轉眼間6月匆匆告別，也意味著畢業季正式到來，莘莘學子陸續離開母校步入職場，隨著汽車工業發展汽車售價越來越便宜，剛開始打工生涯的年輕人也紛紛提前購車日程，價格太高難免會造成沉重的經濟負擔，考慮到大傢手中預算不足的情況下（土豪請隨意……），10萬就能落地的車型無疑更加適合“打工人”。另外，擁有一臺屬於自己的車不隻是臺代步工具，還代表著對未來美好生活的憧憬。
那麼，在10萬就能落地的車型中，有哪些考慮到大傢手中預算不足的情況下，能選擇一臺減輕自身資金壓力又能實用的車型？不妨跟著筆者的步伐往下看。
提到年輕人的第一輛車，腦海中首當其沖出現本田飛度。原因無它，平民超跑、車內魔術空間、同級別動力最強自然吸氣發動機等一系列優點能夠滿足眾多消費者頗為挑剔的選車要求。
第四代飛度GR9外觀設計來瞭個翻天覆地大改變，摒棄上代車型GK5犀利動感風格，轉而變成呆萌呆萌設計，更能討好不同性別、年齡段的消費者用戶。“首創極細A柱設計”有助於駕駛員方便判斷行車時視覺盲區，為駕乘人員行車安全增加一份保障。
另外，第四代飛度還提供Sport與Crosstar兩個版本供消費者選擇，充分考慮到不同年齡段消費者的審美，成功地在潛在消費者身上種草瞭。
本田飛度傳承瞭傢族“乘員空間更大化,機械空間更小化”的MM理念，在車內空間方面中頗有造詣，善於發掘和開發車內空間佈局，後排座椅靈活多變的空間讓其有“空間魔術師”之稱，無論載人還是載物均有上等表現，同時“魔術座椅”乘坐包裹性和舒適性可媲美市面上在售B級轎車。
ESP車身穩定系統、前排側氣囊、胎壓監測功能的加入使得飛度行駛安全性大幅度提高，而高配版本車型提供前後頭部氣簾在內的全車6氣囊、車道偏離預警、自適應續航、主動剎車等一系列輔助系統。相對於上代車型，第四代飛度漸漸跟上市場步伐。
車輛動力方面延續瞭上代車型1.5L地球夢發動機，最大功率為131匹馬力，拉動一臺1噸出頭的車型綽綽有餘。該發動機憑借著i-VTEC技術加持，該車百公裡實測油耗低至6.4L。同時，該發動機穩定性和產品口碑得到眾多消費者一致好評。
在國內緊湊型傢用轎車市場當中，集顏值、科技、動力、品質於一身的長安逸動PLUS上市即成為爆款，離不開它的低價策略以及降維打擊,去年總銷量突破17萬輛訂單的優異成績足以證明它得到瞭消費者廣泛認可。
主打10萬價格區間的長安逸動Plus沿用瞭最新的傢族式設計語言，同時還根據不同年齡段消費者設計出兩種不同風格中網，兩款車型不同中網設計整體效果十分突出。
隨著年輕人逐漸成為汽車市場主力，長安逸動PLUS采用環抱式智慧輕奢駕艙設計，集中控儀表盤於一身的雙聯屏設計符合現代年輕人審美觀。另外，全系標配健康新風凈化系統、車身穩定控制、牽引力分配，倒車影像、無鑰匙進入/啟動，售價僅6.99萬的入門版車型在配置方面也展現出瞭不錯的誠意。
被譽為“國內買發動機送車”的長安逸動PLUS在動力方面也不容小覷，長安逸動PLUS提供瞭1.4T以及1.6L兩款動力總成可供選擇，最大功率分別為160馬力和128馬力。由於藍鯨高壓直噴發動機黑科技加持下，讓長安逸動PLUS擁有澎拜動力同時兼顧燃油經濟性。
倘若有人問你兩廂車型除瞭飛度還有什麼選擇，相信身邊不少人會給你推薦YARiSL致炫，從去年113，736臺的總銷量來看，YARiSL致炫傢族比A0級兩廂車型王者飛度還多出51，124臺，良好的機械素質、驚人的保值率以及同級別數一數二的動力使得YARiSL致炫成為最為暢銷的合資小車之一。
豐田YARiSL致炫以年輕化設計作為主基調，造型突出的前大燈帶來瞭一絲絲犀利感，後尾燈以前大燈相互呼應，讓整車看起來更加年輕化。
2021款豐田YARiSL致炫全系均搭載1.5L自吸發動機+CVT變速箱動力總成，最大功率為112匹馬力，CVT變速箱動力輸出平順且線性並沒有雙離合有偶發性的頓挫，開起來比較輕松愜意，雖說發動機馬力並不是特別出色，但豐田金字招牌的機械可靠性和燃油經濟性還是相當瞭得。
話止於此，剛初涉社會選擇哪些車？這個話題無論何時都是個十分熱門的話題。
以上提到的3款車型，在10萬元價格區間內屬於性價比較為突出的車型，提升生活質量的同時還將購車負擔降到最低，這不更加適合剛步入社會的“打工人”？