GR全名GAZOORacing，是豐田汽車旗下專註運動性能的部門，與奔馳AMG、寶馬M、奧迪RS系列齊名，其在早前時間舉辦線上發佈會一並推出GRSUPRA和GRYARiS兩款車型，更是備受國內JDM車迷們的關註以及期待。
而繼豐田GRSUPRA在今年4月上市，時隔兩個月後，被稱之為“小鋼炮”的GRYARiS也有瞭最新消息。
近日，網絡上曝光一張廣汽豐田補給零件電子目錄系統圖，車型為豐田GRYARiS。如果消息確切，那麼豐田GRYARiS將會很大程度由廣汽豐田渠道引入國內銷售。
新車看重點：
1.為三門掀背式造型，標配性能套件
2.1.5L+CVT/1.6T+6MT動力總成
3.配有GR-FOUR全時四驅系統
豐田GRYARiS有“小鋼炮”的名號，想必在造型上也會一眼讓你認定它是個狠角色，大嘴式的進氣格柵占據著主視覺，並在內部采用黑色鋼琴烤漆裝飾，搭配與豐田標銜接的凌厲大燈組，擁有極強的運動氣息。
豐田GRYARiS長寬高為3995/1805/1455mm，軸距為2560mm，為三門掀背式造型，同時應用上無框設計元素。此外，其前後翼子板也采用瞭更加立體的突出式設計，結合紅色剎車卡鉗的18英寸輪圈，很好的營造出運動感。
性能車就得有性能樣，豐田GRYARiS還在前格柵內部、車尾等處分別鑲嵌著“GR”等字樣標識，彰顯其不一樣的身份屬性，當然，像大尺寸的後擾流板、雙邊單出式運動排氣等“性能”元素也不會落下。
豐田GRYARiS可以看做是YARiS(雅力士)的高性能版本，因此其整體內飾佈局也與其他誕生於TNGA架構的豐田車型保持一致，內凹有致的面板設計，配合上懸浮式中控屏以及立體式雙圓儀表盤都賦予其強烈的層次感。
而在細節層面，還會置入皮質加Alcantara拼接運動座椅、高反差色內飾縫線、金屬踏板等元素，從而營造出極具戰鬥的座艙氛圍。
動力方面，豐田GRYARiS將推出RS、RC、RZ三個動力版本，其中RS版搭載1.5L+CVT動力總成，而RC和RZ版本搭載1.6T直列三缸直噴發動機，其最大輸出功率為191KW(261馬力)，峰值扭矩360N·m，匹配6速手動變速箱，零百加速時間僅需5.5s。
此外，該車還搭載有GR-FOUR全時四驅系統，可實現前後橋動力分配在100:0-0:100間自由切換，無論是正常、運動、賽道模式，系統都將能根據駕駛員的操作對驅動力進行自動平衡，從而滿足當前的駕駛需求。
值得一提的是，即使豐田GRYARiS可看做是YARiS(雅力士)的高性能版，但其並不是原有版本加以改進、升級的車型，而是基於獨立產品線研發出來的一款新車型。
當然，其研發的部件一切都以性能優先，像全新TNGAGA-B平臺、全新1.6T發動機、專門開發的懸架系統、輕量化車身架構、空氣動力套件以及全新GR-FOUR全時四驅系統等技術的加持也足以看出。
正是這些高端、前沿的技術融合，也註定豐田GRYARiS擁有極為出眾的動力、駕控性能，基於此，想必豐田GRYARiS售價不菲，從目前相關的消息得知，其可能定價在38萬(折合人民幣)左右的幅度。
而即使日後由廣汽豐田渠道引入國內市場銷售，其以身俱來的“信仰”加“豐田”屬性，售價保底也會到達45萬大關，這最終也僅隻會成為少數JDM車迷們的玩物。
最後，在如今全球電氣化發展的趨勢下，這種擁有極致動力表現、駕控性能的傳統燃油車真的不多見瞭，且行且珍惜吧，期待後續信息。