說到豐田這個汽車品牌，相信大傢對它一定不會感到陌生。畢竟豐田在國內的影響力還是非常高的，加上省油經濟的特點，很快就被消費者們所認可。不過，無獨有偶。雖說豐田汽車確實擁有不錯的產品表現，但是它旗下這款被給予厚望的亞洲龍，卻收到瞭“病危通知書”。從資料數據來看，關於亞洲龍的銷量成績，屬實是讓人有些唏噓。尤其是在6月份中，它才僅賣出2726臺（7月銷量暫未公佈），相比去年同比下跌79.4%！看來，它的實際銷量並沒有跟它的名字一樣令人感到“震撼”。
而跟亞洲龍同級別的廣汽豐田凱美瑞以及廣汽本田雅閣，它們卻取得瞭銷量口碑的雙豐收。看到蒸蒸日上的競爭對手，一汽豐田亞洲龍自然也不想落後，所以想要通過采取瞭“降維打擊”，來成為這個市場中的“攪局者”。不過，令人可惜的是賠瞭夫人又折兵，銷量不增反降，並且還在這個B級轎車領域中逐漸掉出隊伍。
除此之外，在去年亞洲龍爆發出的“機油門”事件，也是導致它銷量大幅下跌的原因之一。記得當時，亞洲龍因機油增多，機油乳化等問題，遭到瞭無數用戶的質疑跟拷問，同時也讓無數車主跟著擔驚受怕，加上小毛病實在是太多瞭，讓消費者們對其是避而遠之。
再一個就是它的零整比太高，吃相過於難看。這不，就在中保研發佈的汽車零整比的調查中顯示，100款車型中亞洲龍的零整比就高達到瞭540.08%，這水準直逼BBA。說實話一輛B級轎車，這保養成本跟後期維修，完全跟它的售價大相捷徑，加上產品質量不穩定，以及沒有先入為主的品牌優勢，也難怪會遭遇銷量危急。
此外，Avalon亞洲龍這款車將在 2022 車型年之後結束生產。而國內的話，大概還會持續生產一段時間。不過如今的中國市場也不再是亞洲龍的福地，照目前的情況來看，它的存在其實並沒有什麼價值可言，畢竟作為後來者，且沒有任何優勢的情況下，自然就會被這個競爭激烈的市場所摒棄。對此，有網友便調侃道：誰讓自己不爭氣呢？