還看啥BBA,這車全系都搭V6引擎,還配空氣懸架,比寶馬7系氣場強

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不得不承認現在國內的經濟發展速度確實越來越快瞭,並且汽車產業的進步也十分明顯,在汽車剛剛出現的時候,它所充當的角色就是普通的代步工具,可是發展到如今,汽車的功能也被開發的更加多樣,不僅有瞭可以翻山越嶺的越野車,同時還有瞭可以環遊世界的房車,如果經濟條件比較充裕的消費者,完全可以根據自己的需求去購買心儀的車型。其實我們日常生活之中,最常見到的還是最為普通的SUV車型或者是轎車車型。

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最為普通的車型也被分為瞭豪車和普通車,雖然豪車跟普通車都是代步工具,但是它們所帶來的舒適性和氣場卻是完全不同的。就拿BBA來舉例吧,BBA之中比較熱門的車型,所帶來的氣勢就十分強大,光是往這些車前面一站就能感覺到它們身上所迸發出來的豪華感。雖然BBA在國內豪車市場之中占據著十分重要的地位,但是日系豪車依舊是不容忽視的存在,在日系豪車之中,雷克薩斯就占據瞭很大的話語權。雷克薩斯LS稱得上是雷克薩斯旗下的旗艦車型,在雷克薩斯LS的面前,寶馬7系都顯得有些黯淡無光瞭。

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氣場十分強大

雷克薩斯LS的氣場十分強大,外觀表現也足夠出眾,至少跟bba對比起來,雷克薩斯LS所呈現出來的視覺效果還是非常富有檔次感的,它的前臉采用的是傢族式的設計語言進行打造,所以看上去非常富有品牌辨識度和標志性。在整個全球市場之中,雷克薩斯的設計都是十分經典的尺寸,誇張的進氣格柵搭配鏤空式線條所帶來的視覺效果看上去十分誇張,視覺沖擊力極強,也帶來瞭很高的辨識度。前大燈燈組和尾燈燈組采用的都是LED光源,照明效果十分出眾。

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雷克薩斯LS因為整體的尺寸比較優秀一些,所以從車身側面來看,它的視覺效果就比較的修長,再加上車漆的顏色多種多樣,所以消費者也可以根據自己的喜好去進行選擇。多幅式輪轂跟車身搭配的十分協調,整個車身所呈現出來的肌肉氣息也十分濃厚,完全可以滿足一些消費者對於硬漢車的想象。車尾部分的設計相對而言很有特點,尾燈的層次感極強,棱角分明的造型看上去也很有硬派氣息。從整體上來看,雷克薩斯LS的顏值確實要高於不少BBA車型。

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內飾不夠豪華,但尺寸出眾

雖然BBA車型並不是最為完美的豪車品牌,但是它們的優勢也是十分明顯的,就拿奔馳來說吧,奔馳的內飾相當豪華,是絕大多數消費者都難以挑剔的優點。而日系豪車就與之相反,日系豪車的內飾往往都不夠豪華,雷克薩斯LS的內飾就沒有凸顯出它的身份,甚至跟凱美瑞還有著幾分相似。車內雖然同樣配備瞭12.3英寸的中控屏和車載鐘表,但是整體的視覺效果並不是十分突出,豪華氣息也並不濃厚。

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雷克薩斯LS的具體長寬高尺寸分別是5235×1900×1450毫米,軸距是3125毫米,車內基本上采用的是黑色調的材質進行打造,所以整體的視覺效果看上去略微有些沉悶。從前面的數據也能看出雷克薩斯LS的車身尺寸表現比較出眾,達到瞭D級車的標準,所以就占據瞭很大的優勢,在整個同級別車型之中,雷克薩斯LS的乘坐舒適性和空間表現都是可以排在前列的。

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全系都搭V6引擎,配空氣懸架

雷克薩斯LS在動力方面全系標配3.5L V6引擎,可以帶來的最大馬力是299匹,最大扭矩是350牛米,這個賬面數據看上去還算不錯,5.4秒就可以破百,同時雷克薩斯LS還配備瞭混動系統,所以油耗就被省出瞭不少,實用性也有所提高,底盤方面采用的是前後多連桿式獨立懸架的雙獨懸組合,同時還配備瞭可調空氣懸架,所以整體的駕駛舒適性相對而言比較優秀。

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