“唐刀”一出誰與爭鋒！西安摩博會之後相信很多人都有這種想法！46,800元的700cc級四缸前所未有！奔達的這把唐刀斬到大傢心坎裡瞭。關於“唐刀”被問到最多的問題其實就是兩個，一個是做工細節，一個是可靠性！可靠性需要經過時間考驗，細節還是能夠在車展上看出一些端倪的！
原創個性十足的外觀
唐刀的設計正如發佈會現場所言，這是一個前所未有的設計風格，同時融入瞭復古、運動、科幻的設計元素，有點賽博朋克的味道。
保守派會覺得過於激進鋒芒畢露，潮流派會覺得正合我意實在是帥！根據這幾天所收到的留言，對於這個外觀的評價完全處於兩極分化狀態，喜歡或者反感！
總的來說唐刀還是一個比較標準的街車姿態，在圓形頭燈，後視鏡的安裝位置，流露出一絲復古韻味，碩大的油箱側包圍更像是一對翅膀，外加上類似邊箱的排氣罩，盡顯科幻格調！
不僅如此，在唐刀的外觀上設計當中，還穿插著一些中國風的元素，比如油箱上類似虎紋的塗裝，再比如兩個猶如刀鞘一般排氣。
現場展出瞭兩種顏色，這一款灰色可能要更低調一點，但是我覺得這個顏色更加耐看，顏色上給人的質感更強。
細節部分
圓形的LED大燈是這類復古街車的必備設計，但是這個大燈造型並沒有像外觀那麼出彩，全LED的光源外圍是一圈日行燈，奔達的LOGO貫穿大燈中央，精致感有的 。
與燎一樣轉向燈被安裝在油箱護罩的前端，而唐刀的油箱側護罩面積更大，向前伸出的距離更長，甚至比頭燈更加靠前。
唐刀的車頭線束處理也不是很盡人意，略顯凌亂的線束也從側面暴露瞭設計不成熟的事實，但是考慮到畢竟是一款全新的車型，後期相信會有所改善吧。
因為兩款唐刀的展車都被圍瞭起來，並不能摸到或者近距離觀看，依稀能夠辨別這塊儀表應該是和燎采用相同的規格，具體有沒有功能差異無法確定。
唐刀所搭載的油箱容量為18L，在同級別車型當中這個油箱並不算小，但是具體油耗的數據還沒人知道，所以這個油箱到底能有多少續航大傢都想知道。
第一視角下車頭部分很幹凈整潔，手把按鍵佈局和功能應該是和燎保持一致，這兩款兩車采用通用按鍵可以節約開發的成本，而且按鍵的質感和檔次感都不錯。
倒立式前叉具備預載阻尼調節功能，但是由於價格方面壓的比較低，並沒有給配備KYB的減震。
前剎車配備雙浮動盤，搭配Brembo對向四活塞輻射卡鉗，這個規格在這個價位當中無可挑剔。
後剎車采用單盤，搭配Brembo雙活塞剎車卡鉗，前後均有配備ABS防抱死系統。
這臺車不僅是外觀創新，而且車架結構也是全新的，采用環抱式車架，鉻鉬鋼管+中置鋁車架，還有鋁合金的後搖臂，質感和造型都相當不錯。
很多人看到這根側置的後避震又開始吐槽瞭，其實這邊看著挺普通，但是你從另一個邊看就會發現沒那麼簡單，後避震不僅具備調節功能的，還配備瞭氣瓶。
精致的排氣管前段、中段面積不小，發動機的底部基本上都被排氣占據，後期想要加裝下護板可能要將排氣一同包進去，雖然看起來很礙事，但是最小離地間隙也有170mm。
整臺車最個性的部分就是雙出尾排瞭，看似邊箱的設計，實際上是轉向燈，同時起到排氣防燙板的作用，這個設計也被稱之為刀鞘，非常個性，但是好不好看因人而異！
這個角度可以看到排氣出口的樣子，不少網友表示擔心這個排氣角度下雨的時候會不會進水，設計師想的肯定比我們周到，就不要多想瞭。
為什麼說這是一臺復古街車，你看這個坐墊就知道瞭，座高800mm沒有辦法坐上去感受，隻能看看，短尾的後座面積稍顯局促，而且後面是沒有隱藏扶手的，帶人要麼摟腰要麼扶油箱。
四缸發動機
精髓部分來瞭，680cc排量的L型直列四缸水冷發動機，輸出數據和燎的高功率版保持一致，峰值功率69kw（93.8匹）/11000rpm，最大扭矩63Nm/8500rpm，官方給出的數據最高時候210km/h。
相比起發動機數據，其實更多的人關心的是這臺發動機的穩定性和可靠性，但是這個問題現在沒有人能夠回答，畢竟誰也沒騎過，也沒有經過市場考驗，最終的結果懸而未決，隻能等燎的第一批車主反饋瞭。
關於“唐刀”的看法
唐刀的發佈，可以說是真正意義上的將大排量四缸價格打瞭下來，價格是這臺車最大的驚喜，也是最大的吸引力！其次原創且科幻的外觀設計讓顏控們心滿意足，外加上配置方面還不錯，前後可調的避震、Brembo的剎車卡鉗，性價比已經無懈可擊瞭。
很多人問我這臺車能不能買，如果你想要一個便宜的四缸，請問還有其他選擇嗎？如果你想要的一個可靠的四缸，那勸你還是先觀望觀望，如果奔達的這兩款四缸順利通過市場考驗，那才是真正的國貨之光！