通用旗下車型降價一向以來都毫不吝嗇，對於消費者而言以更低的成本入手也沒有什麼不好。一般來說如果想要購買一輛合資中型SUV車型，在其他品牌至少都要超過20萬甚至更高，但近日雪佛蘭探界者的讓利幅度簡直令人驚奇。
原價16.99萬元起步的它，如今全國各地的優惠幅度基本都超過瞭4萬，12萬多就能入手，雖然探界者並非像漢蘭達那樣屬於正兒八經的大7座，但作為一臺軸距2725mm空間不小的5座中型SUV來說，這個價格幾乎已經跟繽越、XRV等主流的合資小型SUV相當，性價比顯得非常高。
雪佛蘭的設計一向偏運動肌肉，探界者亦是如此，外觀是典型的傢族式風格，車頭層次豐富，側面加粗的C柱設計也顯得很有特色，並且線條凌厲動感。RS版本在一些細節處還進行瞭強化，比如格柵、輪轂都進行瞭熏黑處理，並帶紅色RS標識，甚至還配備瞭雙邊四出式排氣孔。
車內同樣有著明顯的傢族式味道，中控臺呈現環抱式佈局，立體感營造得不錯，半懸浮式的屏幕下方帶有物理按鍵便於行車操作，車內大量軟質材料覆蓋，不過這套設計放在當下也並無太大亮點，隻能說中規中矩。
8英寸的屏幕為全系標配，並且內置瞭導航、藍牙、手機互聯、語音識別、車聯網、OTA升級等主流功能，智能配置也跟得上潮流，RS版本還均提供瞭並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航等安全駕駛輔助配置，行駛更安心，考慮到優惠後的價格，探界者的性價比已經不言而喻。
核心動力上，探界者使用瞭1.5T以及2.0T兩款發動機，最大馬力分別為169Ps與237Ps，峰值扭矩則為250牛米與350牛米，匹配6AT與9AT變速器，2.0T發動機帶有智能變缸技術，可根據實際駕駛情況自動切換缸體運行模式，所以2.0T的兩驅版本也能做到1.5T排量的油耗，百公裡綜合數據為6.9L，隻比後者多0.1L。並且，RS版本兩款高配還提供瞭四驅系統以及越野模式，可以應付更為復雜的路況。
雪佛蘭在中國市場也曾有過高光時刻，當年的科魯茲是很多年輕人購車時的首選。隻是近幾年由於通用內部的調整，側重點似乎更傾向於別克品牌瞭，雪佛蘭在市場上相對沒有那麼如意。探界者的降價也算是一次自救，已經下壓到小型SUV的價格足以說明其想要爭奪市場份額的決心，如果更在意實用性、性價比，這款車無疑是一個很好的選擇。