六年前，我買瞭自己人生的第一輛車，是一臺2015款的豐田漢蘭達，當時買它的理由很簡單，就是有7個座位，能帶上父母和孩子全傢人一起出門，空間也挺寬敞，而且豐田的質量是比較讓人放心的，如今這臺車開瞭接近十萬公裡，陪我走過很多地方，也沒出過什麼問題。我當時買的是2.0T四驅的版本，發動機最大馬力220匹，變速箱是6AT，動力不算很強但也不肉，換擋極為平順，市區裡面百公裡油耗12L左右，在我可接受的范圍內。
不過車無完車，這臺車漢蘭達也不是沒有缺點，當時落地也30多萬，但配置不算特別豐富，連最基本的倒車雷達都沒有，大燈用的是鹵素大燈，剎車也是腳剎，內飾看著也很一般，中控屏幕特別小，另外車漆偏薄也是日系的通病，稍不註意刮一下樹枝也會留下一道劃痕。最近一段時間，聽說大眾推出瞭一臺全新中大型SUV攬境，在網上看瞭一下覺得很不錯，就跟媳婦商量去看看這臺車怎麼樣，如果可以就把漢蘭達換掉，說實話開瞭這麼長時間也有點膩瞭。
在看到實車之後，我發現攬境的身材比我想象中還要大，這臺車的長寬高分別是5152/2002/1795mm，軸距2980mm，是目前大眾旗下尺寸最大的SUV，簡直就是“公路巨無霸”，站在車旁邊感覺整個人都渺小瞭。在座椅方面攬境標配的是2+2+2的6座佈局，第二排有兩個獨立座椅，營造出頭等艙的效果，當然它也能選裝2+3+2的7座佈局，由於尺寸突出，所以在空間上這臺車有著先天優勢，即使是不太常用的第三排坐進去也不會感到很壓抑。
在動力上，攬境有三種動力可選，分別是搭載2.0T低功率發動機的330TSI車型、搭載2.0T高功率發動機的380TSI車型，以及一臺搭載2.5T V6發動機的530TSI車型，我個人比較傾向於380TSI車型，因為對於動力還是有一定要求的，但也不需要特別暴力，2.0T足夠用瞭。另外對於德系車的行駛質感我個人也是非常喜歡的，之前開過朋友的途觀，跑高速底盤非常穩，一點不發飄，而且懸架很有韌性，油門和剎車的腳感也適中，開著特別舒服。
關於配置，我覺得2.0T高功率版本的低配車型就已經夠用瞭，像並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前後雷達、360度全景影像、全速自適應巡航這些安全配置都有，另外還帶自動駐車、電動感應後備箱、無鑰匙啟動、全車無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、真皮座椅、座椅電動調節、前排座椅加熱通風、駕駛位座椅記憶、後排座椅加熱、30色氛圍燈、後視鏡加熱、感應雨刷、自動分區空調等一系列舒適、便捷的功能。
最後來說說見仁見智的部分吧，就是外觀和內飾設計，攬境的外觀在我看來和其它的大眾車型風格比較相似，都是簡單耐看的線條，前臉的鍍鉻中網和大燈融為一體，側面和尾部輪廓敦實厚重，前後帶有銀色防擦護板，車身周圍還點綴瞭鍍鉻亮條，尾部的貫穿式尾燈做瞭熏黑處理，主要是為瞭提升運動感。但在內飾部分我覺得相比以往的大眾車，攬境的提升是很明顯的，車內的科技感和豪華感都很強，即便是和同價位的BBA相比也一點不差。
以上就是我對這臺大眾攬境的一些實際感受，總體來說是很滿意的，有些方面甚至超出瞭預期，最主要的是開慣瞭日系車，很想換一臺德系車開開，相信這臺攬境不會讓我失望，以後提車瞭也會繼續和大傢分享，如果大傢有什麼看法或疑問，歡迎在評論區留言，感謝支持！