在國內A級轎車市場中，目前還是日系車與德系車兩傢獨大，速騰、思域、卡羅拉等車型都取得瞭非常出色的市場成績。不過，從這幾臺車的車輛品質不難看出，它們的主要取向都是傢用，並不太註重車輛設計與科技配置。在當下年輕群體不斷增多的趨勢下，現代作為韓系車的代表車企，做足瞭市場調研，它主要針對年輕消費群體推出瞭第七代伊蘭特，該車上市的時間雖然並不長，但市場表現卻非常出色，吸引瞭大量消費者的關註，月銷量甚至突破瞭19433臺，成功後來居上。
當然瞭，第七代伊蘭特也並不隻在國內市場風生水起，它同時在海外眾多地區上市，取得瞭一系列史無前例的市場成績，並且還獲得瞭2021北美年度風雲車大獎，這也能夠看出它的產品實力以及在全世界范圍內的受歡迎程度。其實，第七代伊蘭特之所以能夠熱銷，並不僅僅是在設計方面能夠吸引眼球，它自身強悍的產品力同樣不容小覷。首先就拿它的安全配置來說，它采用瞭HyundaiSmartSense智心合一安全系統，集成多達23項主動安全輔助配置，包括主動剎車、並線輔助、車道偏離預警、車道保持、全速自適應巡航、疲勞駕駛提醒、360度全景影像等一系列配置，從根本降低瞭事故發生的概率。
雖說第七代北京現代伊蘭特的定位是A級車，但是它的車身長寬高已經達到瞭4680×1810×1415mm，軸距為2720mm，這個車身尺寸一隻腳邁入瞭B級車隊列當中，就算相比三廂思域來說也更大一些。從車輛的設計角度來看，第七代伊蘭特運用瞭SensuousSportiness的設計理念，前臉采用瞭倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，中網與車標都進行瞭黑化處理，兩側的LED大燈分佈在引擎蓋側方，沖擊力很強。車身側面的線條走向特別凌厲，車頂的C柱區域也進行瞭溜背設計，再加上車尾上翹的尾翼以及貫穿式尾燈，運動感非常強烈。
來到第七代伊蘭特的車內，整車的佈局設計極具科技感，它也采用瞭當下主流的一體式中控屏，由10.25英寸的中控屏與10.25英寸的液晶儀表盤構成，中控屏的車機流暢度很高，並且內置瞭手機互聯、語音控制、車傢互控、車聯網、智能導航等一系列配置，而儀表盤除瞭能夠顯示豐富的車輛信息之外，還集成瞭變道儀表顯示功能，當我們打開轉向燈，儀表盤就會顯示一側後方的盲區，這不僅僅提升瞭車內的科技感，也增加瞭出行安全率。做工用料方面，第七代伊蘭特的誠意也很足，車內大部分的覆蓋面全都是由皮質軟性材質包裹，各處的縫線非常緊密規整，再加上貫穿式出風口的點綴，車內的豪華感也同樣很強烈。
第七代伊蘭特基於最新的第三代i-GMP平臺所打造，機械素質方面也是它的一大殺手鐧。它的分別提供瞭1.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱，以及1.4T渦輪增壓發動機+7DCT變速箱兩套動力系統，最大功率分別為115/140馬力，峰值扭矩為143.9/211牛·米。這兩套動力系統都能夠毫無壓力地滿足日常傢用，而1.4T車型還能營造出駕駛快感。更值得一提的是，這臺兩種車型的百公裡綜合平均油耗都在5.2L左右，後期的用車成本很經濟，能夠在滿足低油耗的同時還提升車輛性能，做到這點確實很不容易，這也是第七代伊蘭特的強勢之處。
總的來說，第七代伊蘭特確實有著質的蛻變，它在多個緯度的表現都要更勝同級車型一籌，並且還能夠依靠設計吸引消費者的眼球，這也讓它贏在瞭起跑線上。除此之外，第七代伊蘭特就是為瞭打開目前國內A級車的市場，收獲用戶群體，所以它提供瞭9.98萬—14.18萬的售價，相比速騰、卡羅拉、思域親民瞭2.5萬左右，這對年輕消費者來說也是一大福音，結合這一系列爆款因素，第七代伊蘭特能夠後來居上確實合情合理。