很多人買車都有選擇困難癥，但當你見慣瞭“爛大街”的轎車和SUV，看慣瞭“數據唬人”的炸街性能車，或許到最後還是覺得瓦罐的悠閑最適合。但是，對不太懂瓦罐的用戶來說，往往不太容易理解它的優勢。恰好最近上市的瓦罐寶駿Valli非常火，6月10日上市當天訂單就超過10000輛，今天我們就借這款車跟大傢簡單講講關於瓦罐的特點。
之所以選擇寶駿Valli同大傢分享，主要原因在於同價位少見，且該車門檻相比沃爾沃V60、奧迪A4 Allroad等經典瓦罐門檻低瞭幾十萬，即便大眾蔚領、斯柯達明銳旅行版也是十二三萬起步。而Valli起步7.98萬的售價，對大多數人來說算得上觸手可及。那麼，跟同價位的普通汽車相比，寶駿Valli到底有何優勢？咱們接著往下看：
相比傳統轎車或SUV，其實瓦罐在造型上就有很大不同。旅行車的結構，賦予瞭寶駿Valli優雅造型的特點，搭配上修長的車身曲線以及車身輪廓，視覺上有著與眾不同的美感。因此瓦罐和普通傢用車相比，日常出行回頭率肯定會高出不少，也更容易成為出行途中的焦點，對顏控粉來說固然更加友好。
雖然都是瓦罐，但寶駿Valli與其他瓦罐也有所不同。首先它具備很大的改裝潛力，其實旅行車都有這方面的潛質，隻是寶駿為它打造瞭一場改裝活動，提供瞭不少可參考的Valli成熟改裝案例，或性能、或居傢、或拉風，所以特別適合“玩車”的年輕人，也拉開瞭與主流轎車與SUV的差距。其次，如果對這臺車有所瞭解的話，你還會聽過“四廂車”和“大平層”，而這正是為寶駿Valli量身打造。
據我所知，目前寶駿Valli的首批用戶（前10000名），都能免費加裝容積為500L的車頂行李箱。與普通的三廂傢用轎車相比，顯然，Valli就變成瞭“四廂車”。可以在頂箱內存放一些不易放在後備廂的物品，比如運動鞋、露營燒烤工具等。
與此同時，與普通傢用車後排座椅放倒隻為拓展載物空間不同，寶駿Valli考慮到用戶會有遠途自駕遊的需求，經過巧妙設計後，其後排座椅放倒能與地臺形成純平空間。而這，也就是“大平層”，該大平層可直接造就1620L的載物容積，與1米8長、1米2寬的“移動雙人床”，能滿足兩位大漢在車內睡覺的需求。
其實加裝車頂行李箱並非Valli的專利，後排座椅放倒也不是Valli的獨有功能。但新車上市能給用戶免費加裝確實難能可貴，而後排座椅放倒能與地臺純平也很少見，畢竟像軒逸、卡羅拉，或者是繽智、哈弗H6這類普通傢用車，都無法做到像Valli這樣。因此，Valli這樣的瓦罐相比普通傢用車而言，空間其實也是優勢。
除以上兩點外，身為瓦罐的寶駿Valli，其它方面的表現跟等價區間國產車差距就不那麼明顯瞭。其中，該車跟帝豪GL、繽瑞等車型一樣也是標配渦輪增壓發動機，而它的1.5T發動機，147馬力、250牛米的輸出也算主流表現。
但從性價比的角度出發，我認為Valli還是有一定優勢。例如它的頂配車型，雖然售價僅為10.58萬，但卻搭載瞭0-150km/h全速域自適應巡航、主動剎車等高階智能駕駛輔助功能，以及電動座椅、座椅加熱通風及記憶、自適應遠近光燈等配置。而等價位的長安逸動、吉利帝豪GL等車型，或多或少都比Valli少些配置。
通過對寶駿Valli的瞭解，其實能夠發現瓦罐這類車型，跟普通轎車和SUV相比確實有很多優勢。準確來說，既能傢用又能自駕出行，才是對寶駿Valli最好的概括。如果說以往像沃爾沃V60、奧迪A4 Allroad高昂的售價，阻擋瞭大傢對瓦罐的幻想的話，如今寶駿Valli的到來無疑是給瓦罐迷們提供瞭一個機會。隻是不知道，有多少人會從普通汽車轉粉瓦罐呢？