作為普通的上班族.我的情況隻能算工薪階層，唯一一個優勢就是我的工作，並不是朝九晚五，而是倒班情況。這樣的好處,就是平時時間比較多,我就想著利用休息跑跑滴滴,所以才有瞭買車的考慮。
既然目的明確，打算兼顧傢用和滴滴回本快，那麼肯定要買保值，皮實耐用，省油，養護費用低的產品，所以豐田是最先考慮的。經過一番對比,覺得雷凌和卡羅拉還有軒逸,都挺合適的。最終選擇瞭雷凌,是因為性價比最高,也最實用，外觀也更漂亮，因為卡羅拉的外觀，有點老氣，而且去看車的時候4S店服務也一般，在目前優惠差不多的情況下,我就選瞭雷凌,乞丐版雷凌最合適；沒選擇軒逸,是因為經典軒逸車型太老,平臺和技術都陳舊瞭,新款價格又做不到那麼低，所以對於我來說,軒逸也不算經濟實惠。
最終提瞭1.5L雷凌進取版，目前這兩個月，汽油版的雷凌車型，隻要付4成首付就可以享受2年免息的金融政策，而且這個活動就是五六月份的,看來我趕得還挺合適。
很多人說到1.5的車型，就對它的發動機有些抵觸，其實我對它的自吸發動機並不反感，因為雷凌的1.5L車型配備瞭基於TNGA架構開發的Dynamic Force Engine發動機，它的技術，跟凱美瑞2.0L和2.5L發動機的技術相同，熱效率都 可以達到40%。其實也可以理解為,1.5L發動機是2.0L四缸發動機減少一個氣缸而來,除瞭缸數和排量,其他先進技術都一模一樣。它的最大功率可以達到89kW ,比1.2T的渦輪增壓發動機的85kW還要更高呢,而且與發動機匹配的變速箱,也是豐田最新進的Direct Shift-CVT變速箱相匹配，所以行駛起來特別順暢。雖然廠傢標稱的綜合油耗百公裡為5.1L ,但我這幾天開下來,計算應該在6L多,不過目前在磨合期，過瞭磨合期,可能會更省一些。
其他配置方面,進取版就是最低配.幾乎什麼都沒有,不過隻要省錢,能早點回本，才是最重要的呢。
進取版雷凌的外形，與其他配置的車型都幾乎一樣，低配享受高配的外觀。
A柱兩側的盲區很少，日常駕駛特別省心。
16英寸的鋁合金輪轂，挺漂亮的，除瞭運動版車型外，其他應該都是這樣的樣式。
簡潔的尾燈，由黑色裝飾相襯，像個黑色的眼影，特別精神。
沒有多功能方向盤，沒有前後雷達，這些都無所謂，隻要好開，省錢，就可以瞭。
看出來瞭，真是特別乞丐，這一排按鈕，幾乎都是空置的。
外面34°C的氣溫，還是非常炎熱的，不過雷凌的空調，壓縮機真是出色，別看1.5L排量，但是空調制冷特別棒。
這就是絲般潤滑的CVT變速箱，直排的操作方式，換擋機構阻尼也很順滑，經常跑網約車，就能體會出auto hold和電子手剎的重要性瞭，尤其等紅燈，打開自動駐車功能，紅燈D擋就不用踩剎車瞭，還是十分輕松的。
座椅方面，織物座椅已經很舒服瞭，雖然後排地板有一些隆起，不過也不影響中間乘客短途行駛，日常傢用，一傢三口也足夠瞭，特別適合我。21款車型新增加的後排出風口，從最低配就可以提供。
我計算過，如果休息時間跑網約車，按100天計算，每天跑幾百塊，那也是一個不錯的副業，供車無壓力，何況還有2年零利息呢，論壇裡有跑滴滴的朋友嗎，可以傳授點經驗給小弟哦。