汽車市場穩定兩年的格局，可以說慢慢發生變化，“中保研”的測試雖然說已經沒有多大熱度瞭，可是碰撞測試成績還是對德系車型造成瞭比較大的影響，現在國人對於日系車的認可度逐年提升，而對於減配的德系車型，可以說是越來越不友好瞭，從上個月轎車銷量排行榜來看，德系主流車型集體縮水，而日系車型強大競爭力，還是贏得瞭國人的青睞。
目前最新的6月份銷量排行榜已經公佈，單從合資轎車車型排行來看，軒逸、卡羅拉、雷凌、凱美瑞、朗逸依次占據瞭前5名，而在這五款車型中，四款日系車銷量表現極其出色，被譽為德系第一神車的朗逸，競爭力是一天不如一天，而今天咱介紹的這款車型，正是來自豐田旗下的凱美瑞，作為一款合資中級轎車，凱美瑞現在的表現實在是太搶眼瞭。
全新的凱美瑞這款車在設計顏值方面是做得很不錯瞭，它的整個前臉設計上采用的中網大嘴格柵，變得更兇也更立體，而且新車兩側的鍍鉻裝飾更是有醒目加倍的效果，整車的視覺沖擊力還是比較強的，對於年輕消費者來說，這款車顏值還是做得很到位的。同時從整車的側面設計來看，新車凌厲的線條和輪轂，都讓它運動既視感更為濃厚，相比較傳統的帕薩特、邁騰來說，這款車吸引力還是很大的。
空間的表現上，全新的凱美瑞車身長寬高分別為4885（4900）/1840/1455mm，車身軸距達到瞭2825mm，乘坐空間方面還是很寬裕的。它的整個內飾風格設計上，采用的是Y字型設計，木紋飾板的點綴賦予瞭這款車更高的檔次感，同時新車配備的10.1英寸全新懸浮式中控屏，也讓它擁有很不錯的駕駛科技感，而且新車的智行安全配置在功能上也有很大的提升。
動力方面的表現上，全新凱美瑞搭載瞭三款發動機，分別是2.0L、2.5L以及2.5L混動三種，2.0L發動機最大輸出功率為178馬力，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，2.5L發動機最大功率209馬力，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱，2.5L混動車型綜合油耗為4.1L，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，數據上的表現還是很出色。
現在的汽車市場競爭非常火爆，德系車型門檻是不斷降低，帕薩特和邁騰都拿出瞭很大降價力度，而今天咱說的凱美瑞這款車，在市場上可以說是一分錢不降，但是整車依然在6月份賣出瞭19067輛，穩穩占據瞭中級車銷量冠軍的位置，對於這款日系中級車，你有什麼想說的呢？