眾速騰。
動力方面，目前現款第10代思域提供瞭1.0T三缸和1.5T四缸發動機，其中低配車型配備的1.0T三缸發動機飽受詬病。而第11代本田思域全系都將搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，分為高、低功率兩個版本，其中低功率版主要是為瞭替代老款1.0T三缸發動機。
其中高功率版本則是在原本1.5T發動機的基礎上，增加瞭排氣端的VTEC可變氣門升程技術，最大功率可達134kW，峰值扭矩240Nm，與現款車型相比有著小幅的提升，傳動系統匹配CVT以及6速手動變速箱，未來也不排除推出搭載i-MMD混動系統的版本。
紅點觀察：
第10代本田思域”神車”的名號被國內眾多年輕消費者叫瞭5年，如今第11代本田思域在外觀內飾的設計上回歸瞭其傢用轎車的本質，但是動力依然強大，未來國產版上市後憑借著10代思域打下的金字招牌，未來穩定在銷量榜前十並非難事。