國產又把旅行車的價格打下來瞭,1.5T+“移動大床”,才7.98萬起​

很多人買車都有選擇困難癥,但當你見慣瞭“爛大街”的轎車和SUV,看慣瞭“數據唬人”的炸街性能車,或許到最後還是覺得瓦罐的悠閑最適合。但是,對不太懂瓦罐的用戶來說,往往不太容易理解它的優勢。恰好最近上市的瓦罐寶駿Valli非常火,6月10日上市當天訂單就超過10000輛,今天我們就借這款車跟大傢簡單講講關於瓦罐的特點。

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之所以選擇寶駿Valli同大傢分享,主要原因在於同價位少見,且該車門檻相比沃爾沃V60、奧迪A4 Allroad等經典瓦罐門檻低瞭幾十萬,即便大眾蔚領、斯柯達明銳旅行版也是十二三萬起步。而Valli起步7.98萬的售價,對大多數人來說算得上觸手可及。那麼,跟同價位的普通汽車相比,寶駿Valli到底有何優勢?咱們接著往下看:

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相比傳統轎車或SUV,其實瓦罐在造型上就有很大不同。旅行車的結構,賦予瞭寶駿Valli優雅造型的特點,搭配上修長的車身曲線以及車身輪廓,視覺上有著與眾不同的美感。因此瓦罐和普通傢用車相比,日常出行回頭率肯定會高出不少,也更容易成為出行途中的焦點,對顏控粉來說固然更加友好。

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雖然都是瓦罐,但寶駿Valli與其他瓦罐也有所不同。首先它具備很大的改裝潛力,其實旅行車都有這方面的潛質,隻是寶駿為它打造瞭一場改裝活動,提供瞭不少可參考的Valli成熟改裝案例,或性能、或居傢、或拉風,所以特別適合“玩車”的年輕人,也拉開瞭與主流轎車與SUV的差距。其次,如果對這臺車有所瞭解的話,你還會聽過“四廂車”和“大平層”,而這正是為寶駿Valli量身打造。

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據我所知,目前寶駿Valli的首批用戶(前10000名),都能免費加裝容積為500L的車頂行李箱。與普通的三廂傢用轎車相比,顯然,Valli就變成瞭“四廂車”。可以在頂箱內存放一些不易放在後備廂的物品,比如運動鞋、露營燒烤工具等。

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與此同時,與普通傢用車後排座椅放倒隻為拓展載物空間不同,寶駿Valli考慮到用戶會有遠途自駕遊的需求,經過巧妙設計後,其後排座椅放倒能與地臺形成純平空間。而這,也就是“大平層”,該大平層可直接造就1620L的載物容積,與1米8長、1米2寬的“移動雙人床”,能滿足兩位大漢在車內睡覺的需求。

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其實加裝車頂行李箱並非Valli的專利,後排座椅放倒也不是Valli的獨有功能。但新車上市能給用戶免費加裝確實難能可貴,而後排座椅放倒能與地臺純平也很少見,畢竟像軒逸、卡羅拉,或者是繽智、哈弗H6這類普通傢用車,都無法做到像Valli這樣。因此,Valli這樣的瓦罐相比普通傢用車而言,空間其實也是優勢。

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除以上兩點外,身為瓦罐的寶駿Valli,其它方面的表現跟等價區間國產車差距就不那麼明顯瞭。其中,該車跟帝豪GL、繽瑞等車型一樣也是標配渦輪增壓發動機,而它的1.5T發動機,147馬力、250牛米的輸出也算主流表現。

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但從性價比的角度出發,我認為Valli還是有一定優勢。例如它的頂配車型,雖然售價僅為10.58萬,但卻搭載瞭0-150km/h全速域自適應巡航、主動剎車等高階智能駕駛輔助功能,以及電動座椅、座椅加熱通風及記憶、自適應遠近光燈等配置。而等價位的長安逸動、吉利帝豪GL等車型,或多或少都比Valli少些配置。

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通過對寶駿Valli的瞭解,其實能夠發現瓦罐這類車型,跟普通轎車和SUV相比確實有很多優勢。準確來說,既能傢用又能自駕出行,才是對寶駿Valli最好的概括。如果說以往像沃爾沃V60、奧迪A4 Allroad高昂的售價,阻擋瞭大傢對瓦罐的幻想的話,如今寶駿Valli的到來無疑是給瓦罐迷們提供瞭一個機會。隻是不知道,有多少人會從普通汽車轉粉瓦罐呢?

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