還看啥BBA，這車全系都搭V6引擎，還配空氣懸架，比寶馬7系氣場強
不得不承認現在國內的經濟發展速度確實越來越快瞭，並且汽車產業的進步也十分明顯，在汽車剛剛出現的時候，它所充當的角色就是普通的代步工具，可是發展到如今，汽車的功能也被開發的更加多樣，不僅有瞭可以翻山越嶺的越野車，同時還有瞭可以環遊世界的房車，如果經濟條件比較充裕的消費者，完全可以根據自己的需求去購買心儀的車型。其實我們日常生活之中，最常見到的還是最為普通的SUV車型或者是轎車車型。
最為普通的車型也被分為瞭豪車和普通車，雖然豪車跟普通車都是代步工具，但是它們所帶來的舒適性和氣場卻是完全不同的。就拿BBA來舉例吧，BBA之中比較熱門的車型，所帶來的氣勢就十分強大，光是往這些車前面一站就能感覺到它們身上所迸發出來的豪華感。雖然BBA在國內豪車市場之中占據著十分重要的地位，但是日系豪車依舊是不容忽視的存在，在日系豪車之中，雷克薩斯就占據瞭很大的話語權。雷克薩斯LS稱得上是雷克薩斯旗下的旗艦車型，在雷克薩斯LS的面前，寶馬7系都顯得有些黯淡無光瞭。
氣場十分強大
雷克薩斯LS的氣場十分強大，外觀表現也足夠出眾，至少跟bba對比起來，雷克薩斯LS所呈現出來的視覺效果還是非常富有檔次感的，它的前臉采用的是傢族式的設計語言進行打造，所以看上去非常富有品牌辨識度和標志性。在整個全球市場之中，雷克薩斯的設計都是十分經典的尺寸，誇張的進氣格柵搭配鏤空式線條所帶來的視覺效果看上去十分誇張，視覺沖擊力極強，也帶來瞭很高的辨識度。前大燈燈組和尾燈燈組采用的都是LED光源，照明效果十分出眾。
雷克薩斯LS因為整體的尺寸比較優秀一些，所以從車身側面來看，它的視覺效果就比較的修長，再加上車漆的顏色多種多樣，所以消費者也可以根據自己的喜好去進行選擇。多幅式輪轂跟車身搭配的十分協調，整個車身所呈現出來的肌肉氣息也十分濃厚，完全可以滿足一些消費者對於硬漢車的想象。車尾部分的設計相對而言很有特點，尾燈的層次感極強，棱角分明的造型看上去也很有硬派氣息。從整體上來看，雷克薩斯LS的顏值確實要高於不少BBA車型。
內飾不夠豪華，但尺寸出眾
雖然BBA車型並不是最為完美的豪車品牌，但是它們的優勢也是十分明顯的，就拿奔馳來說吧，奔馳的內飾相當豪華，是絕大多數消費者都難以挑剔的優點。而日系豪車就與之相反，日系豪車的內飾往往都不夠豪華，雷克薩斯LS的內飾就沒有凸顯出它的身份，甚至跟凱美瑞還有著幾分相似。車內雖然同樣配備瞭12.3英寸的中控屏和車載鐘表，但是整體的視覺效果並不是十分突出，豪華氣息也並不濃厚。
雷克薩斯LS的具體長寬高尺寸分別是5235×1900×1450毫米，軸距是3125毫米，車內基本上采用的是黑色調的材質進行打造，所以整體的視覺效果看上去略微有些沉悶。從前面的數據也能看出雷克薩斯LS的車身尺寸表現比較出眾，達到瞭D級車的標準，所以就占據瞭很大的優勢，在整個同級別車型之中，雷克薩斯LS的乘坐舒適性和空間表現都是可以排在前列的。
全系都搭V6引擎，配空氣懸架
雷克薩斯LS在動力方面全系標配3.5L V6引擎，可以帶來的最大馬力是299匹，最大扭矩是350牛米，這個賬面數據看上去還算不錯，5.4秒就可以破百，同時雷克薩斯LS還配備瞭混動系統，所以油耗就被省出瞭不少，實用性也有所提高，底盤方面采用的是前後多連桿式獨立懸架的雙獨懸組合，同時還配備瞭可調空氣懸架，所以整體的駕駛舒適性相對而言比較優秀。